Drugari, jel' imao neko problema sa bravom? Meni se nešto počela zaglavljivati, moram ključ da "šicam" da mogu kontakt da dam. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Ja koliko sam to analizirao, nema tu mnogo prostora za greške, 3 komada aluminijuma obrađenih na CNC strugu i gumica između, pa reko' što da dam 100 kad mogu i 30, al' vid' da Kinezi i to znaju da zajebu.

Pozdrav drugari forumaši. Ima li neko dobra iskustva sa nekim jeftinijim Chain Oiler-om ili mora Cobrra? Ja kupio nekog Kineza od Alija. Lepo izgleda i sve, al' ništa ne dihtuje, svo ulje iscuri. Ili ako je neko smislio neki dobar fazon kako ovo popraviti, to je još bolja opcija.

Evo da napišem epilog priče o onom čudnom zvuku iz mog motora, možda nekom pomogne. Ipak se lanac bregaste čuo. Crko španer. Sad smo zamenili lanac, španer i sve što uz to ide, plus naštelovali ventile i standardno, ulje, filter, antifriz i sad smo ko novi. Zvuk motora, ne računajući ono povremeno zveckanje, je sada potpuno drugačiji, vibracije su drugačije, mnogo lepše se vozi na malim obrtajima. Sad testiram još potrošnju. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Samo rad ili sve? Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Da, sve sa delovima 300€. Yamaha servisi ovde svi imaju istu cenu po radnom satu cca. 48€. Kaže da mu treba 4 sata rada. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

300€ za štelovanje ventila? Koliko vi to plaćate? Još mi kaže majstor da nije najbolja varijanta Motul 7100, bolje mu paše 5100. Motorex pa da se lepše šalta. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Ja sam iste imao do sada. Razmišljao da bih menjao ali sam sa ovim prethodnim bio zadovoljan svih 16.000km, i to do zadnjeg dana, a nisu bile ni približno nove kada sam kupio motor sa njima. Tako da, svima preporučujem. Sent from my SM-A515F using Tapatalk

Odluka za gume pala na Dunlop Sportmax Roadsmart III, subjektivni osećaj: gekon. A onda smo išli do velike vode

1. Ulje je Motul 7100 10w40. I pre sam sipao isto ulje i 15.000km nije bilo problema. 2. Meni je isto palo na pamet da je nešto vezano za uljnu pumpu. 3+4. Za ventile i lanac nisam siguran, ja ga bukvalno u vožnji ugasim i isto momenta upalim ponovo i kuckanje prestane. 5. Kvačilo je ok, ulja ima dovoljno, to sam proveravao. I nema nikakve promene sa i bez kvačila.

Moj je 2004. Ja koliko znam, španer bregasre kad je čuje se na leru i kad je motor zagrejan. Fora je što ja njega ugasim bukvalno na par sekundi i kada ga upalim se više ne čuje.

Pozdrav. Imam jedan malo čudan problem. Ujutru kada upalim motor čuje mi se neko neprijatno kuckanje u mašini. To ono kada je skroz hladan. E sad, fora je što ja nega ugasim pa odmah ponovo upalim i kuckanje se više ne čuje. Početkom juna, pre 6000km radio servis, novo ulje, filter, antifriz, svećice... Šta bi to moglo da bude? Ima li neko slična iskustva?

Namontirasmo kofere danas. Sutra će ih probamo. Stigla i mazalica za lanac, al' joj nisam još našao dobro mesto. Kakvi su predlozi glede pozicije rezervoara mazalice? Nešto mi se ne sviđa da mi stoji na kormanu, ne koristi se to baš toliko često.

Meni je sada primarna trajnost, pošto se najviše vozim autoputem. Ali da, naravno i na mokrom i u krivinama nisu kao sanke :-].

Njih sada imam i mogu reći da sam vrlo zadovoljan kako se voze. Ali na znam koliko kilometara prelaze jer sam ih dobio na motoru prošle godine. Definitivno su u užem izboru.

Šta kažu iskustva, koje gume najviše kilometara izdržavaju na TDM-u? Ja sad pravim oko 1000km nedeljno i kontam da uzmem neke gume da mi bar jednu sezonu izdrže. Gledao sam Pireli Angel GT, Metzeler Z8, Dunlop sportmax III, Michelin pilot road 4 GT.... Šta preporučujete?

Ja imam fabrički niski vizir. Probao sam visoki, neki francuske proizvodnje, ne sećam se sada firme, ali mi nije odgovarao zato što sam ja 197cm visok i turbolencija mi je direktno na kacigi. Sa ovim nižim vizirom je jači vetar ali ne osećam turbolenciju. I ja ne osetim ništa dok ne sklonim ruke sa kormana, ni na 150-160. Mada je izuzetno retko vozim tako brzo, 120 je moja brzina na auto-putu.

Da, skinem kofer, dignem ruke i korman miran, motor miran. Sa koferom ponovo probam i čim sklonim ruke kreće vobling. U vožnji se ništa ne oseti dok držim barem jednu ruku na kormanu.

Evo kratak izveštaj, ako koga zanima: Bez kofera - Top case-a, wobling 0 points!

Ima logike... Znam da je bio miran korman kada sam probavao motor, pre kupovine, al' tada nije kofere bio namontiran. Probam pa javim

Kako misliš Top case, misliš da nije na sredini ili nešto? Misliš da to može da ima toliko uticaja? Prednje vile su simetrično podešene, to sam proverio.

Društvo, imam jedno pitanje. Danas pustim korman u vožnji i on počne da se blago trese levo desno. Ne osećam u vožnji neke vibracije, svaki dan se vozim po 150-200km, uglavnom po auto-putu tu negde 110-150 i ništa. Al' kad ne držim korman, trese. Šta mislite da bi moglo da bude? Odakle da počnem? Da napomenem da su gume već 5 godina i da su na samom kraju.

Daj mi još reci jesi li te nosače za žmigavce dobio uz ovaj nosač ili si ih kupio posebno?

410€

Pozdrav. Imam jednu molbu. Kupio sam bočne kofere V35, sad čekam da mi stigne nosač PLX347. Sad još trebam da rešim problem premeštanja žmigavaca. Molba je da mi neko ko ima te kofere uslika kako su premešteni žmigavci. Hvala.