Ova prica da je motor ludilo itd itd da je mnogo bolji od honde i suzukija nema veze sa mozgom... Tako je bilo i sa R6 2006 kad je izasla. Najbolji motor u klasi gomila inovacija pa je r6 kupila prasinu u svakom SuperSport takmicenju u odnosu na hondu. Marketing je jedno realnost je drugo. Videcete i ove godine u SuperStock(motori skoro serije) takmicenju 90 posto njih ce voziti suzuki, u SBK Yamaha ce biti tu gde jeste... Sto se tice ulice sigurno necu kupiti motor zato sto se cuje kao Rosijeva M1 i zato sto masina ima drugaciji redosled paljenja i bla bla. Odgovorno tvrdim da je medju 1000cc Yamaha naj ne kvalitetniji motocikl koji je po kvalitetu iza Honde i Suzukija. I ova prethodna R1 je najavljivana kao pravi bum, 2007 motocikl koji ima najvise ks u seriskoj proizvodnji i hiljade drugih dzidzabidza..... A menjac, lamela, korpa odradjeno kao kod kineza...

Pireli je dosta mekan i mnogo brzo se trosi. U toj varijanti ja bih uzeo Metzeler gume su super...

Charuga Ti bas znas da uzivas. Ostaje da svratim do tebe da mi pokazes sve slike kao sto si rekao. PS. Motor izgleda ludilo sa ova dva auspuha...

Prodje dosta vremena od kako sam zapoceo ovu temu a ja jos uvek nekupih kacigu. Konacni izbor je spao na fg-14 i suomy defender (skuplja 4.000 din).Vredi li te defender dodatnih 4000 ili da uzmem HJC. Ladno na Fashion tv , naravno midnight hot upravo se neka riba razgolicena slika sa marushin kacigama. Slikanje za kalendar. he he

Aj seti se gde se nalazi tezga??

Vrlo verovatno. Od samog pranja i prasine ce se vremenom izgerbati. Zato nije bas praktican za varijante da bude suvise visok, toliko da moras da gledas kroz njega. Ali ce trajati par godina jako dobro. Elem, nadjoh klirite i pleksiglase u raznim dimenzijama i bojama i debljinama u Pevecu. Nadam se da je tako. Medjutim meni nije pobeleo od prasine i ogrebotina, neko unutra, kao kad se previse savije pa unutra kao da popuca.

Mene interesuje jedna stvar. Pre par godina sam kupovao Galenikin klirit za vetrobran na camcu. Medjutim posle par meseci skroz je pobeleo, verovatno od sunca i vode. Postavlja se pitanje da li ce se to desiti i na motociklu.... ili je to samo problem na camcu zbog vode i sunca...

Ziveo TOMOS!!!!!!!

Da ne otvaram novu temu.... Danas nam je divan dan, divan dan, divan dan. Nasem Valentinu rodjendan. Valentino Rossi je danas napunio 30god. Neki ga vole neki ne ali jedno je sigurno, mozemo biti srecni sto zivimo u vreme ovakvog sampiona.

Ja sam ga prvenstveno koristio za ciscenje masnoce na motoru jer je super skida a nije abrazivan tj. masan. SKida masnocu sa lanca, motora....super Poenta je da stoji duze, namazes, pa ga posle krpom ili mlazom vode skines. .... Da budem iskren nisam ga koristio za ciscenje rezervoara, ali pretpostavljam da dobro radi jer na etiketi pise za ciscenje rezervoara. Vredi da pokusas litar kosta 250din...

Ja sam kupovao "Viskol" imas ga u auto radnjama, cini mi se da je na bazi nafte sa nekim dodacima.Sluzi za odmascivanje (sa njim sam extra oprao lanac) i za ciscenje rezervoara i cesterni.Napuni rezervoar, ostavi par dana, pa posle odvi slavinicu da bi sve isteklo....

Moramo negde da ti nadjemo crveno-narandzastu lajsnicu u tonu boje motora, izgledace bruka . Od cega si ti stavio lajsnu..?

u Auto centru Tadic ti je Pireli 130/18 9.400 din

Ako ti uradi neko reparaciju ko zna bice ti bolji od fabrickog. Naime pozto fabrika zeli da ustedi na svacemu stedi se na kvalitetu ulja, semeringa... Ja cu za jedno mesec ipo dana ici u Madjarsku kod lika koji to radi pa ako se nebudes snasao do tada mogu ti pomoci. Radio mi je ogibljenje za stazu, posto sam tada imao nov motor a nisam imao love za ohlins od 1000eura, uradio mi je reparaciju seriskog... Novo kvalitetnije ulje, koje kad se zagreje nemenja gustinu, nove semeringe i drugacije ventile. I to me je kostalo 200eura. Razlika je ogromna.... Fora je u tome sto se ulje nesipa klasicno kao u viljusku. Nego pod pritiskom, ima posebna masina za to.

Uradi reparaciju. Ima ljudi koji to rade u madjarskoj. ja radio kod mene na Kawi. Cena je oko 150-200 eura, cak ispadne i bolje jer se sipa kvalitetnije ulje koje kad se zagreje funkcionise kao i na startu za razliku od fabrickog....

Ja sam samo video cenu za tri oval top. 150 eura

Navodno zf9 kazu da ima 3 skoljke u sebi a fg14 2, i zbog toga je kao zf9 bolja. Mada iskreno receno strasno mi jeftino odradjeno deluju usisnici na zf9. Pogotovu oni sa strane.

Kakvo crno smaranje. Putopis je extra, ni sam nisam znao za polovinu manastira. Ako se budem odlucio za neki obilazak manastira u tim krajevima ima da mi budes vodic . Fotke su super kao i uvek.

Ogovor na sva tri pitanja je Ne Ne i Ne

Inace imam NOLAN N94, ali bih pored nje uzeo jos jednu kacigu cena do 15 000. Znam da je o gore pomenutim kacigama dosta pisano ali interesuju me vasa iskustva. Obe su trokompozitne ali pricajte o iskustvima u voznji. ZF-9 je 11.300 din a fg14 15.000. Svi hvale zf9 ali meni licno na prvi pogled deluje dosta jeftino (gornji usisnici, bocni usisnici....). Kod FG14 mi je dosta cudan sundjer koji pozadi ide uz vrat, tj dosta strci u odnosu na unutrasnju oblinu kacige.

2% je bas malo. Sipaj 3-4 % tj 30-40 ml na litar slobodno....

Znam da je povoljno, ali se i dalje nerviram sto nisam otisao u subotu i kupio devojci is-16.Sada moram da puknem 6 hiljada vise. :(

Pa zasto onda i dalje ispod avatara kod pise Motor:trenutno nista ccc :)

Cene od subotu nisu vise na popusttu. fg-14 je sada 15 000, a is-16 koja je bila 14 i kusur hiljada je sada 20.000

V.Rossi se povredio u rodjenoj kuci. Pokusao je da namesti zavese kuci, sapleo se i pao preko staklenog stola. Dobio je par kopci na ruci i nozi gde se rasekao. Povreda je lakse prirode i danas je otputovao u Maleziju gde ce biti na MotoGp testiranju. Sta ti je zivot, svaki drugi dan je na stazi, uvek na ivici a povredi se u kuci........