Nabacio danas malo veće tegiće na korman. Mesecima tražim da su teški da ublaže vibracije a da su male ove gumice da mogu da uđu unutra. Na kraju nisam uspeo nego sam uzeo ove veće i uz pomoć skalpela doveo ih na pravu dimenziju. Samo nemam sedište pa nisam mogao da probam, moraće da čekaju sledeći vikend. Evo da vidite kako izgleda.

Danas napokon stigao da montiram slajdere. Sviđa mi se kako izgleda, diskretno.

Ja sam uzeo orginalni kit za TDM 900 i u njemu dobio dugačke šarafe, samo me zanimalo da li moram da odvrćem ove male šarafčiće ispod što drže ovu čauru ili samo veliki šaraf koji ide kroz čauru?

Aj' da se i ja ubacim sa pitanjem, baš danas sam kupio LSL-ove Crash Pads, i sad gledam ovo uputstvo pa me zanima: jel se ovi šarafi od nosača motora samo odšarafe i ubace se ovi nosači i duži šarafi?

Ja imam desni fuzaster, skoro sam bio slomio levi pa zamenio oba, samo ne znam kako da ti ga pošaljem dole za Srbiju? Ako imaš neku varijantu javi, ja sam u Sloveniji.

Nisam se ja tu dobro "odrazio", nisam ja smanjio na manje od početnih vrednosti, nego sam smanjio na 10 više od početnih vrednosti. Problem mi je to što sam za zadnjih mesec i po, koliko nisam vozio motor, potpuno izgubio osećaj, niti znam kako je bilo niti kako treba da bude. Prvo sam pomislio da se je, pošto je CPU bio skinut neko vreme dok je motor bio rastavljen, sve vratilo na početna podešavanja, ali nije. Zato sam smanjio da vratim i početni osećaj. Sledeći vikend nastavak eksperimenta.

BTW, imam jedno pitanje, posebno za kolegu @N.F.S., kako da znam kad sam preterao za povećavanjem CO vrednosti? Naime, par puta mi se desilo da mi motor baš naglo poskoči kad na izlazu iz krivine i to čim počnem da dodajem gas? Ne dešava se uvek ali bas zajebano cimne. Sad sam smanjio CO vrednosti na deset više od početnih pa ću videti šta se dešava.

Danas bila prva ozbiljnija vožnja posle udesa, 150km. Posetili dvorac iz 1252. na ostrvu na Krki.

Nemoguće da ne možeš da nađeš ili napraviš kod strugara te biksnice nego plaćaš 18€ dostavu?

Mislio sam da ih ofarbam u boju motora, ovako srebrne mi štrče, al' ne znam kako da ih skinem. Ja sam dobro, slomljeno rebro boli po mesec-dva. A na druženje bih možda i došao da motor nije rastavljen za popravljanje oklopa i farbanje. A ne znam ni kako sad ide ovaj promet preko granica.

Drugari, vidim da ste okupirani organizacijom druženja al' ako bih mogao na trenutak da vas prekinem jednim pitanjem: - Zna li neko kako se skidaju ove srebrne ukrasne lasne na Givi V46 koferu? Izgulio sam ih kad sam pao pa sam kontao da ih samo skinem i prefarbam, pošto nisu slomljene. Nema nikakav šaraf, pretpostavljam da su na neke žabice al' bi mi pomoglo da znam odakle da počnem da ih ne izlomim. Fala unapred, i lep provod na druženju!

Razumem, naravno, samo, problem je u tome što nismo sami na putu, a mekani smo.

@WoodyRider nije ovde u pitanju moje svojevoljno odustajanje, nego ta neka tiha tenzija koja se oseća u kući ovih dana. Pre godinu i po sam se bio skurc'o s motorom, manje sam ja bio povređen, pošto sam se sam sjeb'o i stenu, ali je motor bio uništen. Sad sam završio na traumi, žena i klinci se isprepadali. Što se mene tiče, ja bih se sad vozio, dobro, ne baš sad pošto ne mogu da podignem levu ruku, al' sledeće nedelje sigurno, samo što, kao što rekoh, kada neko zavisi od tebe, kada te neko voli i čeka te da se vratiš kući nisi većinski vlasnik sebe. Ovo je kada potpuno izuzmem finansijski faktor cele priče.

Ovo što mi se vrti po glavi ovih dana i nije baš za ovu temu, al' vi ovde ste mi k'o drugari pa reko' 'ajd da pitam: Koliko puta ste se lupali motorom, ne bitno vašom ili tuđom krivicom, koliko puta ste se povređivali i, ono što me najviše žulja ovih dana, koliko puta ste ozbiljno razmišljali da odustanete od svega i batalite motore? Naravno da nismo svi u istoj situaciji, neki su sami, maldi i jaki, neki i nismo više, imamo porodicu, 2-3 dece, kredite i ostale moderne pičke materine zbog kojih odavno nismo većinski vlasnici sebe. Da li uopšte razmišljate o tome i bez da pre toga roknete o asfalt?

I da, udaren malo u glavu pa zaboravljam, hvala svima na podršci i željama za brz oporavak.

Evo, odpustili me iz bolnice. Išao sam da vidim motor, nije strašno, leva strana malo zguljena, žmigavac i levi oklop pukao. Vile su čini mi se u redu. Nedelja je, pa nisam 'teo čoveka puno da zadržavam, pravi roštilj. Otići ću ovih dana po njega i da detaljno pregledam, al' što bi rek'o naš narod: kako sam se nadala, dobro sam se udala. Aj' u zdravlje.

Juče sam taman hteo da pišem kako smo TDM i ja napokon kliknuli. Krenuo malo Alpskim putevima, sve kako treba, lepo, tečno, ne previše brzo al' poenta je da sam stekao osećaj. I onda mi kod Ljubljane, na jednom dužem pravcu tip kolima preseče put i jebiga. Sad sam u bolnici, ugruvan, potres mozga, slomljeno rebro, a motor ne smem ni da pomislim na šta liči.

Ne mogu reći da mi se sviđa.

Pa ako je to tako onda nema dileme, obične i češće menjati. Ja sam očekivao da iridijumske imaju bolju varnicu, zbog oblika elektrode.

Kad smo već kod svećica, isključivo NGK ili i Denso dolazi u obzir? Na kolima sam pre koristio Denso i bio vrlo zadovoljan.

Desnu sam uspeo skinuti, za levu sam trebao još malo da se patim al' sam odustao, i onako moram menjati antifriz pa ću onda. Pošto je desna k'o nova kontam da ni leva ne mož' biti nešto falš, može da potrpi do sledećeg vikenda da kupim antifriz. Elem, štelovao sam malo CO vrednosti. Posle povećanja od samo 5 dobije se od prilike isti efekat kao kad se isključi ona klapna u Airbox-u. Kad se podigne za 10 može da se vozi na 1500+ obrtaja bez trzanja u prvoj i drugoj brzini. Podigao sam ukupno za 15, nisam primetio veliku razliku od 10, ali je ubrzo krenula kiša i prekinula eksperiment. Nastaviće se...

Natkurivanje je verbalno merenje imaginarnih penisa.

Ovo je jedina tema koju ja pratim i čitam već godinama, od mnogo pre nego što sam kupio TDM-a. Sve ostalo je svađanje i natkurivanje. Možda su se svi ostali posvađali u međuvremenu pa se zato samo ovde nešto pametno dešava. Sad kad malo bolje razmislim, možda sam ja zbog vas i kupio ovaj motor, možda se on meni uopšte ne sviđa nego ste mi prodrli u podsvest?!?

Dunlop Road Smart III DOT 0916, na oko sasvim solidne.

Nema šanse da ja dođem do svećica bez skidanja hladnjaka. Odvrnuo sam sve šarafe što drže hladnjak, skinuo ovaj nosač levo al' opet ni blizu. Ima da sačeka da kupim antifriz pa da skinem sve, nema mu druge.