Naposletku, mogao bi se tu još jedan odgovor nametnuti, uz komentar. Zato što ti je cena registracije preko 750ccm skupa, ali nije to gospodine skupo, nego ti nemaš para! Što bi rekla Džejeva nesuđena žena.

A možda je evoluirao?

Ipak je on dete prosvetara...

Može, dve limunade.

Znači, ako hoćeš da budeš biznismen moraš prvo trafiku da orobiš. Ne može odmah tona, dve. Jbt, 'ladno ste ljubomorni na dečka samo zato što je izabrao da kupi BMW, pa ga trolujete da je trol.

Eh, ti da si kupio ne bi sada imao probleme koje imaš...

K1200R. Pa ga parkiraš na sunce, a ti sedneš u hlad ispod lipe, u onaj kafić u centru Rume.

E, ako je tradicija u pitanju, onda je u redu. A imaš pravo i na lični izbor, što se tiče poređenja sa konkurencijom. Tako da je i to u redu. Samo mi nije jasno zašto ne postoji Ducati smajli?!

Kao što mislim da kolega političar nije kupio motor razmišljajući, bez obzira na njegovu priču i zanimanje, isto tako mislim da ni ovo nije (bila) racionalna kupovina. Kažeš nisi tatin sin, nisi punišić, ok razumem - vredan si, marljiv, hoćeš da kupiš sebi nešto što toliko želiš. Ali opet, daćeš 20 hiljada, a dodatnih 5 za rezervni motor bi ti predstavljalo ozbiljan trošak. Ili kupićeš XR jer je jeftiniji od MS? Verovatno nikome ovde nije namera da ti gleda u džep, ali za mene je ovo impulsivna kupovina, kao žvakice na kasi. Ti pogrešno veruješ da si razmislio. Primio si se na BMW. Bi em dabl ju, kako to brm brm zvuči. Uzmeš svoje pare nazad, popi*a* im se pri izlasku na ogradu, i kupiš za 15.000 onaj sa 3K 2019.

Pa dobro... Ne slažem se, ali dobro.

Nadam se samo da si otišao kod stručnjaka, a ne samoinicijativno krenuo sa kivi-gluten-keto dijetom.

Spomeneš pečenje, odmah četvorica se javljaju...

A ona svinja od prodavca je možda čak dobila i bonus, taj mesec kada si ti uplatio deo para. Jbg čekaj, što duže budeš čekao više ćeš ga voleti. Dobar je to motor.

A i brzo ćeš naučiti stoppie.

Vozio sam 323 2.0 običan dizel, bolji je za 4 klase od drugih malih autića te generacije. Čak i kada sam kupovao auto koji sada vozim sam gledao Skyactiv, ali nisam našao pravi primerak. A CX mi je u planu (veliki točak, ne mogu više ove niskoprofilne felne i gume), samo da skupim prvo pare za Ducati. Nov, naravno.

U Japanu.

Trljaš, trljaš, trljaš, brzo montiraš, skočiš na motor, pun gas! Sve što nema žutu tablicu, sinter. Na kočnicama i gumama se ne štedi.

Za 20 dinara 40 kilometara?! Zovite nekog ministra, ovde nešto nije u redu!

Ja sam ga stavio na desktop, pošto pare za njega nemam, a za polovan ću da se načekam. :DUCATIsmiley:

Pa i jeste težak i pri malim brzinama slabo upravljiv, za po gradu nikakav. Za autoput i te vaše vojvođanske pravce verovatno dobar. BMW je to, ne može da ne valja.

Može Mitsubishi, meni je ok čak i što se tiče dizajna, mada za taj tvoj sam video punjač samo u jednoj garaži u Beogradu. Verovatno ih ima više, razvijena smo zemlja, nego nisam obratio pažnju.

Zavisi i od kvaliteta ulja. Ducati je taj motor izbacio za neko srećnije tržište. Honda npr. ti kaže servisni interval 12.000 a ulje Bardahl. Zašto? Pa zato što je to jedini proizvođač ulja koji im je dao garanciju da će toliko da traje.

Nemačka medecina je najbolja na svetu. To znamo, više puta je baš ovde objašnjeno.

I ja ću kada prodam Hondu kupiti Mazdu!