Možda ovo može da pomogne: Louis 100190062 Nekako mi deluje jeftinija varijanta od celog sklopa, a ne deluje ružno

ima u louis-u da se kupi pp,dosta je manje pakovanje,taman stane ispod sedista Ako nije po JUS-u, dzaba ga nosite (sto se tice policije) Baš tako. A evo šta kaže izvod iz zakona povodom prve pomoći, veličine kutije i sadržaja u istoj: OPREMA ZA PRUŽANJE PRVE POMOĆI U motornim vozilima, osim u motociklima radne zapremine motora do 50 cm³, mora postojati, na vidnom mestu, oprema za pružanje prve pomoći (kutija prve pomoći) tako da je vozač može po potrebi, koristiti. Oblik, mere i sadržaj kutije prve pomoći propisan je jugoslovenskim standardom JUS H.H2.800 iz 1968. godine. Ovim standardom određene su dve veličine kutije prve pomoćci: A – za putnička vozila (25cm x 12cm x 6cm) i kamione i B - za motocikle (12cm x 9cm x 5cm). Kutija mora da sadrži sledeće (u zagradi je dat broj komada kutije prve pomoći za motocikle): - individualni prvi zavoj (12 cm x 5 m) sa jednim jastučetom (16 cm x 12 cm), broj komada 1 (-); - individualni prvi zavoj (10 cm x 5 m) sa jednim jastučetom (12 cm x 10 cm), broj komada 1 (1); - koliko zavoj (8 cm x 5 m), broj komada 2 (1); - sterilna gaza po 1/4m pojedinačno pakovanje (80 cm x 25 cm), broj komada 2 (1); - sterilna kompresa od gaze – pojedinačno pakovanje (20cm x 20cm), broj komada 5 (-) - hanzaplast, tosamplast ili sl. (10cm x 8cm), broj komada 5 (2); - lepljivi flaster (1cm h 1m), broj komada 2 (1); - trouglasta marama veličine 100cm x 100cm x140cm i gustoće 20 x 19, broj komada 1 (1); - igala sigurnica, broj komada 10 (3); - nožić za brijanje sa jahačem za paranje odela, broj komada 1 (1); - polovinilski rukavac, kesa (70cm x 40cm), broj komada 1 (1); - spisak materijala i uputstvo za njegovo korišćenje izdato od JU crvenog krsta, broj komada 1 (1). Koga ne mrzi da čita (a korisno je), evo i link sa raznim servisnim informacijama, zakonima i slično: http://www.larg.co.yu/html/informacije.html

Prodato

Slažem se. Oni hoće presretačima da zaustavljaju terence, koji to i nisu (BMW X6, Land Cruiser, Porshe Cayenee...) Ma, gologuziju oni love. Ove gorenavedene ne smeju ni da pogledaju

Da.

Forma ovlašćenja za obuku i polaganje A kategorije prikačeno dole. Uraditi u 4 primerka : Opština, MUP, Auto-škola, kandidatu za polaganje (i ako hoćete, zadržite fotokopiju sebi). Naravno, stavite svoje podatke

Izvinjavam se poštovanom auditoriumu, ali uz pomoć foruma i članova foruma, kao i pročitanih tekstova, na Buvljaku pronađoh i kupih PP za motor, pa je sada promenjen glas u: pod B - DA, imam i teoretski znam kako se koristi (Uputstvo za korišćenje PP: kad naiđe marsovac i traži mi PP, otvorim kofer i pokažem. - Kraj uputstva za korišćenje.)

- u apoteci - u prodavnici auto delova / dzidzbidza - na buvljaku - u Louisu / Polu i ostalim moto prodavnicama odakle mnogo ljudi na forumu dovlace robu -..... I još jednom: Ne znam gsde ima da se kupi ;)

Ne znam gsde ima da se kupi

Ama, deci nisi rekao da si 21 put polagao samo na zadnjaku ;D ;D ;D

Plastika jeste bila odvaljena. Mehanički nije ništa ni pipnuto. Slike sam dao jer želim da prikažem stvarno stanje motora. Veruj da uživo uopšte ne izgleda tako crno kao na slikama.

1. (Nepravilno) Skineš žbice, zalemiš rupe na felni ;D , staviš tubeless gumu, izbalansiraš felnu bez žbica, to je to ;D 2. (Pravilno) Kupiš Al felne, staviš tubeless gume i voziii

Šurakov klinac se „izvozao“i hoće nešto drugo, te šurak prodaje APRILIA RS50, kupljen u Italiji u radnji, januara 2007 godine. Godište 2006 50 ccm SO tabica Kilometraža 5062 km Registrovan za 2 osobe Prva registracija 04.06.2007. Motor je „čvoknut“. Naime, klinac je poljubio kontejner za đubre Polupana plastika (kao na slikama), okrpljena, nije ofarbana Retrovizori čitavi, nisu namontirani Lanac DID, potpuno nov Gume dobre Skinute blokade Motor servisiran (u garanciji) u Markosu Cena 2300 €vropskih jedinica. Moguć dogovor Tel. 063 22 999 1 i 063 87 98 730

Malo pre zvah telefonom, i "tetka" mi reče, da je kolega otišao po doručak (burek ;D ) i da nazovem za pola sata. Navodno imaju nešto slično: "Gornja noseća ploča (D1BNA1)" Po ceni od 32,40 €vropskih jedinica. http://www.mototradegroup.com/kontakt/ Evo i kontakt telefona: 011/2021-850 011/2021-851

Ili još preciznije:

Možda ne bi bilo loše da razmisliš o ovome? Sasvim solidan naked motorčić, za relativno malu kintu http://www.kart-in.net/model_detalj.php?ID=2 BTW, slika je sa neta (www.mobile.de)

Prilikom polaganja, potrebno je da se vozi 15-30 metara iza vozila, u kome neko polaže za B, ali gledati da nema vozila između, da bi policajac mogao da vizuelno prati kandidata za A. Ako se taj prijatelj mnogo nabio, mogao je da padne na polaganju.

12V; 10A

Naleteh na ovog lepotanka. Meni se dopada, a vama? http://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_versys%2008.htm

CILIT BANG je zakon :D

Nije u obavezi. Na biciklističkim stazama, max dozvoljena brzina je 25km/h. Bicikli sa pomoćnim motorom po zakonu ne smeju da po ravnom putu prelaze brže od 50 km/h. Pa ko je lud da vozi 25, kad može 50 ??? Onda bolje da vozi biciklu Moram da te ispravim... Bicikl sa motorom MORA da se krece biciklistickom stazom ukoliko ima izgradjena, bez obzira kojom se briznom krece po putu,Meni su dve kazne pisali zbog toga sto sam vozio putem (isao sam oko 60km/h skuterom od 50ccm),a moji drugari imaju bezbroj tih prijava... Priznajem da sam pogrešio što se brzine tiče na biciklističkim stazama. Evo i izvoda iz zakona: 7. Saobraćaj bicikala, bicikala sa motorom i motocikala Član 37. Na magistralnim i regionalnim putevima zabranjena je vožnja bicikla deci mlađoj od 12 godina. Deca koja su kroz saobraćajno vaspitanje u školama i drugim ustanovama za vaspitanje i obrazovanje osposobljena za vožnju bicikla i o tome im je izdata potvrda, mogu, na lokalnim putevima, samostalno upravljati biciklom ako nisu mlađa od 9 godina. Biciklom u saobraćaju na lokalnim putevima mogu upravljati i deca sa navršenih 7 godina, ako ih prati lice koje je starije od 16 godina. Član 38. Biciklom sa motorom u saobraćaju ne sme upravljati lice koje nije navršilo 14 godina. Član 39. Vozač bicikla ili bicikla sa motorom ako je stariji od 18 godina sme da prevozi samo dete do 7 godina starosti, i to ako na ovakvom vozilu postoji posebno ugrađeno sedište ispred vozača. Vozač motocikla sme da prevozi samo lice starije od 7 godina, ali samo na sedištu namenjenom za prevoz lica i to tako da ovo lice opkorači vozilo. Vozač motocikla ne sme da prevozi lice koje je pod uticajem alkohola, ili koje ne može sobom da vlada. Član 40. Bicikl, bicikl sa motorom i motocikl u saobraćaju na putu mogu imati prikolicu sa dva točka priključenu tako da je obezbeđena stabilnost vozila. Ova prikolica ne sme biti šira od 0,8 m, i na zadnjoj levoj strani mora imati trouglasti katadiopter. Član 41. U prikolicama iz člana 40. ovog zakona, kao i u tovarnom sanduku tricikla, tricikla sa motorom i motocikla na tri točka ne smeju se prevoziti lica. Član 42. Na magistralnim i regionalnim putevima zabranjeno je učenje vožnje na biciklu i biciklu sa motorom. Član 43. Bicikl i bicikl sa motorom, kad se kreću po biciklističkoj stazi, ne smeju se kretati brzinom većom od 40 km na čas. 9. Kretanje pešaka Član 51. Pešaci, biciklisti i jahači, ako za njihovo kretanje ne postoje posebno izgrađene staze mogu, za svoje kretanje po putu, koristiti najviše jedan metar širine kolovoza, računajući od odgovarajuće ivice kolovoza. Nigde ne piše da bicikl sa pomoćnim motorom mora da se kreće po biciklističkoj stazi. U stavu 9., član 51 se nigde ne pominje bicikl sa pomoćnim motorom. Ako vam policija uzima pare, sami ste krivi. Bolje bi bilo da pišu prijavu, pa onda lepo na sud, pa da vidimo ko je u pravu. Izvor: http://www.advokatska-komora.co.yu/zakoni/srbija/z_bezbed.htm

Ako ti je to prvi motor, računaj na to da ćeš 1-2 sezone intenzivno učiti (to ćeš raditi dok si živ, ali... ) pa samim tim nisam siguran da ćeš ići na put od ~1000 km prve sezone, a pogotovo sa suvozačem(icom). Pegaso je OK. Ali, razm9isli i o KLE 500. Ima po forumu o tome dosta priče. Pročešljaj, pa ćeš videti. Uostalom, Wulfy putuje sa KLE i ne žali se Naravno Honda je Honda, Afrika je Afrika. Ako imaš kintu i dobru volju, zašto da ne

Za motore od 250-500ccm, gp 1997 i starije - 9723.24 Za motore od 501-750ccm, gp 1997 i starije - 13494.00 Uostalom, evo, pogledaj sam http://www.takidoo.co.yu/str/motocikli_registracija.htm

Na mom KLE, stavio sam novi filter za vazduh ( propisno nauljen uljem u spreju), kao i nove odgovarajuće svećice. I pored toga, potrošnja je 10 l/100km. Predpostavljam da su karburatori katastrofalno prljavi i ra(z)štelovani. Pitao sam jednog od naših kolega (malo više nego član na forumu), koji ima vakumetar i zna poprilično oko motora, ali mi je on rekao da se ne bi petljao sa ovim tipom karburatora. Naravno da mu nisam zamerio, već bih želeo vas da priupitam, koj bi majstor za karburatore u Beogradu mogao da mi sredi iste. Karburatori su standardni za KLE 500 "Keihin CVK34" Zahvalan unapred

Radih u 17 zemalja sveta, pa tako i u Libiji(1984,1985) Iraku i Kuvajtu (1990). Jeste bilo davno, ali je i dalje isto pravilo (pričaju mi prijatelji koji rade u Libiji) da nema FANTA, SPRITE i COCA-COLA jer to pravi jevrejski lobi, ali ima 7UP, MIRINDA i PEPSI-COLA. Ovo pišem naj ozbiljnije. Ne dozvolite da vas vraćaju sa granice zbog gluposti. Mali off: Prijatelj je u Libiju uneo 12 flaša Đorđa Šetača (iako je prohibicija), tako što ih je stavio na dno torbe, a preko njih natrpao pomorandže (sve kupljeno u BG), na kojima je bio pečat JAFFA (Izrael). Libiski carinik je otvorio torbu, video pomorandže, sa gađenjem zatvorio torbu i rekao "BARA" (u prevodu marš ili gubi se) i ovaj ladno unese viski u Libiju. Bio sam na gradilištu, kada je doneo torbu sa istim. Srećno!!!