Takodje imam i ram sa deklom od kawasaki Gpz 1000 rx sa vazecim papirima pa ako neko hoce da pravi motor ima solucija cena je veoma primamljiva svega 200e taman da se izvadim. Znaci dekla sa brojem koji je upisan u saobracajnoj dozvoli,motor odjavljen, nema prednju viljusku a sve ostalo kompletno bez plastika. Ram nije pokrivljen niti je negde puko ili propao..nije padano s timo motorom vec je rasturen zbog radilice koja je okrenula lagere.

Imam obrtomer i brzinomer u kompletu od GPZ 1000RX,cena 30e.....javi ako odgovara

Imam delove za kawasaki RX1000,motor je na nasim tablama,prolupao je i rasturen je,dosta delova se shvata na kawasaki ZX10. nesto sam delova razdelio prijateljima,a dosta je ostalo,pa ako nesto nekom treba nek se javi........

OK,hvala ti puno LAV SI....... probacu sutra pa javljam,sumnjam da je do paljenja,lepo upali i ima normalan ler

svecice su suve, i sivkaste boje,vise vuce na belu boju,motor je dugo stajao i nije vozen,cistio sam karbove detaljno i produvao,jedino nivo goriva nisam proveravao......

od lera do trecine gasa na ruci,do nekih 4.000 obrtaja radi dobro,i taj gas lepo prima a od trecine do kraja nikako....

Drugar ima suzuki gsx 1100 s katana,i problem je sledeci,upali relativno dobro,i prima gas do 3-4 hiljde obrtaja,i posle toga vise od toga ne prima gas,kao da ga nesto koci,grkavi i nece da probije i primi pun gas,kao da nema goriva,a do tecine gasa radi dobro,preko 4 hiljade nikako...... cistio sam karbove,i sklopio,neznam dali je problem premali nivo goriva,na siberima su iglice na srednjim podeocima,membrane su dobre, i dizna smese ler gasa je na dva kruga,na vakumetrima je dobro podesen DALI NEKO ZNA DA MI POMOGNE MOLIM VAS ZA MISLJENJE I POMOC JE NEZNAM STA VISE DA RADIM

problem resen!!!!! detaljno ciscenje i pranje svakog svakog karburatora,srafovi za smesu lera na dva i po kruga,i onda vakumiranje,i motor radi ko sat hvala na pomoci

moze li cena na p.p

Jesam vadio sam....ali nisma proveravao kakve su karike jbg...znam samo da sma se trudio da sastave karika ne stavim na istom mestu,ali ko zna mozda se potrefilo... E sad samo imas dve opcije,ako je plavkasti dim(ako je bas beli onda je samo kondenzovana voda u topu/loncu i kad se zagreje nestaje) Prva da teras tako dokle ide,a druga da premeris kompresiju,ako je kompresija slaba rasturaj opet i menjaj karike,i proveri klipove i stubline,a ako je kompresija ok,onda samo gumice ventila. Ma on nema gumice ventila na uljaru od 170stepeni koje su to gumice Nema gumice ima vodjice ventila nijedna gumica ne bi izdrzala tu temperaturu to su karike ili je glava pukla negde proveri glavu nije jednostavno ali jbg to je sto je

Hvala,probacu,pa cu da javim sta sam uradio,hvala na savetu

ako te zanima imam SUZUKI GSXF 750.99 godiste http://www.polovniautomobili.com/oglas959406/suzuki_gsxf/ i imam Suzuki RF600r 94 godiste http://www.polovniautomobili.com/oglas959173/suzuki_rf_600_r_hitnooo/ pozovi me na 0613122221

Imam problem,kupio sam suzuki GSXF 750,99 GOD,i javio mi se problem da u voznji,na niskim obrtajima,do 3000 obrtaja zatrokira,kao da radi na tri klipa i od 3000,probije i vuce ekstra,skinuo sam karburatore,ocistio,namestio,i opet isto. Proverio sam dali negde vuce fals vazduh,ali nista od toga.Ustanovio sam da na prvom klipu ne radi u leru i na niskim obrtajima,ne vuce smesu,svecica je suva,u leru,i sa otkacenim kablom za svecicu. I onda sam,nekako prisao srafu odozdo,za stelovanje smese,i odvrnuo ga jo 2-3 kruga, i proradio je!!!! drugi,treci icetvrti karburator su na tri kruga odvijeni srafovi na smesi,a prvi trazi 6 krugova da bi radio,ZASTO???? dali je nesto zapuseno ili nesto trece????? MOLIM ZA POMOC

.