Meni je svejedno kakve motor kocnice ima kad ga gledam,ali volim da vozim motor sa dobrim kocnicama.

Za kliometrazu si potpuno u pravu,ali da je 80% prekucano nema teoriske sanse. Mozda 15-20% i to je mnogo.

Osecam da ce Gs-ovci(bmw) vrlo brzo preci na ovaj model .

Sp ima dosta razlika,ja znam da sp ima samo vozacevo sediste i druge karburatore,a verovatno i u glavama ima razlike.

Ja to ne bi nikad vozio . (salim se i ja vozim yzf-a 750). Samo ovo ti je R nije sp.

A mozda nisu bile skinute blokade.

Da se meni to desilo najmanje bi me brinula boja auspuha,vise bi me interesovalo da li je sta stradalo,zbog razredjenog ulja,spiranja zidova cilindra nesagorelim benzinom......

Dobra ti muzika u videu .

Probudjene masine iz zimskog sna ,a na yamahu montirana maska,farovi,retrovizori,gril hladnjaka(da stiti od kamencica)i crash bar pozadi umesto fuzastera. Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us

Sve te maske vrlo slabo sijaju,al lepo izfledaju. Pa ti biraj ili izgled ili funkcionalnost.

Bice apena,bt-a,atx-ova koliko hoces za 100-150 evra kad zazivi ova registracija mopeda.

Ako se ide -plastik prajmer(na nefarbanu plastiku) - git(ako treba) - spric git(neki malo bolji tipa 4+1,5+1...) i na kraju farbanje nema nikakvog podizanja,upijanja i razlike.

Al ga vi zakomplikovaste . Kompresor ako nemas pozajmi od nekoga ko ima. Sprejevima bar ja nikad ne bi farbao motor,jer je go ku...c,i pri tom benzin ga lako skida. Imas i spric git u spreju,ali je jako los i sa jednim sprejem malo se uradi. Ako farbas napolju,gledaj da ne radis na suncu,jer tad deo koji farbas bude vreo i farba se momentalno susi i ostaje pomorandzina kora. U zatvorenom ako farbas obavezno koristi neku masku. I pre svega za dobro farbanje,mora dobra priprema i da se ispostuju neki koraci u farbanju. Ja sam farbao i kola,i motore sto meni sto drugima,a evo kako je ispalo zadnje farbanje mog motora,bez poliranja http://cdn.bjbikers.com/images/imported/bu/y8jza_crim0045.jpg http://cdn.bjbikers.com/images/imported/aT/ww9t8_crim0040.jpg

Koliko je komad.

Pa postavi koju sliku .

Ljudi obicno voze veliki motor sa vodenim,a mini motorice sa vazdusnim hladjenjem,a kod Strasila sve obrnuto .

Pratim . Aj stavi koju sliku crosa da vidim kako izgleda,ako ti nije tesko. Ja se razmisljam da sledece zime napravim krosa od mz-a,xt 600 ili tako neke starije masine.

Trebalo bi da moze manometar da se zavrne na mesto senzora za pritisak ulja, ali ne znam koja je ispravna vrednost. Nadam se da ce me PeterPan dopuniti posto je on razmiljao na tu temu. Ako ima senzor onda se tu povezuje manometar(posto nemaju svi motori senzor,kod mene je samo plovak u karteru,tj. samo merac nivoa pali lampicu od ulja). A koliki bi pritisak trebalo da bude sigurno ima u manualu da se nadje.

Jednostavnije ti je da ga pitas sta nema ,kod Havarisanog ima svega

A ima li neki izlaz na magistrali ulja na blokovima,ako ima premeri se manometrom za pritisak ulja.

Koliko ja znam osim skupe boje,veliki je problem sto zahteva idealne uslove farbanja,posebno cistocu.

Limeni pusti preprodavca,nije mu uspela prodaja rf u oglasima pa je malo nervozan. E da stavljaj slike kad pocnes da pravis fajtera .

Ma dobar je,vlasnik ga ne bi nikad prodavao,da ne ide u inostranstvo,kao sto pise u oglasu .

Znam i ja da je to taj,pa da vidim da li ce prodavac da precuti.

Mogu 185-ice,provereno .