Ja imam mačku - Nema Miševa...

Ti možeš, ti si dr. Najopasnije je kada nema nigde nikog, otvaraj četvoro oči i na zeleno - zbog ovakvih...

Kada jednom položiš za A kategoriju, imaš je za ceo život. Kada sam produžio dozvolu sa navršenih 65 godina, imao sam lekarski pregled i produžili su mi za 5 godina i A i B kategoriju bez ograničenja. Kada sam preuzeo vozačku dozvolu na šalteru MUP-a, u dozvoli upisana samo A1 kategoruja, B i za traktore. Vratim se na šalter, službenica kaže dobro da ste se vratili i iz kutije izvadi drugu dozvolu koja je sadržala sve kategorije kao i prethodna. Možda je kod tebe isti slučaj, kada si produžio važnost dozvole da ti nisu preneli sve kategorije.

Ja ne volim preveliku zaštitu od vetra jer ventilacija u kacigi ima mani efekat. Treba izabrati bolju kacigu - lakšu i aerodinamičnu i tada nije problem vetar

Troši i benzin i zadnju gumu! Nikada nisam detaljno pratio potrošnju benzina. Na autoputu Beograd - Niš (kada sam ranije vozio i do 190 na sat) primetno svlači gorivo, možda i 9 l/100km, dok od Beograda do crnogorskog primorja 500 km, potroši oko 25 litara goriva. znači 5 l/100km.

V-Strom 650 2008. godište. Trošio je ulje i kao nov i sada sa pređenih 100.000 km, samo na autoputu pri brzinama 150-180 km/h.

Prema uputstvu provera ulja je sledeća: Upališ da radi na leru ili nakon vožnje, ugasiš - isključiš motor, sačekaš 2 - 3 minuta, motor je u vertikalnom položaju i nivo ulja treba da bude u nivou označenih crtica na prozorčetu. Ja obično dolivam do maksimuma. Strom ne troši ulje po magistralnim putevima i brzinama 80-120 km/h, ali na autoputu pri konstantnim većim brzinama troši i ulje a i benzin.

V-Strom 650

Ako je to prvi jači motor, koji će biti drugi jači?

15 godina i skoro 100 000 zamenjena samo jedna pozicija.

Ja sam proletos pazario gume, ali sam otišao lično da ih preuzmem. Bilo je sve OK.

Ja sam te gume kupio u Subotici - XMOTO. Platio gume, gorivo za auto, putarinu i uštedeo 4000 din.

Produvao?

Komšija, Pratim te ... sve najbilje ...

Više su nas sj..ali sa zimskim gumama nego sa dnevnim svetlima.

- Metzeler Tourance NEXT 150/70 ZR 17 - Metzeler Tourance NEXT 110/80 ZR 19 270 € X moto, dogovorio i otišao po gume. Sve po dogovoru, ušteda 8200-5500 gorivo = 2700, a mogao sam da čekam kod kuće, ali ja volim da vidim i da pipnem.

Novo ulje tek na proleće...

Skini prvo minus klemu...

Moj Strom 650, 2008. godište, zatvori gorivo sve do odprilike 1500 obrtaja. od 1500 pa na niže ponovo prima gorivo, tako da ne može da se ugasi.

Danas registrovao! 21.700 rsd. GM AUTO

Moj Strom ima na satu 96000 km. Do sada, od 2008. godine, zamenjena jedna poziciona sijalica, semening jednig štapa viljuške (tada je zamenjeno ulje u oba štapa i ležaj upravljača), sajla kvačila. Stator alternatora sam ja ubio kada sam ga palio na kablove. Redovno servisiran kod Joce Profimoto, ventili provereni ali nisu bili za štelovanje. Nema znakove starosti. Što se tiče ulja, troši isto kao i kada je bio nov. Na autoputu pri većim brzinama troši i ulje i benzin, a na magistralnim putevima pri brzinama 80-100 i po gradu ne troši. Koristim Motul 5100 15-50.

Ti znaš kako se vozi po Rudniku ... otvori školu za edukaciju.

Ja mislim da je joca još uvek ovlašćen serviser. Pitaj ga.

DMartinovic Joca "Profimoto" Karaburma. Ja sam kod njega radio sve servise.

Ja motor gasim nekada spuštanjem ćopave, nekada na ključ a nekada crveno dugme. Ovo radim da ne bi samo jedan prekidač bio stalno u funkciji zbog mogućih varnica i oštećenja prekidača. Uvek kada je motor isključen crveno dugme je takođe isključeno, tako da su manje šanse da negde vuče struju.