E da su te nase auto skole iole normalne polagao bi na motoru u vlasnistvu auto skole pa bi te manje srce bolelo nego ovako... Skroz te razumem. Sigurno ce ti se neko javiti sa informacijom. Znam da Brrka pravi i sredjuje plastike, ali on je iz Mladenovca.

Lepo, a kakve su ovo kretnje vozaca na prvoj slici? Jel to on hoce da digne prikolicu pa da vozi na dva tocka?

Ovo je super savet, kad meni nikako nije hteo na kurblu nizbrdica uvek radi. Desilo mi se da svecica crkne iako deluje potpuno normalno. Promeni i svecicu.

Da sad ne ulazimo u sitna crevca - najbitnije je da masina ne curi i ne duva gde ne treba i da motor dobro vuce uzbrdo. Dihtung je sloj kartona, gume ili metala koji sprecava ulje da iscuri izmedju dva metalna dela. Dekli su metalni poklopci koji se nalaze na motoru otprilike u visini clanka na nozi. Iskustvo tog nekog koga bi poveo sa sobom se ne moze tek tako zameniti savetima koje ces procitati ovde.

Koliko se secam bikebandit ne salje za Srbiju (ne postoji na listi zemalja). Treba proveriti.

Isti problem sam imao i pancirno crevo resilo problem za 300 ćinti.

Mislim da je resenje koje je dao HONDA XL 500 bas dobro! Ja sam bas skoro resavao ovaj problem na XT-u ali kod mene je duze parce metala na usisnoj pa moze lepo selnom da se stegne pancir crevo. Ako se ne budes snasao zovi 064 1299 305 - Dejan, mislim da on moze da ti napravi po uzorku istu gumu kao sto je bila!

Verovatno, nemam iskustava sa uploadom na youtube. Inace slika izgleda veoma dobro, samo fps kvari.

Auuu kako ovaj macan dobro izgleda!!! :o

Da stavim i zakljucak ako jos nekome zatreba. Nasao sam crevo (koje uopste nije lako naci) u firmi cepro - Beograd/Rakovica.

to resenje je poznato kao "suvi karter"

Ne znam da li je do youtuba ili cega ali ovi snimci nemaju ni blizu 30fps.

jeste!

U pitanju je gumena prirubnica izmedju karburatora i usisne grane. Unutrasnji precnik je 35mm. Ako znate neko mesto u Beogradu, vec sam bio u dva jace prodavnice auto delova i nisam imao srece.

A sto je lepiiii!! Sta mu je ona zuta bombica pozadi, preko puta auspuha?

Undjes lupulje? Buna makina. Nu sekiresce i kucinjel, prodaces ti to sigurno. Pozdrav, nikad nisam lepo naucio jezik? Ahahaha jbt zena mi je Vlajna sve sam razumeoooo ;D ;D ;D

Da, definitivno je malo drukcije nego kod mene. Kod mene spoljasnji veliki sraf (recimo M13) nateze feder direktno. Ako budes skidao zatezac 90% ce ti trebati novi dihtung, bio on kartonski ili tecni (dihtmasa).

A u medjuvremenu - koji si srafcic ti dotezao, bas me zanima?

Nikako lanac u benzin. Moze nafta, petrolej, kerozin... Benzin prodire iza o-ringova i kvari podmazivanje osovinica.

Taj zatezac je jedna nazubljena osovina u cauri. Feder gura osovinu prema lancu a zub onemogucava da se osovina vrati nazad. Izvadis zatezac iz motora i uzmes rukom i izvlacis osovinu iz caure. Ako izlazi bice vidljivo i na svaki zub ce se cuti 'cak'. Malo je tesko objasniti preko teksta ali je jako prosto. Pre vracanja samo treba 'resetovati' zatezac, odnosno vratiti ga u cauru. Jedino ne znam to sa srafcicem, kod mene na XT zatezac izgleda bas isto kao i tvoj ali nema srafcic.

Koliko ja vidim po slici ovo je spaner lanca sa automatskim zatezanjem. Ako je stigao do zadnjeg zuba vreme je za novi lanac.

Mogu stari da se poravnaju na strugu ako nisu mnogo pokrivljeni.

Vazno je da se tacno nadje gde curi. Moze i hermetik masom (npr. loctite) da se zaptije. Naravno, ako curi na dekli, ona mora da se skine.

Caca, hvala na informaciji, od ovoga ne moze preciznije. Otklonio si mi sve dileme!

nemoj tako, onda ispada da je tenera ..... :o