Već negde na oko 15.000 km, a možda i malo pre toga primećujem da su neki linkovi na lancima već kruti i da to više nije to. Uz to počeo sam učestalije da dotežem lanac prema specifikaciji, jer kad lanac nije dotegnut prema speficikaciji ni šifter ne radi kako treba itd. itd. Uglavnom, videh da je lancu došao kraj i na tačno 15.911 km stigao sam u CFMOTO servis u Vrčinu na dogovorenu zamenu lanca. Pre toga sam pozvao dobre ljude u Moto Bike-u, rekao im koji je lanac trenutno na motociklu i pošto je reč o D.I.D. lancu, da li su voljni da doniraju jedan lanac po njihovoj preporuci čisto da uradimo uporedni test. Naravno, pristali su i poslali nam D.I.D. 520VX3 za koj su mi rekli da prema D.I.D katalogu odgovara za specifikaciju za 800MT Explore. Za lanac koji je fabrički ugrađen rekoše da je na krajnjoj granici specifikacije za tu radnu zapreminu, snagu i masu motocikla i da pretpostavljaju pošto je OEM ugradnja da je možda slabijeg kvaliteta i da generalno oni taj lanac nemaju u katalogu i da ga verovatno ni nema u slobodnoj prodaji. Takođe sam hteo da ugradimo i JT lančanike, čisto već kad menjamo da uzmemo od Moto Bike-a sve. Nažalost, nisu imali lančanike na stanju u orignalno odnosu koji ide na 800MT Explore. Čisto jedan video da vidite kako je lanac izgledao neposredno pre zamene: Srećom u servisu su imali na stanju set lančanika, tako da smo rešili da ugradimo OEM lančanike. Definitivno je specifikacija lanca i lančanika sledeća: Prednji lančanik: 16 zuba OEM šifra: C90033029116 - MP cena 4.200 RSD Zadnji lančanik 45 zuba OEM šifra: 6WWV-110005-5000 - MP cena 5.040 RSD Lanac: 122 linka Ne znam koja je OEM šifra ni MP cena, ali mogu da pitam ako nekog zanima. Iako sam prvobitno mislio da je fabrička ugradnja JT lančanika, to zapravo nije tako. Na prednjem lančaniku stoji oznaka CHOHO, radi se o fabrici iz Kine specijalizovanoj za proizvodnju lanaca i lančanika za sve moguće programe i rade za neke renomirane proizvođače. Što se samih lančanika tiče, zadnji lančanik gotovo da nema tragova trošenja, dok se na prednjem vidi da se trošio. Posledica tragova trošenja prednjeg lančanika može da bude i zato što je lanac propao. Ovako izgledaju prednji i zadnji lančanik nakon skidanja: Novi i stari lančanici jedan do drugog: Jednu stvar je CFMOTO dobor uradio prilikom konstrukcije motocikla i prilično su mislili na servisere. Naime, OEM lanac dolazi već nitovan, a da biste montirali ili demontirali lanac uopšte nije potrebno da ga sečete ili slično. Dovoljno je samo da se zadnji točak gurne skroz napred i skine lanac sa lančanika, zati se skine štitnik lanca i možete demontirate ceo lanac bez potrebe da ga sečete ili slično. Ali pošto smo uzeli lanac sa spojkom, dobri serviser je imao malo više posla nego sa OEM lancem, te je morao da zanituje lanac. Iskoristiću ovu priliku da pohvali servisera Marka iz CF-a, jer dečko zaista zna kako šta treba da se uradi i prilično je vešt. Za kraj, zaobravio sam da fotkam novomontirani lanac i lančanike, ostajem dužan tu fotku koju ću verovatno napraviti sutra/prekosutra.

Ako se ne varam, vozio si i CF 800MT-X pa me zanima tvoje profesionalno mišljenje kao trkača, da uporediš malo Voge 800 Rally i 800MT-X. (P.S. Kratko sam vozio Voge 800 Rally krajem prošle godine, svega 300 - 400 km, sad ću opet da uzmem da dovršim test)

Ovo možda deluje i kao najbolje rešenje jer koliko vidim prave prema obliku uha. Jeste da košta više, ali cenim da valja

Hvala @baltrekkna komentaru. Lanac i lančanici su promenjeni pre neki dan, postaviću fotke kasnije. Onaj je baš bio u lošem stanju, toliko su se linkovi ukrutili da je vibrirao. Tačno je drastična promena tolika da nisam verovao koliko nema vibracija sad kad sam zamenio lanac. Gledaću u toku dana da postavim fotke i neke informacije koje će možda značiti drugim vlasnicima.

Beograd, Cule je zadužen za Vojvodinu.

Nova godina, znači nova sezona moto skupova. Kao i prethodnih godina i ove tradicionalno pravimo kalendar moto skupova. Vaše je samo da prijavite sledeće informacijce: Naziv moto kluba Državu i grad u kom se moto skup održava Datum održavanja Ono što moram da napomenem je da obavezno podatke šaljete na info@bjbikers.com pošto tamo sigurno mogu da ispratim svaki e-mail i da sve lepo uvrstim u kalendar. Prijavite nam moto skup i datum održavanja za 2026. godinu! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Kao i prethodnih godina prijavite nam moto skup i datum održavanja za 2026. godinu kako bismo napravili jedinstveni kalendar

Ne treba računati to, pao je povredio se zato je pobedio. Gotivio sam Rosija, ali tom logikom bi Lorenco moža uzeo titulu ranije da se nije prečesto valjao u šljunku. Stoner bi uzeo titulu 2008. da se nije previše valjao u šljunku, itd. Svaki vozač je bio odličan u svom piku. Lorenco je umeo da pročita šta mu je potrebno na motoru da bi bio brz (što se u Ducatiju i pokazalo) i bio je tačan kao robot u svakom krugu.

Ove godine celu zimu nije silazio sa motora, unajmio je Lorenca kao trenera. Baš danas je Lorenco za MotoGP davao izjavu da se su prodovili po 8 - 9 sati trenirajući. Vinjak kaže da do sad nikad nije posvećivao neku veću pažnju tehnici vožnje i nekim detaljima oko podešavanja motora, ali da ga je Lorenco ubedio da se još više fokusira na te stavke.

Yamaha se izgleda pregreva, a ne znaju zašto. Ako ne budu vozili sutra, postoji šansa da neće testirati ni na Tajlandu, ako do tad ne reše probleme.

Ian Falloon, čuveni autor mnogih knjiga o istorijatima motocikala i generalno o motociklima. Postoji X izdanja njegovih knjiga, mnogo dobro štivo. Posedujem jedno od izdanja The Ducati story

Dokazalo se i na trkama da taj princip sa prednjom kočnicom uopšte nije dobar. Ako se neko seća imali su jednu eskurziju u WSBK sa EBR 1190RX 2014. i 2015. godine. Najveći problem (pored finansija za tim, jer je tad Buell (a kad nije) bio u velikoj krizi) bile su upravo kočnice.

U prethodnoj temi sam pisao da smo od ove godine dobili još jednog, novog uvoznika za Kawasaki (firma Autopromet Motors). Autopromet je bio dovoljno ljubazan da nam prosledi kompletan cenovnik Kawasaki motocikala za 2026. godinu. Ako nekog nešto zanima, sve cene se nalaze u tekstu: Kawasaki cenovnik motocikala za 2026. godinu - BJBikers.com BJBIKERS.COM Verovatno ste ispratili da će firma Autopromet Motors distribuiraće Kawasaki (pored ostalih brendova koje zastupa) od kojih smo dobili važeći cenovnik Kawasaki motocikala za...

Od ove godine Autopromet Motors postaće novi zastupnik i uvoznik za Kawasaki. Firma Trio nažalost više neće raditi Kawasaki. Autopromet je ove godine potpisao ugovor za Kawasaki i ova godina biće godina uhodavanja. Imaće nešto demo motocikala (nisu naveli tačno koje modele) i da, biće novi KLE500. Takođe će se preko njih moći poručivati OEM rezervni delovi za Kawasaki. U toku današnjeg ili sutrašnjeg dana objavićemo i Kawasaki cenovnik za 2026. godinu koji su nam prosledili: Autopromet Motors novi uvoznik za Kawasaki! - BJBikers.com BJBIKERS.COM Ove godine imamo novine po pitanju promena na tržištu motocikala, jer Autopromet Motors postaje novi uvoznik za Kawasaki.

Teško da će skoro od preko doći nešto što ima preko 95 KS za naše tržište. Jer neće Kinezi za Evropu da homologuju dve verzije, jednu sa 95 KS koja može da se konvertuje na A2 i drugu sa više od 95 KS.

Drugari, pre određenog vremena sam pročitao celu temu što me inspirisalo za tekst. To jest, nije me samo tema insipirisala za tekst, već generalno to što me ubija vetar u vožnjama i šuštanje. Vremenom sam zaradio tinitus i malo mi je oštećen sluh i cenim da je za to dosta zaslužna vožnja bez čepića. Prošle godine sam od brata iz SAD-a dobio Earpeace čepiće za uši i počeo da ih koristim i video koliko znači imati dobre čepiće. Pre toga sam koristio penaste čepiće koji isto nisu loši, ali je Earpeace i slične marke definitivno bolje. Da li znate koliko vetar oštećuje sluh? - BJBikers.com BJBIKERS.COM Duga, opuštena vožnja i putovanje sa uživanje, što bi se reklo, "vetar u kosi" i vožnja ka zalasku sunca, ali da li znate koliko vetar oštećuje sluh? Takođe, na kraju teksta sam ulinkova svega 2 linka do čepića za uši, jer nisam našao na drugim online prodavnicama kod nas da imaju na stanju, tako da ako znate da neko ima na stanju u online shop-u čepiće za uši, slobodno okačite ovde da ulinkujem u tekst. Ukoliko imate neke zamerke ili mislite da nešto treba se doda, pucajte!

Uvoznik za Triumph ima potrebu da zaposli administrativnog radnika. U prilogu dostavljam oglas koji su nam prosledili:

Koga zanima više oko agregata, imaju neka zanimljiva tehnička rešenja.

Ne znam da li znate da samo Srbija plaća za svaki nov model motocikla "homologaciju" u vrednosti od 800 EUR? TO je u principu COC, ali naši pored toga traže "našu" homologaciju, koja je skoro isto kao i COC, samo naplate 800 EUR. Desi se nekad da na primer naredne godine izađe "nov" model koji je isti kao stari, samo u kodnom imenu dobije još neku brojku ili drugo slovo i opet mora nova homologacija. Nije tema za X Cape 1200, ali mi palo na pamet da spomenem u ovom kontekstu.

Tačno sam zaboravio koliko je bio kad je izašao. Navijam i dalje za Morini, X Cape 650 je bio strašno potcenjen i lično sam očekivao bolje prodajne rezultate. Jedno vreme smo razmatrali da ga uzmemo za BJB vozilo redakcije

U Moto Morini dizajnerskom centru radi tip koji je neko vreme radio u MV Agusti, što pojašnjava neke stvari.

Ako se ne varam X Cape 650 je 2024. godine bio 6.950 EUR (sa livenom felnom), a na sajamskoj akcijskoj ceni 6.550 EUR.

Za to ne znam još, ali su mi rekli da će cenovnik za ovu godinu ostati gotovo nepromenjen u poređenju sa prethodnom. Cenovnik ću dobiti oko 1. feburara, tad ću objaviti na magazinu i forumu, a nadam se da neću zaboraviti da postavim ovde i cenu za CB1000F.

Kao i svake godine i ove se trudimo da obelodanimo što više cenovnika motocikala kako bi svi ostali upućeni u tokove dešavanja kada je reč o cenama. Na red dolazi i Zontes sa svojim cenovnikom motocikala i skutera za 2026. godinu. Zontes cenovnik motocikala za 2026. godinu - BJBikers.com BJBIKERS.COM Zontes u 2026. godinu ulazi posle uspešne protekle godine, a u nastavku donosimo cenovnik motocikala i skutera koji će važiti u ovoj godini.

Poslali mi iz Honde mail sa potvrdom cene. Cena za CB1000GT iznosiće 15.490€.

Mudra odluka da izbegneš poplave, nije se šaliti sa nabujalom vodom, može se očas posla naći u problemu. Srećno!