DL 1000, zatrese pri samo malo žustrijem kretanju. Normalno korpa zvekeće onako pošteno. To što zvekeće je ružno za slušati, ali samo u mestu, u vožnji mi ne smeta, ali to što trese pri kretanju, e to me muči. Šta to ode u korpi pa da trese ? Kod automobila trese kad ne naleže ravno korpa na zamajac, ali ovde , zna li ko, šta nije u redu pa trese ???? I, za svaki slučaj, gde reparacija, radi li to ko u Srbiji, kontakt onog makedonca, gde kupiti korpu i pošto ili već neka druga opcija ako je moguća ???

Nije to Boban mislio. Mislio je na kočnice.

Prvo ide prijava i polaganje testa ( 4000 din), zatim lekarsko uverenje (2000 din.), pa 7 časova vožnje ( 6300 din.), i na kraju polaganje vožnje ( 4000 din.), koliko sabrah 16300 dinara, i moraš da ili imaš 24 godine starosti ili dozvolu A2 minimum 2 godine. Eto takvo je trenutno stanje .

Naleteh na ovo, nerazumem baš te strane jezike i neznam dali sam dobro shvatio, ajde neka još neko pogleda... http://www.stromtrooper.com/dl1000-2002-2012/94906-276-000-mile-k3-dl1000-writeup.html

Nije. Ova je još bolja, ako je to moguće. Prošlu sezonu sam se čuo više puta sa Đorđem, pokušavao napraviti neku trgovinu, ali se ne nađosmo. Sad sam kupio motor i on sad rešio da "značajno" spusti cenu. Ja sam baksuz ali teški . Afrika, zadnji model,šta više poželeti, idealno za penziju !

U naslovu piše TDM 900 2004 godište .

Što je pope na četvrti sprat bez lifta, ajde de, ali što je pope bez dozvole..... Šta si uradio sa felnom ( felnama) ? Ubedi li Mileta ?

Kakav Gavrolini. On je praktičar a ne emotivac. On pljune na Golf II i Afriku jer misli da su nerealno skupi za godište i performanse koje pružaju. On ne mrzi . A i ono što misli on hoće da kaže i da se zna da je to baš on rekao. Nikad se ne bi krio iza nekog duplog naloga. Ovo je neki emotivac. Super Žaco, samo čitaj o Africi, jeste malo zastarela ali se i dalje lako u nju zaljubiti. Dobar je to motor, vredan pažnje.

Snaga podeljena masom, kw/kg... Znači motocikl od 35 kw težine 160 kg ima koeficijent od 35 : 160 = 0,21875 i on ne ulazi u A2 kategoriju. Dok motocikl snage 35 kW i težine 180 kg spada jer 35 kW : 180 kg = 0,19444kW/kg što je manje od 0,2. Ili motocikl snage 30 kw i težine 150 kg spada jer ima odnos 30kW : 150 kg = 0.2 kW/kg.... itd...itd nadam se da je sada malo konkretnije objašnjeno.

Baš tako, sipaj ........i vozi kod majstora ! E, dobar si .

Sve sam ja objasnio momku. Zna razliku između tebe i ostalih. Uneo je Afriku u sobu na sprat, rasturio i polako sređuje deo po deo. Ima vremena za felne koliko god tebi treba. Ne žuri nigde. Čujte se, još mu ti pojasni pa se dogovorite . Dobar je momak !

Đunta je umetnik za sve, pa i za to. Dao sam ja danas Milošu Đuntin telefon, a možda će i sam Đunta da se javi u ovoj temi.

Jel' može da kopira, skenira ili je samo štampač ? Crkao mi moj MF pa hoće žena da me bije što obilazi komšiluk zbog kopiranja.

I ja mislim da bi to moglo da prođe, aliiii, gde to ima ???

Tako sam i ja razmišljao i uzeo profakturu za 4 komada, ali onda pričam sa kolegama koji drže auto škole i oni su, kako kažu, uzeli nekakve polovne, iz uvoza, pregledano, zamenjeno šta treba, imaju legalan win 7 pro i za cenu mojih 4 oni uzeli po desetak. I meni treba bar 10 komada, doduše do 15 juna a za početak bar 3. Ne znam ni sam .

Radi uvođenja polaganja vozačkih testova na računarima , potrebno mi je više kompjutera koji moraju ispunjavati uslove : - Intel core i3 precesor - ili AMD sličnih karakteristika -ram minimum 4 Gb -Hard minimum 250 Gb -mrežna kartica -čitač kartičnih dokumenata ( nije obavezno, kupiću naknadno). OBAVEZAN windows 7 PRO operativni sistem ( legalan ) Mogu i laptoptopovi ako ispunjavaju navedene uslove. Ako neko slučajno ima na prodaju nešto što ispunjava uslove neka ponudi . Što su jeftiniji više komada bi uzeo. Najpoželjniji su polovni, ali kao novi !

Jel' ovaj iz Putinaca ? Probao sam ga, dobar motor, utegnut, neka je sa srećom !

Godinama pratim i uređujem oglase i po prvi put ne znam šta se u oglasu prodaje i po kojoj ceni. Onako naslućujem, ali nisam siguran, verovatno kao i velika većina ovde prisutnih. Ajde da pokušam da pogodim. Cena motora sa opremom je 4500 eura, kao i pre. Ako skineš svu opremu, onda bi cena takvog motora bila 3500 eura. Pretpostavljam da će ti delovi koji spadaju u dodatnu opremu biti zamenjeni sa fabričkim i da će motor za 3500 biti kompletan, sa svim fabričkim delovima i u voznom stanju. Ili skidaš opremu a motor prodaješ u delovima ? Za opremu si dao posebne oglase i prodaješ je odvojeno, deo po deo i to je, čini mi se, jasno. Pišem jer sam ušao u oglas i ne snalazim se pa bi ti verovatno išlo u korist i povećalo šanse za prodaju ako bi malo preciznije objasnio oglas.

Au, jest da je "krivac" ali je odličan. I ja bih s'njim zgrešio i karaljicu prevario.

Grešiš sinak ! Uvoznička cena je, u ovom slučaju, 25 % veća od njegove , ali to nije ovde tema . To je za čas matematike .

Koja je cena kod uvoznika ?

Da, ali nisam ja za njega.. On traži nekog mlađeg, jačeg,manje ćoravog, bez išijasa i lumbaga i da pritom ima još i 3300 eura u džepu, što, na žalost, trenutno samnom nije slučaj . Inače, vrlo rado.

Auu, lep je za sve pare !

Da sam pri parama pokušao bih da se cenkam i pogodim sa Zemom. Sigurno jedan od boljih primeraka Afrike kod nas. Ima nas zaljubljenika kojima Afrika puno vredi. A neko ko traži logiku i matematički proračun pri formiranju cene uvek će postavljati pitanja tipa:" da li motor star 24 godine i sa 78000 km stvarno toliko vredi?" Bez obzira na godine, Afrika i dalje više pruža nego što košta. Bar nama koji je volimo, a za takve je i postavljen oglas .

Prati kabal prednjeg senzora i dvešće te do tog džeka. Inače nalazi se tačno na sredini motora, da kažem kad lepo sedneš na motor to ti je ispod dupeta,dostupnije je sa leve strane i u blizini je one spravice za štelovanje amortizera,Nije neki veliki deo, kao neki džek u koji se utačinju kablovi prednjeg i zadnjeg senzora. Au, kad opisujem, opisujem skoro kao Velja ilić ..