Ako je ispravan, nema teorije da ide preko 6 litara i po Beogradu u spicu...

@boroje Nema potrebe da citiras prvi post iznad svog. Podrazumeva se da njemu dajes odgovor

Zbog EFI-ja ne moras. Nije lose da ga upalis zbog akumulatora ako ne skidas sa motora...

Ne postoji Master 500 sa karburatorom.

Spojio sam teme...

Mahom "za njihovu decu"...

@overtone Ne vidis da repliciras na post star vise od 6 meseci?

Tamo se za nedelju dana proda koliko ovde za celu godinu, ima i to uticaja na cenu...

Ali spooot Kao neko ko se 22 godine bavi foto - video montazom i od toga zivi, mogu da kazem da sam ja za tebe ljuti amater

Vredi svaki dinar (euro) viska...

Dobrodosao na ove stranice

Alpi su bili. Probaj ali mislim da 'mortizeri moraju ici na tvrdje podesavanje da se "pojede" plastiku od spremista ispod sic-a. Racunaj da su ti 'mortizeri kraci od fabrickih pa mozda i to tvrdje podesavanje ne pomogne... Ja trenutno rabim 140/70-14 sa tim Burger/Silver 'mortizerima i super mi je.

Zar u Master 500 ne ide 1,7 lit ulja?

SUV tj dzip vs Pick up. Razlika 40-45K u registraciji. Pick up se vodi kao teretno. Treba obratiti paznju da bude do tone valjda tereta. Ako je preko rega je skuplja oko 100 evara. Burazer kupio Rangera pre par godina, 2008. 2,5 ali je upisan da nosi 1100 kg i rega mu je bila tada nesto preko 30K a ispod 1000 kg je bila oko 20K dinara... Dosta skup "hobi" ko nema preke potrebe za takvom vrstom vozila: lov, redovna voznja po off-u, vucenje (i nosenje) tereta. Potrosnja ne ide ispod 10-tke a ume i lepo preko toga, gume ako se hoce iole sposobne za off, poskupa igranka. bucni preko 100 na sat. Retko se kvare jer su uradjeni domacinski, robusni su u 3 lepe, mocan osecaj u voznji. Klirens odlican. Verujem da je pri aktuelnim izdrkavanjima prilikom registracija, potrebno skidati sve dodatke sa njih: roll barove, kupole, led mostove, vitla ko ima i sl a to nije bas malo posla...

Jalova rabota - batali... Sta god stavis - izgorece a dobiti neces nista cak lako moze da se desi da ti prigusi performanse.

Cuvena izjava moga prijatelja Tome iz Osijeka kad je presao sa Nexusa 300 na Burgman 650: U cemu je najveca razlika? - za isto para predjem duplo manje kilometara

Pozdravljam. Cena je korektna, naravno ADV ostaje samo u nazivu. Bas kako neko rece i SUV su listom za grad pa se vode kao neki terenci. Prate se svakako trendovi, to je ok.

Nece

Taj plasticni stitnik je fabricki kao i onaj metalni.

Svakom svoja zabava Mozda da uzmes u obzir i CB500/F Mnogo pitomija masina, pogodnija za pocetnika, Honda je - neces kalirati u kvalitetu i takodje se lako proda kad dodje vreme... Srecno u potrazi.

cbr 600 i neki duzi put nisu bas u ljubavi... Moze ali, moze i prst u oko ali boli... Dobrodosao na ove stranice

Prosao tuda iz pravca ZR oko 18h. Vatrogasci su upravo odlazili, motor je jos uvek bio na cesti. iz oba pravca policijsko vozilo sa rotacijom. Nisam video sanitet. Nadam se da je kolega dobro.

2002.

Probaj da aktiviras sva 4 dok je motor pod kontaktom a onda oduzmi kontakt. Trebalo bi da blinkaju i dalje...

Ne bih dalje polemisao sa tobom. I ti ti pise u Pravilima ponasanja. I nemoj citirati prvi post iznad svog. To je odlika forumske pristojnosti i pismenosti...