Sta cu tomosa vise nemam,mz-a nisam ni imao,imam samo apriliju i kineski skuter. A mislim da gresis i u vezi mz-a(neznam koliko tvoj motor ima konja)ali tvoj je cetvotoraktni a mz cvaja(jeste da se malo sporije vrti ali je cvaja) A i nemoj mnogo da stajes na crtu jer prolupace ti masina pa gde posle da nadjes da deo ;D ;D ;D

Ako cemo da se trkamo bar da budemo u istoj kubikazi,posto tvoj motor cini mi se da ima 125cc,a tomosa nemamo od 125 slabo ja ti nudim da stanes na crtu sa aprilijom isto 125cc dvotaktna i bar duplo jacom i podosta startnijom i brzom . Nemoj da se ljutis ali svaki japanski motor u klasi kao tvoj(pa makar bio i 10 puta stariji)je lepsi od tvog,jer ni jedne lepe linije na nemu nema.

koliko ih je koji su pravilno održavani, možeš ih na prste izbrojat @ Floyd Stvarno nemam nikakvo nego to jedno ultra loše iskustvo sa Tomosima i meni je bilo dovoljno. Pokušao sam da iznesem poređenje po cjenama i iznesem svoje mišljenje da se ne isplati dati pare za novog tomosa, međutim kolektivna svjest je ovdje jaka. To da u Srbiji svako servisira svašta mi je jasno, otud toliko sjebanih polovnjaka. Kod nas se ipak zna šta je ovlašćeni serviser, a šta divljak. Ti da si znao nesto ne bi uzeo sjeban motor .

Ja vozim kineza(vrlo jeftino mi naleteo sa 125 km na satu star 10 dana)ali nekad sam vozio tomose i po meni su mnogo bolji. E je se ne vodim tom tvojom teoriom ,za razliku od nekih skuterasa.

Ne, bio je kod mene godinu dana vozio sam se možda sve ukupno sat vremena. ocigledno nisi imao dobrog majstora, koji nije znao da ureze dugi navoj,pa ti se to nebi dogadjalo,da si otisao kod nekog malo boljeg majstora koji zan svoj posao sve bi bilo drugacije,ako je samo bila muka oko navoja,,,,,,tolki majstori a nigde ureznice,,,pa ti ko da si kod hirurga isao,ustvari i oni imaju ureznice nareznice ;D ;D ;D ;D mora du si tvoji majstori bili krojaci ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D nego dobro je,svako iskustvo se placa,sledeci put idi kod nekog pravog majstoora,izujes se 5e,i vozikas se,a kad na kinezu strada onaj aluminijum,isto bi to morao da uradis,navoji stradaju i kod japanca a kamoli kod kineza ili tomosa,nego zivi bili pa videli kineza za 20god,sadasnje modele,ako ih ne pojede rdja ;D ;D ;D Ako ih pojede rdja ostace gomola plastikentina pa mogu da se prikace na neku biciklu(i kineski motori su slicni biciklama moras uzbrdo da ih guras) :D :D :D :D :D :D :D

Ja bi ga ostavio jes malo ruzniji ali zbog specificnog oblika rama tesko je uglaviti drugi.

Ahahahaahahahahahah ne bas najbolje hladjenje na apenu,pa prijatelju apen moze da radi 24-sata i u voznji i u mestu.

Sto volim ove skuterase sto nece da smrde na mesavinu,koji neznaju sta je rezonator i sl.i nemaju pojma oko mehanike a kad se povede neki razgovor sve znaju o motorima. A najvise ih volim kad im nesto bezveze crkne na motoru,pa oteraju kod majstora a on ih odere(onda cute ko popisani)i jos i ne popravi kako treba pa celu sezonu provedu od majstora do majstora . Tako sam ja dok sam isao u srednju ginuo sa" poznavacima motora"iz odelenja,sve su oni znali i koji koliko ima konja,i koliko ide,koliko koja masina prelazi do generalne,koju koji ima manu,nema sta nisu znali,a nikad nisu ni seli na motor . Ne dirajte skuterase jer oni sve znaju,jer nihovi motori su brzi,lepsi,upravljiviji cak i od najnovijih R-ova,i na tako prgavom "motoru"svaki dan se racuna kao godina,i zato oni znaji sve jer najduze voze "motore".

Bokilicu sad na sajmu sam bio na standu tomosa i kad sam dosao reko da nisam nesto promasio jer sve oko mene kineski motori sa natpisom tomos i 2-3 apena i automatika. Nisam siguran ali mislim da su poceli da uvoze kineske delove i samo ih sklapaju sa svojim nazivom,jer po izgledu i svi delovi isti kao na kinezima. Jel zna neko nesto vise o tome.

Prijatelju da bi napravio auspuh za dvotaktnu masinu(ako znas sta je to u opste)imas proracuna da se useres i sam ces ga vrlo tesko napraviti.

Istorija kineskih motora je izdleda nastala ovako. Jedan pametniji kinez video kako amerikanci prave harlija,italijani skutre,japanci kroseve i sportnjake pa pomisli kad mogu oni sto ne bi i mi kinezi,samo necemo mnogo gledati kvalitet,ubrzanje,kocnice,upravljivost ali ce biti lepi na oko i jeftini ima budala koima se to dopada. :D

Friziranje bt-a ne moze da izadje preko 200 evra pa da ga jebes,dok za skuter je malo bolji aispuh toliko.

Ja na ovom snimku ne vide ni jednog kineza ili sam mozda corav ;D,nego neke male skutere poznatih marki(ne dva puta vece kineze ali zato duplo slabije ) A jedan ovakav skuter(dobra marka+budzenja)je daleko skuplji od tvog kineskog skutera od 150cc i gpz-a zajedno,a koliko bt-jaca moze da se kupi za te pare necu ni da pominjem,sto se vadis na poznate marke skutera kad pricamo prvenstveno o kinezima. Mozemo da pricamo i o ovakvim skuterima ali ja ih opet ne bi nikad vozio jer bi za te pare kupio veliki motor,tako da skuter uvek gubi bitku.

Druze nemoj nas vise smarati kad nisi u pravu,vidis da su svi ozbiljniji bajkeri i majstori(bokilic) na strani tomosa.

A nije ti možda padalo na pamet da je u stvari trebalo promeniti majstora i da bi onda sve bilo u najboljem redu? ;D Jeste, ovaj je bio treći Nema nista dok sam ne uradis,znas kako se kaze ovce su za sisanje. Evo ti snimak Bt protiv pezoa jos sa kitom i ko je brzi(naravno onaj koji ima brzine) Pogledaj i ove kilpove sta je draz voznje ove masine(ja imam skuter ali sam nekada vozio tomse pa ih volim,da ne bude da hvalim sta vozim)kad ga zgazis pa malo razdvojis na kvacili a bt-jac samo zujiiiiiiiiiiiiiiiiiii :D :D :D Mislim nemoj da se ljutis ali to je moped zajebao vek ;D.

Ne znam kako ce ti se uklopiti bele felne-beli oklopi. Da je moj ja bi udario mat crnu ili metalik plavu u kombinaciji sa belom,mada se to nikad nezna kako ce da izgleda dok se ne skopi.

E moj prijatelju ja od 15- god,sam poceo da radim generalne na motoricima i testerama,od tad i farbam,gitujem,varim plastike a inace sam uz cala jos kao decacic provodio podosta ispod buldozera,bagera...(jel cale sa njma radio i prodavao delove),i sad sve oko motora-kola radim sam. Skuter da bi isao 100-ku(naravno ne kinez)treba da stavis kit,drugi auspuh,karb,rolnice,variomat,brzi prenos,struju...........sto na kraju uspadne mnogo mnogo velika cifra za koju moze da se kupi solidan veliki motor,zato o tome nemoj pricati dzabe.

Da su BT-ova viljuska i kocnice lose kako smo mi onda bt-a dizali na prednji tocak(takodje i na zadnji ). Ajde molim te navedi mi neki skuter od 50 kubika koji ide 100 nas (tesko bilo koji jer nemaju brzine,a kineski skuter moze samo da sanja i 70 na sat) ;D Skuter je(uglavnom) za ljude koji ne poznaju ni malo mehanike(cak ni osnovno da zamene svecicu,ociste karb.i sl)a hteli bi da voze "motor".

Ti si neki izraziti Tomosomrzac,da li si razmisljao da posetis psihijatra tolika mrznja prema necemu nije zdrava

Neke stvari jednostavno ne mogu komentarisati.A kako i da ocutim. Ne mozes da zamislis kako je to islo,jer BT + CTX nije isto sto i E-90 na APN-u.I jos kada to sastavis sa sesnaest godina vrelom krvi... Samo sam htjeo da kažem da je to vjerovatno bio potpuno neupotrebljiv motor, s obzirom da je i BT+CTX bio težak za korišćenje. I raketa ide brzo na pravcu, al samo kratko i nema stajanja Ajde molim te objasni mi zasto je zasto je taj tvoj BT bio tezak za koriscenje majke ti,prvi put od tebe to cujem,prosvetli me ;D ;D ;D :D

Pošto očigledno vlasnici Tomos mopeda imaju nekih problema (kompleksi šta li)........ Prijatelju ja bi mozda rekao da ti imas neke komplekse,ja ovoliki text ne bi pisao ne znam ne znam o cemu da se radi..... Ja sam branio tomosa i ako imam skuter,jer ne podnosim nista bez brzina. http://cdn.bjbikers.com/images/imported/lC/lP7Fp_img3607si8.jpg 400-500 evra i imas motor ide 100 na sat,mozes da saltas(ne vozis fen ;D)i za 10 god ces naci delove,ne gubis na ceni. http://www.elitesecurity.org/poruka/fajluzporuku/805233 700-800 evra,mozes da juris celih 45 na sat,delova skoro nigde(za 3-4 god nece ih ni postojati,jer ce kinez izbaciti bar jos 40 -50 modela skutera)

Tako je majstore .

A tomosovog automatika najmanje volim bas zato je vrlo slican skuteru po nacinu voznje,jebes motor kad nema kvacilo i menjac.