Juce zamenim ulje i filter na motoru(Bardahl 10-40) sipam malo vise ulja,upalim da povuce pumpa u filter,dospem za koliko je popio filter,posto nisam imao lampicu od ulja izvedem iz dzeka i spojim sijalicu i sve lepo radi(pali se samo na pocetku verglanja i odmah se gasi). Medjutim veceras upalim motor lampica se upali na momenat u toku verglanja i ugasi se,ali cim dam gas odma se pali(ne sija konstantno nego trepce). E sad da li neko zna da li na yzf-u davac meri samo nivo ulja kao na fzr 1000(ja mislim da jeste,i ako je tako onda je odlicno,samo da dospem jos ulja) ili meri pritisak ulja(oko je tako onda ode mast u propast ).

A sto onda neofarba ram kako treba,a ne da ti ostane rdjav po negde,i sto ne ofarba masinu,a narocito cilindar,ili bar da si ga lepo ocistio .

Ja se izvinjavam ali moram da iznesem svoje misljenje,lokacija zavucena jedva sam je nasao,a bolje i da nisam ,jer po meni skup i nije bio nesto.

Fz je po meni malo uzak za fajtera,a i odma planiraj siru zadnju felnu sa gumom,a ne bi bilo lose ni usd viljuska.

Ja nekad kad sam radio bt-a,svaki deo koji je ofarban sam ponovo ofarbao(ne sprejem jer jo on sr..nje,vec kompresorom),svaka guma na motoru nova,cak sam isao do te krajnosti da sam stavljao i nove safove,ali zato kad se sklopi kao nov .

Ako se ne varam ovo je tvoja druga tema o nekim dilemama,a koliko mi se cini ne i poslednja........... ;D. Kupuj brate za sta imas para,i sta ti se svidja(jer ces ti voziti motorce,i ti odlucuj).

Pre neki dan vracam se iz bg-a za lazarevac kolima i na duplim trakama me obidje sivi golf 4,brzinom oko 120-130,a ja krecem da obilazim neku babu u fiat unu,kad pogledah u retrovizor,brzinom svetlosti mi se primacinje crni pezo 607 sa zatamljenim staklima,ja brze bolje preteknem babu i uvucem se i sa drugarom komentarisem,tipa koja je ovo budala i sl.(ne shvatajuci da je to presretac).Pezo se zalepi za golfa i polako ga lozi(pederski fazon),i ovaj lik u golfu jos vise ubrza,i tek tad pezo pretece i naravno zasvetli STOP POLICIJA. Dobro je sto sam bio kolima,jer da sam bio motorom verovatno bi se i ja upecao,a da li bi stao nisam siguran

I prosirices(razlokati) rupe na nosacima,a mozda i pokidati.

Ja licno nisam ljubitelj tih motora kojih malo ima(prvenstveno zbog delova),a i pomala je kubikaza.

Najradije bi nov ako nadjem,problematicno je zavariti jer je materijal gusani cinimi se. Ne bi trebalo da je gus,najverovatnije je aluminium ili spialter,ako je al. lako se vari.

Nov ili ako uspes da zavaris taj.

Ako ne dize nivo ulja,onda verovatno tripujes da ti preliva.

Koliko vidim lepo baratas tehnikom tockarenja ,nego jesi li uradio suvi karter,da ne prolupa opet. E da koliko konja ima SV.

Izvinjavam se za off,ali kako neko kaze za neki motor da je krs kad ga nije ni pogledao(mada mislim da takav profil ljudi ne bi ni uzivo razlikovao dobar motor od krsa,jer nema pojma o mehanici). Vlasnik se pita da li motor ima neku manu(preko neta,tel. i sl.),ali se pravo stanje odredjuje uzivo ,inace ovaj motoric ako je lepo uradjen(a verujem da jeste)vredi te pare a i vise.

Mislim da ti samo treba kupoprodajni ugovor,bez poreza oko 1000 din.

Stevo nemoj da se ljutis,ali skini ovu masku napred,jer lici kao deo neke kante .

Odlicno je ispalo ,sto svi kazu da farbas felne,meni se bas svidja ova boja.

Da li ima neko neki drugi njihov telefon posto se na ovaj danas i juce niko ne javlja,i da li porudzbine salju van bg-a.(hitno) Nasao sam broj,ali trenutno nemaju filter za ulje.

U pravu si ;D... u svetu nema ni jedan srevis za motore,ni mehanicar,radionica,nego samo kod nas.Sad si ga odvalio pa ostade ziv.

Ako je put bio cist,onda je isklucivo tvoja greska tj. neiskustvo,ali u krivinama sa rizlom,prasinom ili blatom i iskusan bajker moze lako da strada.(uleces u krivinu malo brze sa nadom da ces oboriti motor i proci,ali prc. ne mozes po rizli obarati) imao sam 2-3 puta ovakvu situacju i nije ni malo prijatno,osecaj je kao da se vozi po ledu.

Hvala na pohvalama a takodje i na predlozima . Za sada se samo igram oko forme,ispravnosti,a kasnije kad sve uradim kako sam zamislio ide komplet rasturanje i igranje poliranjem,farbanjem.......da bude kao da je tek iz fabrike izasla,i tad bi trebalo da bude mnogo mnogo lepse .

2 posle podneva i gotova home made yoshimura ,pa jos i trioval+ dubok zvuk na leru,a kad se odvrne lepo grmi(perforirana cev,pa metalna mrezica za komarce 4-5 krugova,pa poliestersko platno namotano nekoliko krugova,pa vuna okolo). U planu pravljenje jos jednog malog izduva tj.samo savijene cevcice(probijaca usiju ;D)specijalne namene za skupove i sl. dogadjaje . Uploaded with ImageShack.us Montirana i maskica i jedno socivo(nije jos gotov gornji nosac) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Jel te na ovom sradu udario onaj moj ludi komsija,i sta je bilo za ostetu? izvini za off.......

Iskreno,velika je tragedija sto je ovaj ubio ovo decaka od 12 god.,ali sad napravise kao da svaki motociklista nosi bar po 2 coveka na dusi. Zato ne bi bilo lose da kad se ti bolesnici okupe,dodju 4-5 motora i malo opale gume cisto da im se napravi lepa atmosfera ;D.

Ja kad sam na moju bivsu apriliu 125 namesto novu zadnju gumu mogla je da ide i 250 ;D.........kakve vezi ima dobra ili celava guma sa brzinom