Kad radi na dva klipa cuje se kao harli,a ide kao k....ac . Moguce da tebi na malom gasu ne rade 2 cilindra,a na vecem gasu prorade sva 4,i u toku voznje na vecem gasu povlaci lepo,ali na leru radi ko freza ,to mi je nekako najlogicnije objasnjenje.

Ma nemate pojma ................. da samo znate kako mi je lepo kad popijem koje pivo,pa na skuter stavim Dzekija{nemacki lovni terijer}i krenem negde u prirodu,na satu pokazuje 40,a meni se cini da letim.........,a Dzekiju samo landaraju usi na vetru........ ;D ;D ;D

Tacno..... ako nema blokadu u glavi dzabe mu i ta,jer i sa 30 kw se lako gine.

Na pisti sa 49 konja :( :(.... pa rs 125 je raketa za ovo ;D.

Evo jedan trik sto sam ja primenjivao na cvajama. Uzeti granu auspuha,bez prigusivaca/lonca i dobro ga opaliti brenerom ili necim slicnim,ja od moje bivse 125-ce sam ubacio u usijani kotao i iz auspuha je gorelo 20-30 minuta,posle sam ga malo ocukao i ispalo je krsa za dve lopate ;D,jer 20 godina se tu skupljalo neizgorelo ulje i garez. Posle je motor mnogo bolje radio i lepse i jace se cuo.

Ma nista,dobronamerno sam ti rekao da git nije resenje(najbolje bi ti sad bilo i najednostavnije kad bi sad skinuo kalup sa celog sata i izlio od poliestera,tad bi bilo dosta cvrsce),a ti odma mi pricas sta da citam po konzervama kao da sam ja neka budala . Inace odlicno si odradio samo sa pogresnim materijalom.

http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=57900.0 pogledaj i reci mi da li sam se zaj....o sto sam ovo sve radio poliesterom a ne gitom,mozda je gitom bolje hhaahah. Mada sam cuo da ovi plasticari sto liju oklope,svi prelaze da rade sa vlaknastim gitom,jer je mnogo bolji od poliestera hahhaha ;D

Izvini,ja nemam pojma ;D,jeste da varim plastike,gitujem,radim sa poliesterom,i uradio sam mnogo mnogo iskrsenih plastika,ali izgleda da neznam nista . A i ovi sto vare plastike samo uzimaju ljudima pare za dzabe,kad git bolje zavrsava posao. Koliko naplacujes casove zanata,da uzmem koji ne bi li nesto naucio. Ali evo ti jedno pravilo svakog farbara,najbolje je bez gita,ali ako mora onda sto manje to bolje . Ili ovo,svaki git kad tad ce ispucati.

Moze i kompenzacija,svi delovi za stene nemackog lovnog terijera,ili pita ;D.

Da li bi prodao samo macku posebno ;D ;D ;D.

Sve je to lepo,ali ovo ce ti sve brzo popucati,jer si ti koliko vidim koristio samo git(vlaknasti body),trebao si to poliesterom uraditi,jer je mnogo mnogo trajnije i cvrsce.

Nesto ti bas ne verujem da trosi 6-8 litara ,jer meni je moja 125 tukla u preko toga kad se vozi kako treba ;D,i sad mi nedostaje,jer je po gradu lepse voziti cvaju,tj.mnogo zabavnije. Inace lep i ocuvan motor

Masina komplet sredjena,sa sve karbom i paljenjem,samo treba da se zameni plovak jer je propao od stajanja(tj nije ni vozen,jer je masina uradjena i stojala u radionici),i da se montira na nesto i da se vozi + svi ostali delovi 40 evra,mislim da to nije mnogo. Ako ne prodam,ima li neko ram povoljno(posto mi samo on fali) da sklapam makinu za sebe .

Ma sve se da resiti,malo maste i od nekih nepotrebnih stvari se moze napraviti nesto sto treba .

ovo je extra ideja samo mi reci gde da nadjem 112mm precnik tu rozentu ili kako se vec zove,ja sam vidjao samo ove manje Mora da ima po prodavnicama za te klozetarije(sto kaze her zika) tj.prodavnicama materijala za vodu,grejanje i slicno. Ja sam imao jednu u radionici mozda je cak i veca bila u precniku(moze da se obrusi sa strane koliko treba,i posto ti vec imas rupe za safove u topu samo probusis rupe na rozetni,eventualno poturis koju podlosku ispod). Ako je nadjem poklanjam ti.

Ja mislim da tu nema nista unutra,nego samo busna cev. Mada u ovakvim malim ulicnim ima neki mali prigusivac. Ja planiram da za moju yamahu napravim nesto ovako,za skupove i slicne dogadjaje,da malo brunda ;D.

Ja sam slicne probleme resavao sa prohromskim rozetnama(ili kako se vec zove) od slavina za vodu,jel si lepo zaobljene i moze se lako naci odgovarajuca,a mozes i da zavaris ukoso prohromsku cev i posle ispoliras i ko dusa .

Moguce da ti sad ne razdvaja dovoljno kvacilo,ako si raskacivao sajle kad si menjao komande,tj.nasteluj zategnutost sajli.

Druze na ovakvim motorima kilometraza neznaci nista,jer i onako i ovako se generalka radi svake ili svake druge sezone,ako se vozi kako treba(ostrije).

Ne bi da rasturam masinu,najvise bi voleo da je dam u kompletu.

Imas pp.

Imam nekih delova od t12,i samo ih premestam sa jednog mesta na drugo tj.nesluze mi nicemu. Imam komplet masinu(komplet sa paljenjem,karburatorom,i jos 2 rezervna dobra cilindra sa klipom),masina je uradjena i nije ni montirana na motor,mislio nekad da pravim karting pa odustao. Od ostalih delova imam,prednju viljusku,zadnje amortizere,rezervoar,bocne limene bisagice,vise pari rucica kocnica,gasa,kvacila,prednji tocak od apena sa novom gumom 17,i nekoliko bandasa od t 12,mislim da su 18.

Pa ako pali kad mu sipsas gorivo u karb.,onda te pumpa garant zeza,ili ti se presavije crevo.

Zato sam ga i pitao.Matoro je to i prevazidjeno,i po kocnicama,i po ogibljenju,po tezini ne znam koliko je teska,plus uske gume....

Jel Frecci-u,ili nesto mladje. izvinjavam se za off.