Koristio sam i ja Mipa,u glavnom skoro sve materijale koristim Mipa ali ne bi se baš uzdao u to da ne treba plastik prajmer. Znam da oni tako navode ali ja želim da budem sto posto siguran jer sam video kako to izgleda kada počne da se ljušti a popravka je uvek skuplja.

Plastik prajmer obezbeđuje hemijsku vezu sa plastikom i praktično nakon nanošenja nema vidljivog sloja i nakon pola sata se nanosi špric git ili boja bez šmirglanja. Za manje delove koristim ga u spreju jer mi se ne isplati prljati pištolj. Ako se nanese u debelom sloju zna kod farbanja da reaguje sa bazom.

Što se farbanja i masnoće tiče,nemojte se uzdati u antisilikon da će odmastiti. Ako je nešto baš masno on će to pre razmazati. Takve stvari operem prvo deterdžentom za posuđe i to više puta pa onda priprema i antisil pre farbanja. Plastike mogu biti poseban problem jer oće u neke ulje da uđe u plastiku pa je problem. Inače na plastiku uvek prvo plastk prajmer (ima u spreju) u tankom sloju kao magla ne treba debelo jer može napraviti problem. Po slici bi rekao da nisi dobro odmastio. Ako odmašćuješ nitro razređivačem ( što nije problem) uradi to iz više puta s uvek novom krpom jer jedno brisanje skine masnoću delimično a nešto samo razmaže.

A kad dodaš akcize i pdv plava linija na vrhu.

Eto bolje si to objasnio i detaljnije. Poenta je spustiti što bliže dasci a da se ona ne troši. Titanijumski graničnici je štite.

Nije poenta spustiti bolid niže nego što ta drvena daska dozvoljava već je poenta spustiti ga što bliže drvenoj dasci a da se ona ne troši.

Koliko sam ja shvatio FIA je tačno propisala sastav te legure,mada baš ne verujem da su direktno varali (to se sad ređe dešava) već da su verovatno samo na kreativan način tumačili pravila.

Navodno su razvili neku titanijumsku leguru koja kad se zagreje načajno se proširi i tako sprečava da se drvena daska ispod bolida previše potroši.

Ko da su ovi nešto opterećeni ustavom... Pa samoproglašeni amon ra ga krši na dnevnom nivou.

Kao moj kum točkove na autu,krstasti ključ i cev od dva metra pa kad je došao kod mene da radim ja polomio ključ dok sam odvrtao.

Ja se baš pitam jel ima kućište filtera kad je tolika briga oko oštećenja. A opet ako je filtar uložak i ima kućište onda ono bi trebalo da ima prihvat za ključ. Običan filtar ulja može na mnogo kreativnih načina da se odvrne (samo oće ulje ponekad da curi u rukav) jer ga ionako bacaš. Ja ga u glavnom skinem tako što namotam šmirgl papir da ne klizi i odvrnem rukama. Ako nema pristup onda pustiš mašti na volju a krajnja solucija probiješ šrafciger i odvrneš.

Evo ga ponovo preko 200. Sad će rasti a pošto po svemu sudeći (mnogo indikacija) ovaj planira da raspiše izbore imaćemo pre izbora sigurno pad cena pa sad dižu da ima šta da se spusti.

A filtar ulja? Da li imaš od gore pristup filtru? Inače dok sam imao Smart-a tamo je menjanje ulja predvidjeno samo pumpom,nema čep na karteru.

Na ovoj slici čak je i imao mesta Piastri ali kako sam već pisao i da mu je ostavljeno više mesta teško da bi skrenuo sa blokiranim točkom.

A sad će valjda na troškove escord service...

Ko da bi im bilo prvi put.

Pa sad pitanje je kako bi Max završio da nije probušio gumu jer na kraju ova iznuđena strategija je ispala i najbolja. Drago mi je što je Kimi uspeo da se odbrani mada i Maxove gume su bile kaput tako da je pitanje i da je bilo još krugova da li bi uspeo da ga obiđe. Lando ovaj put bez greške i svaki start dobro odradio a tamo je do sada najčešće i gubio. Piastri pokušao očajničko uletanje u Verštapen stilu i čak i da mu je Kimi ostavio mesta (a nije mogao zbog Lekler-a) ne bi uspeo da skrene sa blokiranim točkovima.

@Motorcyclist šta je sa cenama goriva, nemoj sad da odustaješ kad si nas navikao na informisanje.

Po slici chatgpt kaže: Brend: Hiflofiltro Model/oznaka: H101 Ovo je vrlo rasprostranjen i kvalitetan zamenski filter koji se koristi na mnogim motociklima Vlasnik: Bike Alert plc (Velika Britanija) Proizvodnja: Tajland (u fabrici Hiflo Filter Thailand Co., Ltd.) Kontrola kvaliteta: Sprovodi se prema standardima ISO/TS 16949 i TÜV certifikatu, pa su filteri homologovani za upotrebu kao OEM i zamenski deo.

Koliko sam ja skontao (pregledao na brzinu) filtar ulja je pukao. Koji je bio japanski

Da je iole normalna država kao što nije...ovu komemoraciju je trebalo ta država da organizuje a ne da je opstruiše i nipodaščava. Nakon neskriveno bezobrazne kampanje mnogi su ovo videli kao podršku nekom tamo stranom neprijatelju. Nije ovo nikakvo opravdanje već samo konstatacija stadijuma ludila do kog je mentalno poremećena i nestabilna osoba na čelu OKG sa teritorijim dovela. Sinoć nakon povratka iz NS sam otišao na trg u mom malom mestu gde su ljudi koji nisu mogli otići u Novi Sad održali komemoraciju i zapalili sveće za tragično nastradale. Jučerašnji dan je bio pun tuge i gorčine ali isto tako pun nade gledajući narod i mlade heroje koji su opet podneli žrtvu da obnove vatru slobode i stave bolesniku do znanja da nema više mirnog sna i da će mu noćne more biti redovna pojava.

Aaaa...to skroz na drugom kraju.

@ProMaster gde si bio parkirao, baš smo gledali da te nadjemo ali bez uspeha.

Eto bilo par motora

https://www.facebook.com/share/v/1Bg7hMWhN4/