Znam da je drugarski, a i nije mene tako lako uvrediti i oterati.

Bio danas malo u razgledanju i sveo sam izbor na ova dva:https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14867731 Ima skoro nove gume (DOT 18 i 19), homologirane auspuhe, ABS, lanac i lančanici dobri, skroz je dobro očuvan, prednji diskovi k'o novi, zadnji je loš, 2006., prešao 85k, ler mu je na 1500 obrtaja kad se zagreje, zadnja cena 2500. i:https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14671566&display=Yamaha TDM900 Gume su mu za ovu sezonu (DOT 16), lanac i lančanici novi, odlično očuvan, malo prešminkan sa štitnicima za ruke sa LED lampicama, LED lampice nazad na koferu, al' to se sve da poskidati, 2004., prešao 55k, diskovi dobri, semerinzi na vilama sumnjivi, trza na malim obrtajima, zadnja cena 2800. Malo više naginjem kao ovom plavom, šta bi vi sebi uzeli?

Ako su glupa pitanja problem da se ja onda odma' uklonim sa foruma? Ja uvek imam glupih pitanja, samo se uglavnom suzdržavam.

Nisam mislio isključivo na mašinu nego na ceo motor. Generalno, ne sreće se, barem ja nisam, mnogo motora sa više od 100k na satu. Možda neki Gold Wing, BMW, XJ... Video sam u Italiji jednog TDM sa 110.000km ali je bio u očajnom stanju. Ono što mene tu najviše zabrinjava je današnja potrošačka filozofija proizvodnje, sve valja samo dok je novo, posle nije ni za staro gvožđe, jer je pola plastika. Autoindustrija je potpuno bazirana na toj filozofiji, automobili posle tih nekih 3-5 godina ili 150k, koliko obično traje lizing, realno postanu "rupe bez dna", čast nekim retkim izuzecima.

Kod mene neka izdrži pola od toga ja ću biti prezadovoljan.

Ljudi, imam jedno glupo pitanje: Koliko kilometara se, sa solidnim održavanjem, očekuje od devetstotice? Mislim, koliko uopšte da očekujem od motora sa 80-85 hiljada km? To su ustvari dva pitanja.

Jel' neko ima iskustva sa ovim: Tarazon 3 pcs vorne hinten Bremsscheiben für Yamaha YZF-R1 1000 1998-2001 TDM 900 2002-2014 Gold Set: Amazon.de: Auto WWW.AMAZON.DE Kaufen Sie Tarazon 3 pcs vorne hinten Bremsscheiben fÃŒr...

Kakve su cene polovnih? Sad sam gledao u Louisu su 200€ komad.

Debljinu nisam merio ali mi deluje OK, nije neka primetna razlika između tog i ovog srednjeg, neopterećenog dela. A risovi, k'o što rekoh, osete se al' nije strašno. Ove pločice deluju solidno, mislim da je sa prethodnim napravio sranje, ove su, čini mi se, relativno skoro stavljene.

Osete se blage neravnine pod prstima, nije 100% glatko, ali nije ni strašno. Nisam obratio pažnju koje su pločice. Kod ovakvih diskova nema ravnanja, koliko ja znam, ili...?

Imam još jednu al' je još gora od ove. Slabo svetlo u garaži a blic samo napravi odsjaj. Ne sviđaju se ni meni, risovi se jedva osećaju pod prstima, mislim da je predhodne pločice dorerao bio baš do kraja. Ne bih cimao Sebu dok se definitivno ne odlučim, pitao sam samo da znam neku okvirnu cifru, da mogu da ubacim u kalkulaciju. Planiram sledeći vikend otići pogledati onaj sa koferima i zaštitom motora pa možda Seba i ne bude imao posla samnom. Hvala puno za savete i informacije.

Bio da pogledam onaj crni TDM iz oglasa, lep, uglancan, sija k'o mošnice od kuce. Ne popušta sa cenom, kaže ne žuri mu se da proda, 2800€ kapak. Gume su mu pred kraj, 2016., nisu za ozbiljniju vožnju. Prednji diskovi mi malo sumnjivi, znam da su skupi k'o prva ljubav. P.S.: Zna li neko pošto su kod Sebe nosači bočnih kofera?

Upravo sam sad skontao da je zakačen na nosaču za fuzrastere i auspuhe. Često ja tako ispadnem glup, ništa strašno.

Ma ajd' što je ružan nego ne kontam kako radi, zadnji točak oscilira, nije to hardtail čoper.

I ako može još jedno pitanje, izvinite što sam dosadan, al' šta su ove šipke nazad na ovom TDM-u?

Znam da rade, al' ne mogu stići do podne oba da pogledam. Ne bojim se toliko da ću kupiti loš motor koliko se bojim da neću kupiti onaj bolji.

I dalje će biti noviji od svih motora koje sam do sada imao. Još ima i rolbar motora, što je za TDM-a dosta važno, sređene prednje vile, sa tim sam na Kawi vadio oči, ne bih opet. Gume mu deluju dobro, bar još za ovu sezonu. Najgore je što su on i onaj crni na dva suprotna kraja Slovenije, mislim nije to neka razdaljina nego ja nemam puno slobodnog vremena radnim danima, a mrak brzo pada.

Meni je isto ovaj crni prvi na listi, vlasnik ga prodaje znaš šta je s motorom, ovaj drugi nije malo šaren, kod preprodavca. Šta misliš o ovome: Yamaha TDM 900 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Yamaha TDM 900, letnik:2003,2500 EUR :: www.Avto.net ::

Hvala, ali tražim nešto što mi je ovde.

Upravo to. Gledao sam i u Italiji, malo su jeftiniji nego ovde, ali prevoz, PDV, homologacija, cimanje, ne isplati se. Iz Srbije još komplikovanije.

Drugari, sad sam definitivno odlučio da kupim TDM-a. Imam ovde neki uži izbor, pa bih zamolio vas stručnjake, ako vam nije teško i imate slobodnog vremena da malo pogledate pa da mi kažete šta bi vi a šta ne bi uzeli za sebe. Budžet mi je 3.000€, ali bih rado, ako se da, od tih novaca i malo obnovio opremu. Odmah da kažem da ja zbog boje preferiram ova dva crna, ovaj od 2.500 mi je zanimljiv zbog kofera, a ovaj od 3:00 nije sumnjiv zato što nema nalepnice ali ima ABS. Šta vi kažete?https://www.avto.net/Ads/results.asp?znamka=Yamaha&model=TDM&modelID=&tip=&znamka2=&model2=&tip2=&znamka3=&model3=&tip3=&cenaMin=0&cenaMax=3000&letnikMin=2002&letnikMax=2090&bencin=0&starost2=999&oblika=&ccmMin=0&ccmMax=99999&mocMin=&mocMax=&kmMin=0&kmMax=9999999&kwMin=0&kwMax=999&motortakt=0&motorvalji=0&lokacija=0&sirina=&dolzina=&dolzinaMIN=&dolzinaMAX=&nosilnostMIN=&nosilnostMAX=&lezisc=&presek=&premer=&col=&vijakov=&EToznaka=&vozilo=&airbag=&barva=&barvaint=&EQ1=1000000000&EQ2=1000000000&EQ3=1000000000&EQ4=100000000&EQ5=1000000000&EQ6=1000000000&EQ7=1110100020&EQ8=1010000006&EQ9=100000000&KAT=1060000000&PIA=&PIAzero=&PSLO=&akcija=&paketgarancije=&broker=&prikazkategorije=&kategorija=61000&zaloga=10&arhiv=&presort=&tipsort=&stran=

Ja vozim ZR7, prešao sam sa njim do sad skoro 10000km. Sad ima preko 62000km na satu. Kad je hladan čuje se lanac, kad se zagreje ništa. Pred servis, kad se ulje potroši, čuje se više, posle servisa, manje. Drugih problema nisam imao. Po mom mišljenju odlična mašina, puno momenta, kad god mu dodaš gas ona povuče. I za delove za mašinu, što nema za ZR7, 90% da paše sa Zephyr-a 750.

Meni je ta XJR1200 još najlepša od svih, mada moram da priznam da ovu Hondicu CB1300 sad prvi put vidim i vrlo mi se dopada.

Ma znam ja to, nego sam se nadao da će mi neko reći da može samo jedne pa da imam koga da krivim kad zajebem. Ovde su 40€ komplet, plus ulje, i verovatno novi semerinzi, ne znam kolike su šanse da ove skinem i vratim a da ih ne sjebem. Još moram i radionicu da platim, tako je to kad živis u zgradi a nemaš garažu, nabere se za stotku, pa još ulje, filter, svećice,... a 'teo sam menjati motor. P.S. sad kad saberem, tih 20€ me baš ne vadi. P.S. 2 ima li neko iskustva sa DENSO Nickel svećicama?

Pozdrav drugari, imam jedno pitanje, moj motor, još uvek, nije TDM ali je pitanje poprilično univerzalno, ko je radio prednje vile verovatno zna. Pojavilo mi se malo lufta napred u vilama, prošle godine sam menjao semeringe ali nisam menjao unutra one bronzane "bushes", ne znam kako se to "po naški" zove, vođice ili kako već. Imaju tu oni vodeći, unutrašnji ili ti "guide", i oni klizeći, spoljni ili ti "slide". E sad, mene zanima koji tu stradaju kad se pojavi luft? I ima li, uopšte smisla menjati samo jedne?