Uploaded with ImageShack.us

Trebao si i gumice ventila da zamenis,kad si sve to otvarao,mozda ne bi dimio ni malo.

A kako si resio,ono sto nije hteo da ti pali hladan. Jesi li stelovao ventile ili karbove,ili je bila losa kompresija.

Ako zavergla ,preskoci i pocne da drobi,verovatno je bendiks

Imao sam nekih problema sa strujom na motoru,tj. nije imao varnicu,sad sam to resio,i danas sam pokusavao da upalim,i proradi al na dva cilindra na kratko,odvrnem svecice vdim mokre,ocistim ih i opet probijaju dve,motor puca. Sad bi molio nekog,ko ima neke stare svecice,bilo kakve oznake,al da su radile pre zamene, da mu ne trebaju,i ako ga ne mrzi da mi salje postom ili aks-om(naravno ja placam postarinu) cisto da probam,da vidim sta ga muci,a posle cu ja kad budem dolazio u bg uzeti nove odgovarajuce,jer bojim se da je karb od stajanja poceo da pravi probleme(preliva) pa se bojim i da mi nove svecice ne upropasti. E da idu one uske za 16 kljuc. Upalio je motor,sad cu da narucim nove...........

Posto sam se pre nekih sat vremena vratio iz laboratorije,i moram da pohvalim laborante,dobri majstori i drugari. Laboranti veliki pozdrav

Ja od vozila imam 2 motora(yzf-a i skuter) 2 kola,2 traktora,skip i buldozer(gradjevinske masine),3 kamiona i prikolicu,i 2 prikolice za traktor, sto spada pod vozila koja se registruju. Kamione,ne registrujem vec 2-3 god,jer ne zarade ni za registraciju + sto i to malo poslova dobijaju preko veza i podmicivanja. A ove godine cu da registrujem samo jedan auto,jedan traktor,i mozda skipa,a motor vozim neregistrovan i nikom ne stajem ziv.

Moze,na skoro svakim USD stapovima postoji odgovarajuci precnik fabricki oko 4-5 cm ,i za toliko se moze pomerati gore dole. Ja sam na mom yzf-u spustio prednji kraj za 3-4 cm,na stapovima.

Sasa,jel imas samo te svecice ili ih nabavljas stalno,posto meni trebaju tek na prolece. Borko,jesi li ti video svecicu ocima. :lol:

Sad odma na prolece prodajem motor,i kupujem Suzu 1100 uljaru 88-89 god. i udri ......

Da,masina zajebala vek...... .

Verovatno sto se 4T 125, jedva kotrlja po putu

Ja sam imao Af-1 125(stariji brat rs,prve rs-ke nose isti taj agregat) u sustini to su motori za voznju po stazi,ili da bude zujalica po gradu,ne za neka putovanja i za velike kilometraze,sto zbog potrosnje,sto zbog kratkotrajne masine..........

Ma ok ,nego i ja po malo pukusavam da shvatim sta i kako. Dogovorio sam se sa Havarisanim,za tci, i kad ga dobijem videcu da dodjem ili nekako da ti posaljem.

Sad nesto razmisljam,da li bi neispravan tci ukljucivao pumpu za gorivo. I ima li kakve veze sto nije spojen davac temperature na hladnjaku,mozda mu je i to neki uslov.....

Ako ne moze,onda ok. E da ovaj nosac podvuci gornju stranu pod blatobran izgledace bolje...

Mozda,mada sad je prvo na redu farbanje oklopa,a i to ne zurim,dugacka je zima..

Lep motor,ako je prav i mehanicki ispravan vredi,sa obzirom kakve su se skangale prodavale i za vise para. Ali ja ne bi dao tolike pare za fzr-a.

Lepo ,Da li si razmisljao da rezervoar malo podignes(na strani do sedista)jer izgleda mnogo ravan,ako kapiras sta hocu da ti kazem,i ralicu takodje. E da da ti se ne istopi ova stopaljka od auspuha .

Ne znam da li si gledao temu od prve strane,ali na 2 ili 3 strani se vide ralica i maska,koji idu na motor. Zadnje sto sam na motoru uradio je ovaj mali auspuh sa prohromskim plastom,iz kojeg se na jedan saf vadi ceo prigusivac i tad je zvuk . Pa elektronski skrivac tablice(na dugme) sakriven ispod repa. Zamenjeni semerinzi na stapovima i ulje. Rasturene kocnice i cilindar kvacila,i ocisceno i razradjeno(jer zadnja klesta su po malo blokirala). Nesto me jos muci struja,al to cu oterati Araksu da vidi sta je(oko struje slabo znam) i tako...

Trazim posao u Lazarecu i okolini neki posao(u principu moze bilo sta) imam A,B,C i E kategoriju,imam dosta znanja oko bravarije,mehanike.... pa ako je nekom potreban radnik,ili zna negde gde se trazi nek javlja.

Tebi izgleda trosi litar ulja na litar benzina i da se javis odma u onu temu u potrosnji ulja na motorima . Salim se mozda ti je u granama ostalo po malo ulja od ranije pa sad to ogoreva. Ako si ga tek sklopio,neka radi malo,i prati kako se ponasa,pa ako se nista ne menja onda proveravaj sta i kako.

Jesam vadio sam....ali nisma proveravao kakve su karike jbg...znam samo da sma se trudio da sastave karika ne stavim na istom mestu,ali ko zna mozda se potrefilo... E sad samo imas dve opcije,ako je plavkasti dim(ako je bas beli onda je samo kondenzovana voda u topu/loncu i kad se zagreje nestaje) Prva da teras tako dokle ide,a druga da premeris kompresiju,ako je kompresija slaba rasturaj opet i menjaj karike,i proveri klipove i stubline,a ako je kompresija ok,onda samo gumice ventila.

Lepo,lepo ,cudo se nisi odlucio za rep od nove 6-ice,ne kazem da ovaj nije lep,ali svi stavljaju bas ovaj od 1-ce. Sad ima dve yzf 750-ice prerade na forumu .