Nadam se samo da si otišao kod stručnjaka, a ne samoinicijativno krenuo sa kivi-gluten-keto dijetom.

Spomeneš pečenje, odmah četvorica se javljaju...

A ona svinja od prodavca je možda čak dobila i bonus, taj mesec kada si ti uplatio deo para. Jbg čekaj, što duže budeš čekao više ćeš ga voleti. Dobar je to motor.

A i brzo ćeš naučiti stoppie.

Vozio sam 323 2.0 običan dizel, bolji je za 4 klase od drugih malih autića te generacije. Čak i kada sam kupovao auto koji sada vozim sam gledao Skyactiv, ali nisam našao pravi primerak. A CX mi je u planu (veliki točak, ne mogu više ove niskoprofilne felne i gume), samo da skupim prvo pare za Ducati. Nov, naravno.

U Japanu.

Trljaš, trljaš, trljaš, brzo montiraš, skočiš na motor, pun gas! Sve što nema žutu tablicu, sinter. Na kočnicama i gumama se ne štedi.

Za 20 dinara 40 kilometara?! Zovite nekog ministra, ovde nešto nije u redu!

Ja sam ga stavio na desktop, pošto pare za njega nemam, a za polovan ću da se načekam. :DUCATIsmiley:

Pa i jeste težak i pri malim brzinama slabo upravljiv, za po gradu nikakav. Za autoput i te vaše vojvođanske pravce verovatno dobar. BMW je to, ne može da ne valja.

Može Mitsubishi, meni je ok čak i što se tiče dizajna, mada za taj tvoj sam video punjač samo u jednoj garaži u Beogradu. Verovatno ih ima više, razvijena smo zemlja, nego nisam obratio pažnju.

Zavisi i od kvaliteta ulja. Ducati je taj motor izbacio za neko srećnije tržište. Honda npr. ti kaže servisni interval 12.000 a ulje Bardahl. Zašto? Pa zato što je to jedini proizvođač ulja koji im je dao garanciju da će toliko da traje.

Nemačka medecina je najbolja na svetu. To znamo, više puta je baš ovde objašnjeno.

I ja ću kada prodam Hondu kupiti Mazdu!

Pa da je rekao recimo 3.200 kupio bih. Ovako je bio precenjen bez obzira na stanje.

Krajem dvehiljadeosamnaeste išao da vidim ovaj model, samo sedan, to neko godište. Isti motor. Upadne mi u pretragu prvi vlasnik, kilometraža do 100 hiljada, benzin. Blizu mi, odem da vidim. Neverovatno, auto kao nov! Neubran cvet! VS Razgažen opanak. Uglavnom, auto izuzetno očuvan, garažiran, servisiran, prodavac pošten (ovo u gradu ne ide ispod 10 litara, citiram). Ne kupim naravno, jer ja ne verujem u to da se dihtunzi podmlađuju, a tražio je nešto oko 4 hiljade.

Ma jok, daj mu da ti sredi motor. Oduži se kako i koliko možeš, a dobra je ideja da ga sa dozvolom pokupiš. Jer to mu baš tako nekako i dođe, onom koji velikodušno daje najveća je nagrada kada vidi da taj dar ispunjava svrhu. Ranije su u selu postojale mobe, jedan lep običaj, i niko nije osećao teskobu zbog toga. A ako baš hoćeš nešto u amanet, onda ne zaboravi da voliš bližnjeg svog. Kupi keru biftek.

@DjoleLO, nisam mislio direktno na tebe naravno, niti sam daleko bilo hteo da generalizujem, mada me je tvoja priča podstakla. A sam zaključak bi mogao biti i sledeći: Boli Radulovića patka između ostalog i zato što on ne radi motore jer ih voli, i njega zanima samo profit. Piljar, samo malo veći. Dok sa druge strane, na primer, u Srbiji uvoznik za Ducati radi taj posao zato što voli motore. Ne radi za džabe, i ne treba, ali im polazna tačka nije ista. I ovo nije komentar brenda, već uvoznika i njihovih servisa.

Boli patka Radulovića. On će da ti se izvinjava koliko god da treba, učiniće ti ustupak ako baš mora, pljunuće na zaposlenog jer je svinja i sram ga bilo što laže kupce. I uz širok osmeh i čvrst stisak ruke te ispratiti. A onda će tog istog prodavca pohvaliti, reći će mu BRAVO MALI, SAMO IH ODERI. Zaključak je jasan. Nije do BMW-a, do kupca je. Dodatak: I onda ti, nakon što si prošao kroz takav kupoprodajni proces, još više voliš tu stvar. Pa sutra kada hoćeš da je prodaš ona vredi više nego što si je novu platio, što je i normalno, jer to je sada motor sa dušom, sa emocijom, a negde si pročitao i da se dihtung na njemu podmlađuje.

Bio u Antaliji, istina avionom, i obišao malo okolo. Putevi, generalno dobri. Ljudi onako, uglavnom crnomanjasti. Ljubazni, trgovački jesu. Priroda, koja priroda? Ja se tamo kao turista ne bih vratio. Dve stvari su možda vredne pažnje, kao karakteristike, a to je da je 90% stanovništva na +50 u dugim rukavima, pantalonama, žene umotane. Religija je sveprisutna, mi smo za njih... Evropa. Drugo, Antalija ima 2 miliona stanovnika, nema papirića na ulici. Jedino sam Srbina video da baca đubre van kante. Pazi sad ovo, nevaspitani Srbin je bajker, sećam se da je pričao da vozi neki motor.

Sa dva ispravna motora kući neće dolaziti. Žena, deca, pas će ga zaboraviti.

Možda je kupac želeo sivu G413, a dobio sivu G414, što je samo njegovo vešto oko moglo uočiti. I dobio dodatnih 10 'iljada popusta.

Mislim, ja bih pre vozio nov Ducati nego nov BMW, ali to je pre svega zato što me više greje, a smatram to presudnom varijablom pri odlučivanju. A tebi srećna kupovina svakako, i lagano, kad god da bude.

Možda je tebi logičnije, ali to što ti piše na papiru na osnovu kog si izvršio uplatu dozvoljava prodavcu da razmišlja i na način koji sam ti naveo. Plus bih ti uzeo još 3 hiljade na ime novonastalih troškova, a samo zato što mi deluješ nekako sumnjivo, mnogo mi se nešto nećkaš. I dao bih ti predugovor da potpišeš, u kome bih se odrekao odgovornosti od naknadnog produžetka roka isporuke, a ubacio bih i član u kome u slučaju tvog odustajanja ne dobijaš sve pare nazad, što je i logično, jer firma ima operativne troškove. Ako me razumeš.

A i na dokumentu ti lepo piše da je cena informativnog karaktera i podložna promenama u zavisnosti od roka isporuke. Drugim rečima, ako prodavac npr. ne bude lepo raspoložen pri sledećem razgovoru, može i da ti podigne cenu. Što bih ja uradio, ako si mnogo dosadan, a to bih obrazložio time da su se troškovi proizvodnje i transporta istovremeno uz odlaganje roka isporuke, povećali. Hoćeš ti ipak Zanetijev broj telefona, možda ti dobro legne Dukac, m? Naravno, ukoliko g. Radulović u ponedeljak ne odluči da ti ipak pokloni motor, ili bar letovanje.