Po ovome ispade da se to odnosi i na motocikle posto oni spadaju pod motorna vozila...

Bio sam pre neki dan u prodavnici u krugu fabrike DMB u Rakovici Kazu ljudi nov kosta 1800 evra i nekako mi se sve vise cini da cu da zajebem polovnjake i uzmem ovo cudo

Ljudi, bilo bi dobro kad nudite svoj motor dastavite i koju sliku i bar cenu Dutchman, kinroad me ne zanima bas ako jeto taj ististosu sredjuvao letos Krajnja brzina mi nije bitna uopste jer tamo gde hocu da ga vozim sve preko 60 je cista fikcija(mislim za moje iskustvo) Bitno mi je da servisi nisu mnogo skupi(kao i delovi) i da potrosnja nikad ne prede 4-4.5 u gradu Eto to je sve

E ovo isto i ja trazim, ne toliko zbog tezine, vec zbog registracije i potrosnje Stavih trazim u oglase ali nista do sada...

Koliko to kosta sklopljeno i potpuno ispravno,stvarno nemam zivaca da se petljam sa time Rebel me isto ne zanima, pocetna cena je velika + prevoz + sto to sto mi stavimo u ugovoru nasa carina ne j... 2% Lakse mi je onda da uvezem motor iz Slovenije

Ne mogu da verujem da je tako skupo, svakim danom sve vise shvatam prednost kuce `n dvorista Ako se bas ne snadjete imam ja garazu ali je u Rakovici, blizu manastira da ne stoje motori bas na ulici, mada je to zeznuta stvar bar ja se tripujem ako ostavim motor bilo gde da mi nije na oku

Ovaj Rebel ako je u Bosni, ne zanima me ispadne me mnogo skupo Link ka oglasniku ne radi ili je oglas istekao CM me ne zanima, ne daje mi se preko 1000 e za motor stariji od 25 godina, ne sumnjam da je dobar ali ipak ne Blackbite, gde se motor nalazi i kad bi mogao da se proba?

Da s tim sto kamera nije radar i radi na skroz drugacijem principu, kamere mere brzinu pasivno zato i ne mogu da se ometaju,primete, blokiraju i slicno(osim ako nemate ugradjene bacace dimnih kutija ;D Radar i onaj prastari analogni moze da meri velike brzine, a tek `najsavremeniji` koji iako kao i svaki radar mere brzinu pasivno, cak imaju zastitu od ometanja. Eto sta reci sem da su pre 70 godina doduse u vojne svrhe merene brzine od preko 600 km/h. Toliko o tome

Video je stvarno super A i motor je vrhunska ideja, samo sto trazi materijale koji tek sad izlaze na svetlost dana a kamoli `60 godina, `karike` su mu kriticna tacka i posle kratkog vremena potrosnja ulja je poveca.Ali ipak snaga koju razvija iz te zapremine ne nedostizna za klipni motor 1.3l i preko 200ks Sve u svemu egzotika koju u zivotu drzi samo Mazda

Kao sto naslov kaze kupujem motorce od 125kubika(eventualno 250), mora obavezno da bude cetvorotaktni(jeste da 2T super ide ali ja neprosto nemam toliko para za gorivo), prednost imaju Enduro i Cross, treba mi za van puta. Moze i kinez, veoma pozeljno da ima papire, ne mora da bude registrovan

E brate kako ti lupas, pa gde si to cuo majke ti? Ne moze da uhavti preko 250 bas sam se lepo nasmejao Ili ........... malo.......manje slusaj.........razne........pajsere.........koji..........svasta......pricaju....... ... .i ......pokusaj........da......bar...... jednu recenicu sastavis, bar probaj videces nije to toliko tesko

Sta nije tacno? Ja sam lepo napisao ako imas strane papire A ako nemas, sto se odnosi na vecinu ljudi ovde jedino muljazom bez carine mozes da `uneses` motor u zemlju a to podrazumeva i dogovor sa carinikom na kraju krajeva

Pa zato sto nasi ocekuju da ga carinis, jedino ako si uspeo da se dogovoris sa carinikom da te pusti, ili ako imas strane(najcesce hrvatske papire) i ides kao u tranzitu

4200 kosta nov pa sad ti vidi, ja sam letos video jednog sa cetvorocifrenom kilometrazom za 3 i kusur 2009 godiste

Nisu ni oni mutavi, za sve RS Mito NSR koje sam ja gledao imaju u saobracajnoj 11KW i znas koja je sansa da ce neko da te salje da ti meri? Pa da nije tako ne bi novi RS kostao skoro 6 000 evra, nebi imali kome da prodaju Kod dvotaktnih motora je mana zvuk i potrosnja, ali je zato snaga posebna prica, ja na primer imam RS sa aprilia open auspuhom(jako bitna stavka, auspuh kod dvotaktinih motora bitno povecava snagu) i Dellotro 34 karburatorom i ovo http://www.motorcycle.com/specs/kawasaki/sport/2009/ninja/250r.html iliti Ninju od 250 kubika Ako ces da se vozis samo u gradu onda bolje nemoj to da kupujes, uzmi varadera i bog ce da te vidi, ja nekad stvarno popizdim u guzvi sa RS-om ali cim krenem malo u krivine opet mi je srce puno

Ma boli te uvo, pa znas kako ja od 193-4 izgledam na Apriliji RS ;D

Plasticni ne rdja ali i ne moze ni da nosi tank torbu(mislim moze ali je mnogo jednostavnije sa magnetima)

Skroz ste u pravu, ovakva prilika ne ceka premisljanje ko ga nije zgrabio nema pravo da se ljuti, tako i ja eto u cetvrtak bi bio moj ali sta cu kad sam konj pa pozajmljujem pare koje posle ne vidim skoro godinu dana Radesm u zdravlju da ga vozis

Modeli posle 2006. svi imaju tu takozvanu ECO blokadu i mozes lepo da se slikas ili da se je...s sa celim paljenjem kompjuterom i ostalim A inace motor i ceo pogonski sklop ustvari je isti kao i na mojoj RS iz `97, bar je tako meni rekao Ljuba Bugarski koji vazi za strucnjaka tu isto je spomenuo da je i pre 2006. bilo nekih serija sa slicnom blokadom i drugi auspuh i karburator ne pomazu nesto posebno kao na mom koji sad ima preko 35-40ks

E ovo stvarno ne mogu da verujem, citam temu i molim boga da ga je neko vec kupio da mi posle manje bude zao i da se ne sutiram u dupe mesec dana sto mi je promakao. Jeste da mi jos jedan motor u garazi preko zime bas i ne treba, ali ako ga ne proda do kraja nedelje, taman ima tad da naplatim neki dug od 200e koliko mi fali i eto mene u Sapcu da sredjujemo papire. P.S. Da li ja mogu da mu dam novac da on registruje motor, jer mi se bas i ne vozi ne registrovan do Beograda zbog strumpfova

Ma mislim mehanicki su isti, wear&tear nije uracunat u formulu ;D

Volim sve osim copera(namam pojma zasto), mada mi se najvise svidjaju R(koji vozim) i naked/sport naked, nesto tipa Ducati Monster, Fazer, SV, Hornet i kompanija.Mislim da ce sledeci biti neki tog tipa, nisu previse nervozni(nije problem kad se naviknes ali ipak malo zamara), prihvatljivo trose, imaju super zvuk, snagu i izgled a zadovoljavajuce su udobni ako bih hteo da potegnem na neki kraci put, mada je to relativna stvar, moj brat je presao 570km u jednom danu na Apriliji RS i nije mu trebala rehabilitcija kao sto su neki kakili pre nego sto je krenuo

Ovo je extra za one koji imaju RS posle 1996. stave ove plastike i imaju potpuno isti motor ko ovi sto kupuju nov, ustvari bolji bez glupih ECO blokada

Mozda vas malo ima ali zato ja videh juce Versysa 3 puta u gradu, ni novembar im nista ne moze

E ovako, ja sam malo dzarao po mikropincevom sajtu(sta cu kad volim) i naleteo na ovu stranu(cito da vidim sta imaju) : http://www.mikroprinc.com/proizvodi.aspx?sub=p&pg=E7050 I tako mi je palo na pamet da bi taj ekrancic mogao da se iskoristi da se napravi cudo zvano `Znam u kojoj si brzini` cisto za one kojma motor nece da krene iz cetvrte ;D Kapiram da je fabrika na Suzukiju GSR i ostalim koji to imaju lepo elegantno to uradila(mozda cu cak stavili prekidace u menjac ili kako vec), ali ja sam se prvo dosetio najprimitivnijeg nacina sa prekidacima na poluzi menjaca, nego nisam bas siguran kako ta govanca reaguju na sve sto ide sa tim tj. kombinaciju voda-vlaga-prljavstina (rekao bih da to nije bas san svakog prekidaca al ajde) pa sam zato eto postavio temu da ne izmisljam toplu vodu, mozda je neko napravio to pre mene Ja nemam pojma o elektronici ali bih sastavljao ovu igrackicu sam( pomogla bi mi `mala` pomoc) tako da sam za najjednostavniju varijantu samo ovaj http://www.mikroprinc.com/assets/slike/leddisplay7d_v.jpg ekrancic i to je to. Sta cu kad mi motor vec ima sat, napon, temperaturu i ostale gluposti... Jedino ako bude neko napravio(i bude bio voljan da proda uredjaj/nacrt) za merenje spoljne temperature neka vice