Muči se Bautista sa punim rezervoarom. Biće sutra zanimljivo na sprint trci, ovu ih je Rea odvalio

Kvalifikacije: bilo je zanimljivo, Toprak je brz na gumama za trku, ali po ko zna koji put na kvalifikacionim gumama nije mogao da postavi brže vreme. Ducati uopšte nije daleko od Kawasakija, ali Rea ima jako dobar ritam. Mnogo krugova u 1:23, dok Bautista i Dejvis imaju nešto manje krugova u 1:23 Sajks se samo smeška u boksu kao da je na nekim drogama

Koliko sam shvatio vozi kamion dok nema trka, sećam se da je skoro na nekom snimku pokazivao da se ugojio od kako vozi kamion pod SAD -u

Ducati uzvraća udarac, samo nisam očekivao Dejvisa na prvoj poziciji.

Southern 100: Michael Dunlop suffered broken pelvis and other fractures in crash - BBC Sport WWW.BBC.COM Michael Dunlop reveals he suffered a broken pelvis and other fractures in Thursday's crash at the Southern 100. Dobro je Dunlop udario od beton, nadam se da će se brzo oporaviti.

FP1, Rea ih oduvao za najmanje pola sekunde Staza je malo prašnjava, pa očekujte drastičnije spuštanje vremena po krugu na narednim treninzima.

Dame i gospodo, WSBK šampionat nam stiže na Laguna Seku. Vozi se u večernjim terminima pa tama lepa opuštencija za vikend. Najava trke stiže ujutro da se ne ponavljam, a trenunto prilažem satnicu. Prošla trka na Doningtonu napunila je stranice foruma, nadam sa da ćemo i posle ove trke imati o čemu da polemišemo WSBK Laguna Seka 2019 Poslednji obračun pred letnju pauzu BJBIKERS.COM WSBK šampionat seli se na stazu Laguna Seka u Kaliforniji. Ovo je ujedno i poslednji trkački vikend pred dugačku letnju pauzu. Ameri ne priznaju slabije motore, pa ćemo ovog vikenda gledati samo litru na stazi. Petak 19:30 - 20:20 WorldSBK - FP1 00:00 - 00:50 WorldSBK - FP2 Subota 18:00 - 18:20 WorldSBK - FP3 20:00 - 20:25 WorldSBK - Superpole 23:00 WorldSBK - Race Nedelja 18:00 - 18:15 WorldSBK - WUP 20:00 WorldSBK - Superpole Race 23:00 WorldSBK - Race 2

Pasini opet vaskrs'o. Drago mi zbog Bindera, a biće fora ako Balda i Markez budu u istoj ekipi.

Pomozite čoveku, zanimljiva je tema, ali i široka. Pošto su sitni sati ja ću započeti, a može se i jedan tekst napisati o tome. Šira guma je kao što je Sashac napisao malo nezahvalnija pri skretanju u krivinama. Motocikl osetiš nekako težim, ali je kontaktna površina gume veća te pruža bolju stabilnost prilikom naglih ubrzanja, kočenja itd. Prečnik točkova i guma takođe igra bitnu ulogu, ali sam sad malo umoran pa me iskreno mrzi da opisujem. Ako imaš strpljenja daj mi dva dana pa ću napisati jedan tekst na tu temu

Uskoro :)

Da ne budem bezobrazan, ali ja bih vodio ljubav sa onim Dragsterom!

@easy naked svaka ti je na mestu u ovom tvom poslednjem postu.

Ma nisam, ne branim ja nikog samo se trudim da budem objektivan. Mada, posedovao sam dva kawasakija i nijedan Ducati, možda je zbog toga

Da,u pravu si

Petruċi položio! Od danas može da vozi i u saobraċaju

Kaže neće Honda da skreće pa zato mora da ga obori toliko

Neće taj odustati.

Potpuno se slažem. Da spuste tu cenu na nekih 30.000 e pa vi momci pravite šta znate. Naravno da ostanu propisi o zapremini i ostale tehničke stvari.

@to crank dao si veoma mudar odgovor, nismo uspeli da te uvučemo u diskusiju: šta je starije, koka ili jaje. Inače jedna od retkih WSBK tema gde imamo isti broj stranica kao i na MotoGP

Slažem se

Ali ja objašanjavam da nije realno da svaki motocikl oštete tamo gde ja najsanžni. Kawasaki možda ima najbolji ulazak u krivinu, ajde sad da napišu pravilo da mu sjebu ulazak u krivinu. Kako? Ili Yamahi corner speed? Zato su uveli broj obrtaja, kako da objasnim drugačije?

Nema leba od toga. Miler i Banjaja ostaju u Pramacu na GP20

A koje u korist Ducatija u WSBK? Ja sagledavam objektivno stanje u WSBK i pravilnik

E jbga, ako gledamo trenutno stanje stvari onda u MotoGP u Honda piše pravilnik A Kawasaki je pisao prethodnik 5 godina u WSBK