Ako budeš hteo ili se odlučiš slobodno pošalji pp i sačekaj par dana jer ja znam to tako da ne primetim da imam poruke [emoji1] Sent from my LG-D855 using Tapatalk

U krajnjem slučaju ako ne iskrsne nešto mogu ti poslati komad pa nek se ovi u kurirskoj službi isčudjavaju šta je to [emoji1] Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Ja kad sam radio nešto slično nosio sam pun materijal kod strugara da mi napravi.E sad da si bliže mogao bi doći kod mene da odsečeš komad imam tuljak mislim da je 78 mm. prečnik.

Pa sve ja to znam i ne verujem da je to neuko tumačenje nego su vrlo pametno doneli tako nekompletne propise zarad tog takvog tumačenja i naravno punjenja nečijih džepova i budžeta a za sve im izgovor EU.U principu mislimo na isto samo malo drugačije formulišemo

Naravno nisu svi propisi loši ali ima i nakaradnih kao nigde u svetu.Gde još u svetu treba saglasnost proizvodjača da staviš folije na auto ili kuku a isto i za motore da ti prave problem što imaš zatamnjen vizir ili nosače kofera ili što imaš na originalnom izduvu zalepljenu nalepnicu "akrapovic"...

Ti stvarno veruješ da ovi propisi imaju veze sa EU? EU je izgovor za sve a propise da su stvarno preuzeli to bi i funkcionisalo ali oni nešto prepišu i "dorade" i sve sa izgovorom "mora zbog EU"

Nema tu nikakvog slučaja i to ni ne dolazi do sudije. Kao što sam već napisao to nije nikakav prekršaj ali ako se policajac nadje povredjenim ili uvredjenim zaje*avaće te zbog toga za druge stvari. Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Ne vidim kako ga to ometaš i gotovo sam siguran da to na sudu ne prolazi,u stvari to ni do suda ne dolazi.Može on pokušati da ti na to uzme pare ali u glavnom ako se oseti ugroženim pre će ti nešto drugo tražiti kao nedostatak da te kazni nego ovo.

Pa evo da se ja uključim u iskustvo sa Hondom.Da ni tu nisu kočnice čudo tehnike.Ne bi ih nazvao nepouzdanim ali nisu ni nešto posebno.Zbog same konstrukcije motora i težišta nije to kočenje kao na drugim tipovima motora ali kad se navikneš i vodiš računa odrade posao.Napred disk radi kako radi i ne daj preterano informacija o doziranje nije tako precizno kako bi hteo a nazad doboš služi samo kao asistencija prednjoj kočnici i u taj doboš nikad nisam stekao puno poverenje.Naravno da me neko ne shvati pogrešno odrade kočnice posao i nisu opasne ali eto mislim da bi sve to moglo bolje.

I ja...i ubedjen sam da se pomenuta radnja ne pominje u ZOBS-u.Možda i grešim ali neka policajac proba na sudu dokazati da sam upozoravao na radar a ne pozdravljao kolegu.

Nema tu pozitivne matematike ali sve to postaje irelevantno kad sedneš na taj motor i uživaš.I nije to bitno samo za motor,bilo koje stvari koje čine čoveku zadovoljstvo se ne mogu meriti novcem.

Mogu da razumem ako je zbog nekog posla ili nekih dešavanja neko prinudjen da kupi motor pa da razmišlja kako će ga se lakše "rešiti" kad ne bude potrebe za istim ali da neko kupuje radi zadovoljstva a već razmišlja o prodaji...gde je tu zadovoljstvo??? Istu filozofiju ima i jedan moj drugar kada sam ga pitao zašto je kupio baš Pasata, odgovor je bio "zato što se najlakše prodaju..." Moj iskreni savet je da ako ne možeš kupiti to što će ti pričinjavati zadovoljstvo onda bolje ne kupovati.

Tako je kako je kod nas,vole ljudi da na satu piše što ma je pa makar i sami znali da je to nemoguće. Iako bi logično bilo da se lakše proda motor sa realnom km. jer znaš tačno koliko je prešao kod nas ipak nije tako a pogotovo to važi za automobile. Sad tržište smo malo (i financijski ne baš jako)a motora uvezeno mnogo pa ni jedan se ne prodaje lako i narav o još dosta drugih stvari utiče kao što je prvo stanje i izgled motora pa dali su servisi dokumentovani,dali je vlasnik ( ja vozila koje prodaje neko ko nije vlasnik odmah preskačem). I da ako neko brzo proda motor to baš ne znači da se svi takvi motori prodaju lako. Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Pa iz Manausa je...

Svaka čast za motore. Što se "šarca" tiče kod nas bi te priveli a M53 zaplenili i poslali na veštačenje sa kog se verovatno nikad nebi vratio kao puno airsoft replika koje su zaplenili pod sumnjom da je vatreno oružje. Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Oće biće ih,ne svi ali dosta će slegnuti ramenima i registrovati a to će biti kratkoročno priliv a dugoročno ovde ionako niko ne gleda.

Ai nebi bilo ni priliva u budžet.

U članu 142 stav 2) lepo objašnjava: "žuto svetlo-zabranjen prolaz,osim u slučaju kada se vozilo ne može bezbedno zaustaviti ispred navedenog znaka," Tako da jedino što može na sudu biti sporno dali si mogao bezbedno da se zaustaviš ili si namerno dodao gas da prodješ na žuto.

Pa sad jeste...

Uh kako si objasnio ništa te ja nisam povatao...Šta "sudija ne uvaži" i za šta te kaznio? A ni ovo ne shvatam " da li se isplati ici na sud mozda i godinu dve za dusevnu bol i kaznu od 50e. "

Pa zavisi šta tačno očekuje od snage ali ako je uslov da bude choper cruzer a ne´ce da plaća registraciju iznad 750ccm onda izbor je relativno uzak.Za kruzera 50ks i više nego dovoljno a ako oće upečatljivije performanse onda mora razmisliti o drugom tipu motora.

Kako je meni jedan policajac objašnjavao moraju postojati najmanje tri slike,ulazak u raskrsnicu pa situacija u raskrsnici i izlazak da bi se moglo zaključiti tačno šta se desilo. To sam saznao nakon što su mojoj ženi tako uzeli pare na osnovu slike koju je jedan policajac poslao drugom preko vibera i naravno pretili joj oduzimanjem vozačke. Malo sam se raspitao pa sam dobio objašnjenje i naravno potvrdu da je moja žena njih bez razloga častila. Sent from my LG-D855 using Tapatalk

Pa dobro nije taj McL bio baš prosečan ali je Hamilton ipak izvlačio maksimum i malo preko.Hamilton je od "nadobudnog klinca" evoluirao u vrhunskog,brzog i psihički stabilnog vozača.Ne mogu reći da je moj omiljeni vozač ali jednostavno to moram priznati.Za Rosberga pak ne mogu reći da mi je žao što ne vozi jer on jednostavno nije šampionski tip iako su mu nekako "namestili" jednu titulu.Inače pratim F1 još od ´ 89-e i vremena "kontraverznih" okršaja Prost-Sena.

Definitivno je sada Hamilton najkompletniji (u svakom pogledu) vozač na gridu.Jeste kao što Berger kaže on ujedno i u najboljem bolidu ali realno tim koji ima najbolji bolid želi da ima i najboljeg vozača.Trenutno ne vidim ko bi mogao parirati Hamiltonu,ima par mladih nada ali još uvek je rano da bi se videlo. Verovatno jedini vozač koji je mogao da parira Hamiltonu je bio Alonso ali je on nizom pogrešnih odluka van staze "pucao sebi u nogu" i upropastio svoje šanse da nešto ozbiljnije ugrožava Hamiltona.Fetel iako ima četiri titule deluje psihički veoma nestabilno a iskreno ni Ferari nije na nivou Mercedesa pri tom ne mislim samo na tehnološki deo koji verovatno nije za njih nedostižan ali ostalo...

Mogu i hoće...to je jedan veliki resurs za popunjavanje rupa u budžetu.