Jel' neko ima iskustva sa ovim: Tarazon 3 pcs vorne hinten Bremsscheiben für Yamaha YZF-R1 1000 1998-2001 TDM 900 2002-2014 Gold Set: Amazon.de: Auto WWW.AMAZON.DE Kaufen Sie Tarazon 3 pcs vorne hinten Bremsscheiben fÃŒr...

Kakve su cene polovnih? Sad sam gledao u Louisu su 200€ komad.

Debljinu nisam merio ali mi deluje OK, nije neka primetna razlika između tog i ovog srednjeg, neopterećenog dela. A risovi, k'o što rekoh, osete se al' nije strašno. Ove pločice deluju solidno, mislim da je sa prethodnim napravio sranje, ove su, čini mi se, relativno skoro stavljene.

Osete se blage neravnine pod prstima, nije 100% glatko, ali nije ni strašno. Nisam obratio pažnju koje su pločice. Kod ovakvih diskova nema ravnanja, koliko ja znam, ili...?

Imam još jednu al' je još gora od ove. Slabo svetlo u garaži a blic samo napravi odsjaj. Ne sviđaju se ni meni, risovi se jedva osećaju pod prstima, mislim da je predhodne pločice dorerao bio baš do kraja. Ne bih cimao Sebu dok se definitivno ne odlučim, pitao sam samo da znam neku okvirnu cifru, da mogu da ubacim u kalkulaciju. Planiram sledeći vikend otići pogledati onaj sa koferima i zaštitom motora pa možda Seba i ne bude imao posla samnom. Hvala puno za savete i informacije.

Bio da pogledam onaj crni TDM iz oglasa, lep, uglancan, sija k'o mošnice od kuce. Ne popušta sa cenom, kaže ne žuri mu se da proda, 2800€ kapak. Gume su mu pred kraj, 2016., nisu za ozbiljniju vožnju. Prednji diskovi mi malo sumnjivi, znam da su skupi k'o prva ljubav. P.S.: Zna li neko pošto su kod Sebe nosači bočnih kofera?

Upravo sam sad skontao da je zakačen na nosaču za fuzrastere i auspuhe. Često ja tako ispadnem glup, ništa strašno.

Ma ajd' što je ružan nego ne kontam kako radi, zadnji točak oscilira, nije to hardtail čoper.

I ako može još jedno pitanje, izvinite što sam dosadan, al' šta su ove šipke nazad na ovom TDM-u?

Znam da rade, al' ne mogu stići do podne oba da pogledam. Ne bojim se toliko da ću kupiti loš motor koliko se bojim da neću kupiti onaj bolji.

I dalje će biti noviji od svih motora koje sam do sada imao. Još ima i rolbar motora, što je za TDM-a dosta važno, sređene prednje vile, sa tim sam na Kawi vadio oči, ne bih opet. Gume mu deluju dobro, bar još za ovu sezonu. Najgore je što su on i onaj crni na dva suprotna kraja Slovenije, mislim nije to neka razdaljina nego ja nemam puno slobodnog vremena radnim danima, a mrak brzo pada.

Meni je isto ovaj crni prvi na listi, vlasnik ga prodaje znaš šta je s motorom, ovaj drugi nije malo šaren, kod preprodavca. Šta misliš o ovome: Yamaha TDM 900 :: Avtonet :: WWW.AVTO.NET Yamaha TDM 900, letnik:2003,2500 EUR :: www.Avto.net ::

Hvala, ali tražim nešto što mi je ovde.

Upravo to. Gledao sam i u Italiji, malo su jeftiniji nego ovde, ali prevoz, PDV, homologacija, cimanje, ne isplati se. Iz Srbije još komplikovanije.

Drugari, sad sam definitivno odlučio da kupim TDM-a. Imam ovde neki uži izbor, pa bih zamolio vas stručnjake, ako vam nije teško i imate slobodnog vremena da malo pogledate pa da mi kažete šta bi vi a šta ne bi uzeli za sebe. Budžet mi je 3.000€, ali bih rado, ako se da, od tih novaca i malo obnovio opremu. Odmah da kažem da ja zbog boje preferiram ova dva crna, ovaj od 2.500 mi je zanimljiv zbog kofera, a ovaj od 3:00 nije sumnjiv zato što nema nalepnice ali ima ABS. Šta vi kažete?https://www.avto.net/Ads/results.asp?znamka=Yamaha&model=TDM&modelID=&tip=&znamka2=&model2=&tip2=&znamka3=&model3=&tip3=&cenaMin=0&cenaMax=3000&letnikMin=2002&letnikMax=2090&bencin=0&starost2=999&oblika=&ccmMin=0&ccmMax=99999&mocMin=&mocMax=&kmMin=0&kmMax=9999999&kwMin=0&kwMax=999&motortakt=0&motorvalji=0&lokacija=0&sirina=&dolzina=&dolzinaMIN=&dolzinaMAX=&nosilnostMIN=&nosilnostMAX=&lezisc=&presek=&premer=&col=&vijakov=&EToznaka=&vozilo=&airbag=&barva=&barvaint=&EQ1=1000000000&EQ2=1000000000&EQ3=1000000000&EQ4=100000000&EQ5=1000000000&EQ6=1000000000&EQ7=1110100020&EQ8=1010000006&EQ9=100000000&KAT=1060000000&PIA=&PIAzero=&PSLO=&akcija=&paketgarancije=&broker=&prikazkategorije=&kategorija=61000&zaloga=10&arhiv=&presort=&tipsort=&stran=

Ja vozim ZR7, prešao sam sa njim do sad skoro 10000km. Sad ima preko 62000km na satu. Kad je hladan čuje se lanac, kad se zagreje ništa. Pred servis, kad se ulje potroši, čuje se više, posle servisa, manje. Drugih problema nisam imao. Po mom mišljenju odlična mašina, puno momenta, kad god mu dodaš gas ona povuče. I za delove za mašinu, što nema za ZR7, 90% da paše sa Zephyr-a 750.

Meni je ta XJR1200 još najlepša od svih, mada moram da priznam da ovu Hondicu CB1300 sad prvi put vidim i vrlo mi se dopada.

Ma znam ja to, nego sam se nadao da će mi neko reći da može samo jedne pa da imam koga da krivim kad zajebem. Ovde su 40€ komplet, plus ulje, i verovatno novi semerinzi, ne znam kolike su šanse da ove skinem i vratim a da ih ne sjebem. Još moram i radionicu da platim, tako je to kad živis u zgradi a nemaš garažu, nabere se za stotku, pa još ulje, filter, svećice,... a 'teo sam menjati motor. P.S. sad kad saberem, tih 20€ me baš ne vadi. P.S. 2 ima li neko iskustva sa DENSO Nickel svećicama?

Pozdrav drugari, imam jedno pitanje, moj motor, još uvek, nije TDM ali je pitanje poprilično univerzalno, ko je radio prednje vile verovatno zna. Pojavilo mi se malo lufta napred u vilama, prošle godine sam menjao semeringe ali nisam menjao unutra one bronzane "bushes", ne znam kako se to "po naški" zove, vođice ili kako već. Imaju tu oni vodeći, unutrašnji ili ti "guide", i oni klizeći, spoljni ili ti "slide". E sad, mene zanima koji tu stradaju kad se pojavi luft? I ima li, uopšte smisla menjati samo jedne?

Ma šta se sekirate, vratiće cene goriva, vratio je i knjigu u biblioteku. Vratiće i penzije i Kosovo, i..., i sve će vratiti, obeć'o je. P.S. Sorry, nisam mogao da odolim.

Kako mi glava sve belja a krštenica žuća sve više mi ovkve misli na pameti. Pre nedelju-dve idem na posao ujutru, malo kasnim pa sam ga i stis'o, neuobičajeno za mene, stiskanje, ne kašnjenje. Od jednom ispred mene rotacije, gužva na putu, pored puta auto u živici, motor u podnožju table sa putokazima među onim cevima što drže te ogromne table, a naš jadni brat pod belim čaršafom leži. Ne znam ko je i šta se desilo, lep je tu put, pravac, malo pred kružni tok, al' srce mi se steglo, u grlu knedla, sad mi suze u očima. Daleko od toga da ne treba da se pazimo, al' kakv je i to život u strepnji. Taj adrenalin je ono što nas goni, zbog čega smo to što jesmo. A kad gore izvuku naš broj, onda je kraj.

Update, izgleda da ništa TDM-a, za sada, imam još jednog da pogledam, ako i kad stignem, al' sve mi se čini da ću morati sačekati da mi bar jedno dete završi fakultet pa da ganjam neku 900tku. Ima jedna ovde na oglasima, lepa ko lutkica, 2800€, al' tu bih, kalo stvari sad stoje, k'o prateću opremu dobio razvod braka. Ne volEm taj Fi, ni na autu ga nisam vol'o, al' ne može i ovce i novce, jel. Nego, ako nemate ništa protiv, ja bi' se malo muv'o ovde kod vas? Fina ste ekipa, savetovanja, razmena informacija, iskustava i delova, ništa podjebavanje i premeravanje piša k'o po ostatku foruma. A Tako Dobar Motor će da bidne, sigurno, ne o'ma, al' će bidne. I još jedno pitanje, 'nako, vidim kukate na cenu Motula dole, pa me zanima koliko je litar 5100ke dole, ovde je 8,10€ 1l, 32€ kanta od 4l? A i Elf-u je slična cena. Pozdrav!

Skroz tačno, samo kažem da taj isti standard omogućava da i ljudi koji motore ne voze, odnosno voze jako jako malo, poseduju iste. Moj komšija je kupio jedan takav, Yamahu XJ600N sa 25000km, prvi vlasnik, stariji gospodin, svi računi iz ovlaštenog servisa, i on, komšija, ga sad vozi manje od 1000km godišnje. Dvadeset i kusur godina a motor jedva 30000km. Moj bivši gazda isto, ima motor koji mu stoji u garaži, FJR 1300, ako nije kupio nesto novije, vozi ga dva-tri puta godišnje. Jednom otišao sa njim u Portugaliju i od tad samo priča o tome a motor skoro i ne pali, osim do servisa, naravno.

Ne bih se potpuno složio, ne zato što ovde nema muljaže već zato što pouzdano znam da ima gomula ljudi koji motore voze dva puta godišnje po 300-400km a servisiraju ih redovno kod ovlaštenih servisera, tako da se mogu kupiti "novi" motori stari 10-15 godina. Ne za male pare ali mogu. E sad, ovaj što ja kibicujem nije jedan od tih i vrlo je moguće da ima preko 100000km. Ova jednogodišnja garancija mi zvuči obećavajuće, moram samo dobro pročitati sitna slova.

Naravno da smeš, samo što meni, pošto sam stalno na putu, odgovara samo zamena sa mojom doplatom i Slovenačke table. Nije meni frka, lepo se ja i mojom Kawom vozam, nego naš'o ovog u ponudi pa reko' da se posavetujem. Nisam našao koliko prelaze ove masine, verovatno mi je promaklo u ovih 300 i kusur strana teme, pa rekoh da pitam? Hvala još jednom.