Ja cu mozda ovih dana doci do nekih para,pa me zanima jel motor trosi ulje,jel lupa i sl. i da li ima nesto od ulaganja u masinu. E jos nesto do kojeg godista je ugradivana ova masina u klr-a.

Ali i ja sam cuo da taj ruski modifikator narocito ne vole majstori za masinsku obradu delova,a sad sto to ne znam. Ja sam sipao taj ruski aditiv u nekog yuga(original uzet od uvoznika ja mislim Stiba trade,tako nesto)i motor za kratko vreme prestade da duva i mnogo bolje pali i mirnije radi.

Hvala Luka ,a i ako ne ode nece mi biti ni malo zao jer je u super stanju . Sta si ti uradio sa ctx-om?

Braco tebi treba dati nobelovu nagradu za majstorstvo,a i za strpljenje. Ako nije tajna koliko kosta ova zastava i grb na viziru od kawe. Jos nesto jel na onoj slici gde poliras rezervoar od kawe,jer ono neka mala polirka ili obicna brusilica(da znam moze li sa njom,posto sam planirao ja neke stvarcice da poliram brusilicom ali da stavim pre nje potenciomer da je usporim), Pozz.

Vazi videcu nesto da uslikak kad stignem. Aprilija do subote rezervisana.

To i radim,prespojim dva akumulatora(24volti) i pali na pola kluca ,ali mislim da je bolje kao sto neko rece da ga premotam na 10 volti tad bi trebao da vrti malo brze jer je na 10 a dobio bi 12 volti. Kolko bi okvirno moglo da izadje to vinklovanje na 10,nemam predstavu?

Ne zeza nista tako cvaja treba da radi,uzmi probaj vozi je sa zatvorenim ventilom,nece imati to naglo ubrzanje i ici ce kao k.....c,i obrnuto sa otvorenim ventilom ce jedva krenuti.

Da jer moze da nastane reakcija i gumice nabubre i propadnu.

Ok,hvala na odgovoru .

Imas na netu da nadjes u ngk katalogu koja ide za tvoj motor.Ali ako imas ventil snage(a sigurno imas)to je normalno da je slaba do 6000 obrtaja dok je ventil zatvoren.

Ima na moto berzi,bas skoro sam video. Jel to tvoj motor,ili nekom opravljas,ako opravljas da aprilija mozda nije iz okoline lazarevca,od mog drugara.

Tacno tako,ja kad nesto kupujem(i auto i motor ili bilo sta)gledam da toga ima dosta,jer ako usfali koji deo lako se nadje .

Montiraj i vozii.

Je sam registrovao moju apriliju pre 10-ak dana(prva registracija,nova saobracajna,nove tablice,97 god.)i sve me izaslo negde oko 6000dinara sa sve tehnickim.Znaci da je samo registracija ispod 5000.

Da je se setio kad ga je vec video u retrovizoru,bar da pokusa da svirne iz kola,ili nabije gas pa udri po kolima ispred valjda bi ga cale cuo . A ovi komentari su sacuvaj boze(ne mislim na forum),jer kako mi se cini ljudima je drago kad neki motociklista pogine :o :'(

A da li bi ga samo relej nesto ubrzao? :-\

Merdza je redistrovan do janara i 2000 d je(240 je na gepeku radi fore ,salim se tako bilo kad sam uzeo) a cene sta znam 1100 evra(moze i neki dogovor) i u tu cenu ulazi jos jedna komplet mehanicki(kupio sam izlupanu 123 i izvadio motor,menjac,trapove,servo.....). Mercedes je stvarno u dobrom stanju,al udarila kriza,a i cale uzeo novog keca,jedva i njega vozim,tako da mi je ovaj potpuno visak. E da pre 15-ak dana sam joj uradio komplet auspuh(oba lonca i nove cevi).

Evo jos koja slikica i aprilia moze 1000 solarno(pare na sunce ),registrovan pre 10 dan. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Ako prima gas a ne krece trazi problem u prenosu,a ako ne prima gas i masini. Objacni malo preciznije.

Mozda nisam ni trebao da postavljam pitanje jer alnaser nije od motora vec od skipa(gradjevinske masine) ali znam da ima dosta strucnih ljudi na forumu pa sam zato postavi pitanje. Ja imam dva alnasera jedan fabricki,drugi remontova i oba istom brzinom vrte(ne samo kod mene vec na svakom takvom modelu)i zimi imam problema jer sporije okrece+malo slabija kompresija i tesko pali. Kakva je razlika izmedji grafitnih i mesinganih cetkica(predpostavljam u provodljivosti)?

Posto oko elektrike slabo znam,a dosta ljudi na forumu sigurno zna reko da pitam. Problem je u alnaseru,potpuno ispravan,dobre cetkice ali sporije vrti(nije pokvaren i sl.nego i kad je nov je spor),a neki elektricar mi rece da moze da se kupi neka ploca za cetkice i onda brze vrti(sad je sa 4 cetkice). Da li je to tacno ili postoji li jos neki nacin da se ubrza.

Ja sam pravio(sekao) za nekoliko automobilskih retrovizora kod obicnog staklorezca i posle samo zalepim u retrovizor,verujem da bi i kod tebe tako moglo. A ovo da se izvadi trebalo bi da i to moze,samo ako nije toliko jako pricvrsceno(verovatno zalepljeno)da se prilokom vadjenja ne polomi ogledalo :-\

Al ga ti komplikujes ,a moze vrlo brzo da se utvrdi sta je i popravi. Ja sam pre dok sam vozio bt-a uvece mi srkne nesto,i odmah to vece rasturanje(nekad i komplet masine) da bi ujutru isao u skolu motorom. Kao sto ti rekose mozda je dihtung izmedju deklova,mozda semering(pogotovo ako ti se razlokao otvor za lezaj na deklu) a mozda ti vuce mnogo goriva a samim tim i ulje iz mesavine pa tera u auspuh i masti svecicu. E da promeni potpis,vidis da ipak ni tomos ne moze da radi sa 40 % pohabanih delova ;D

Evo slika mercedesa,moze zamena i za motor. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Mozda je coveku sad kasno za odgovor ali mozda nekome u buduce koristi. Ja sam pre desetak dana registrovao uvezen motor,a nisam imao potvrdu kako je usao u zemlju,i za malo da me vrate sa saltera,kad sa susednog saltera kaze moze ako ima odjavljena strana saobracajna(jer to znaci da su tablice vracene i da je usao bez tablica) i sve sam zavrsio. A ja sam imao overen prevod saobracajne i stranog kupoprodajnog racuna i ona me pita sto si prevodio ovo :o,i to mi je posle vratila.