Hvala

Ok. Hvala. Zovem ih od 17h na fiksni koji je na sajtu ali se nejavljaju.Svraticu do njih sutra.

Da li neko zna da li su kacige i dalje na popustu ili ne? Hvala

I coveka koji ima IQ 60 posle 20god rada naucices da radi dobar posao. Jednostavno rutina je to. Tako da netreba sumnjati u nekog ko radi 20god motore da li ce odraditi posao kako treba. Bitna je pedantnost i strpljenje, svaki majstor koji ima ove dve osobine je dobar majstor. Ipak se svima nama desavaju "tipicni problemi". Presteluuj ventile, promeni ulje, usteluj karb......To su sve rutinske stvari i svaki majstor sa gore pomenute dve vrline ce odraditi to dobro Ono sto se meni nesvidja kod nasih majstora je to da kad se desi atipican problem e tu nastaje vec frka..... Cim izadjemo iz nekih okvira rutine tu su slabi...

Kako je dobro imati strug.... Zavidim..

Sve u svemu zbog tanje elektrode definitivno je bolja varnica na Iridijumskoj....

Pa to ti kazem. Meni se slosi kada moram da skidam rezervoar i druge delove, ne zato sto mi je tesko, vec zato sto se gomila srafova zavrce u aluminijum a svako zna da se navoj na alu lako zezne i da ovi nasi majstori stezu kao volovi...

Nema potrebe za tim. uzmi NKG knjigu i nadji za svoj model sta ti preporucuju. Ja sam u mass compani prosle god placao 10 ili 12 evra komad.

Neces dobiti na performansama. Ali sigurno ces duplo vise preci,tako da ako ti majstor menja svecice dodjes na isto 1 set iridiumskih = 2 x obicne + 2x majstoru za ruke. Druga stvar je sto se na obicnim zbog loseg goriva nahvata brzo sljaka i tu se mogu osetiti razlike u perf. Ali ako je nova iridijumska i nova obicna neces osetiti razliku. Takodje kada je manja oktanska vrednost goriva, kao sto je slucaj sa nasim gorivom automacki je veca temperatura rada motora. A iridijum trpi vecu temp. Ako ti frka za lovu i ako sam menjas svecice, i nije im tesko prici, tj nemoras da rascerupas pola motora da bi dosao do njih stavi obicne . Cena iridijumske svecice po komadu je oko 10 eura kod nas ako se dobro secam, a mozda i gresim kupovao sam prosle god... Naravno ako uzimas iridijum, toplotna vrednost neka bude kao u knjizi.

Na iridijumskim svecicama je dosta preciznija varnica jer je elektroda na samoj svecici dosta tanja od obicne, na vecini iridijumskih je cak elektroda ili ti sam vrh tanak 0.6mm. S' obzirom da je varnica preciznija nema nagomilavanja cadji kao na obicnim (na ivicama).Naravno i duze traju. Po meni se isplati jer dosta vise predjes a samim tim i manje posla oko zamene. Naravno sobzirom da je nase gorivo krs i te kako se isplati....

ZX9 po meni. Yamaha to godiste je imala dosta boljki(menjac, radilica..), a i ova nova R1 ima probleme sa korpom i menjacem. Definitivno mislim da Yamaha (agregat) nema taj kvalitet kod R-ova kakav je imala pre 15-20 god. naravno to nemora to da znaci nista, mozda kupis R1 i predjes 200.000. Ali ja sam stekao utisak da poslednjih 10god Yamaha uporno pokusava da prestigne suzuki i ostale i u toj prici preteraju. U svakoj god najavljuju tehnicke inovacije koje su mozda ispred svog vremena za ulicu i na kraju odu u drugu krajnost (jer moraju da se uklope u cenu drugih proizvodjaca i onda mislim da je kvalitet nesto losiji). Sto se tice tezine motora neko je uprethodnom postu pomenuo da to zto je yamaha laksa moze biti samo prednost. Donekle tacno ali u celoj toj dijeti i skidanju kg. ramovi su toliko losi kod novih R-ova da je to strasno. Ljudi sta je moj srad 97god preziveo, koji pad i koje tumbanje i ram nije povukao ni milimetar, imam utisak, ustvari sam skoro siguran da od novijeg R-a nebi ostalo nista....

Ja sam se posle dosta godina voznje R-ova odlucio za Suzukija Bandita ali s varijantu(sa polu oklopom).Prvo je u igri bio z750, ali sam odustao od naked-a upravo zbog vetra. Koji god motocikl da kupis neces se pokajati i 600cc ti nece biti prejako, polako ces nemas 18 god. Kada sam odustao od naked, izbor je spao na bandita 650s i fazera s2. Fazer mi se upocetku malo vise svidjao.... Medjutim 600cc i 100ks nisu isli zajedno, jednostavno motor je trazio obrtaje i odozdo nije nikako povlacio, stalno trazi saltanje. Kada sam seo na bandita odusevio sam se, kao da je pravljen za mene, motor fenomenalno povlaci ima 85 ks i 650cc. 50 vize od yamahe. ali pravi znalac zna da nisu samo bitni konji i da tih 15ks manjka u odnosu na yamahu neznace nista.Mapiranje na suzi je odradjeno tako da sa donjih obrtaja vuce fantasticno. Meni su punili glavu da je motor pretezak ali cim sa seo i probao video sam da ljudi lupetaju jer se vozi kao bicikla. Preporucujem ti da odes i sednes na svaki model, vidis kako se osecas, polozaj ruku...... Takodje cena je bila na strani suzukija razlika od preko 1000 eura. Naravno mnogi ce recci da ova dva modela i nisu bas za poredjenje, ali meni jesu Neznam kakva je razlika u kvalitetu tod touring motocikala ali kod R-ova (sada ce svi koji imaju yamahu skociti ) veruj mi da je kvalitet na strani suzukija. Posto sam preko 10 god,. u moto sportu sa novijim yamahama r1 i r6 uvek problemi. Upravo ono sto je yamahu krasilo do pre 10 god a to je neunistivost(mislim na agregat) sada po meni ne vazi. Taman posla da kazem da je yamaha nekvalitetna ali mislim da je suzuki tu za nijansu iznad.

Motor je vrh. Po meni jedan od najlepsis.A i kazu da tehnoloski predstavlja revoluciju, mada neznam zasto. Crvena boja je super, ali kada sam video motor u beloj boji odusevio sam se.Bela mu bas lezi jer mu farovi koji su vrh tek dolaze do izrazaja. Da budem iskren ja bih pre i uzeo 848 koji ima 134 konja nego zivotinju 1098.

Izem ti firmu. Nemaju maloprodaju u Beogradu.

Super. Mozes li mi reci gde ima maloprodaja wurth-a. Ja sam zvao zastupnistvo i rekli su mi da trenutno nemaju maloprodaju u Beogradu. ??? Zamisli..

Naravno da ce svako za svoje pare da radi sta hoce. Ja sam samo izrazio svoje misljenje. Pogledajte prvu stranu i prvi post @Branka koji pokrenuo ovu temu. Covek je pitao "da li dobija nesto ako ugradi PC i da li se se ta investicija isplati" ? Ja sam rekao da se po meni ta investicija za gradsku varijantu neisplati i da postoje mnogo bolje stvari na koje moze da potrosi te pare. Samo sam coveku dao svoje misljenje na postavljeno pitanje. To nije off, i sta to znaci da mi koji nezelimo ili nemamo mogucnost (kako kaze @alex) da stavimo PC ne treba da damo @Banetu savet... Cak naprotiv ja imam PC (jer sam ga dobio) i opet ponavljam da su za grad to glupo ulozene pare.

Pa to je idealno. Ja imam informaciju da se pravi staza kod Kolubarskih kopova. Da me ubijes nemogu da se setim imena mesta.... Navodno postoji izvedena struja voda, uradjen je projekat, izravnjana staza jos samo da asfaltiraju. Navodno bice gotovo do leta... Videcemo

Ma znam ja sve to, ali WD40 nije klasican odmascivan. Glavna namena mu je otklanjanje vlage, svi smo verujem prskali kablove na kolima po kisi kada dodje do kondenza. Morao sam da sidjem do garaze da probam.... WD 40 definitivno neodmascuje, to rade sprejevi za kocnice itd.... Medjutim ono sto je WD40 uspeo to je da "otkravi" stvrdnutu prljavstinu i stvrdnutu mast i ulje i pretvori u gelastu masu.Medjutim i tu gelastu masu je posle tesko oprati vodom. Masnoca definitivno samo sa odmascivacima na bazi acetona(brake cleaner) ili naravno benzin

Da nema tih guma, nego da je metal na metal nebi presao mnogo km. Pri malo zustrijem startu od velike sile i krutosti metala doslo bi do pucanja.

Ja nisam rekao da neko ko ima 100.000 eura u kesu ne treba da stavi auspusi,filteri vazduha,power commander,rear sets i karbonske oklope ... Ali znajuci kakvo je finansisko stanje u Srbiji mislim da vozac koji raspolaze sa "ODREDJENOM SUMOM" tu mislim (1000,2000) eura da mu je pametnije da ulozi u sebe i da nauci da vozi i ode negde na stazu nego da baci pare na aftermarket delove i onda vozi vrh gasa. to mi je sminkeraj. Lako je vama u Americi, plate 10 puta vece a delovi 50% jeftiniji nego u Evropi, vi mozete i motor od helikoptera da ubacite u ram....

Posto vecina od nas ovde uvek krpi kraj sa krajem. Ja licno mislim da je bolja stvar uloziti novce u sebe i voznju nego u delove tipa: PC, auspuh sa granama....... Svi mi razmisljamo o novim delovima koji ce ubrzati nas motor a da li smo se nekad zapitali da li treba da naucimo jos nesto oko voznje i da taj novac ulozimo u sebe a ne u motor. Ne pricam ovde o trkama vec o normalnoj stvari jednog amatera koji ce otici do Madjarske ili Grcke na stazu i dva dana se voziti, eksperimentisati i nauciti nesto novo, dobiti na sigurnosti, probati stvari koje na ulici nemoze i koje nisu sigurne..... I dalje ostajem pri tome da niko od nas ovde nemoze iskoristiti svoj motocikl ni 80% koliko on moze. (ovde nepricam izlasku na auto put i davanju gasa do kraja, to moze i moja baba, ko hoce to bice mu malo i k6 1000 i 750cc, onda mu naravno ostaje da kupi Hayabusu) . Nesto me je kopkalo pa sam otisao sam na sajt Super Bike-a i pogledao vremena sa zimskih testiranja. Najbolje vreme u SuperBike ima S.Burne 1.43 sa Ducatijem 1098r, Laskorc sa Hondom 600 ima zaostatak od 2 sec. Ej!! dve sekunde po krugu a razlika 50 konja. Nezelim da pominjem da Nakano i Biagi sa 1000cc imaju isto vreme kao i pomenuti vozac u 600cc. Nije problem nabudziti motor, ali je vecini ovde problem obuzdati sve to, iskontrolisati zadnji kad pocne da kliza, ili jos gore prednji......... Tako da je moj savet svima ovde nebacati bare na akrape sa granama (preko 1000 eura), PC 300 eura....... vec te pare uloziti u sebe i unaprediti samog sebe.

Svaka cast Maki nisam znao da postoji klip, ja sam procitao ovo iz nekog engleskog casopisa. Na klipu je yamaha yzf750r iz 93 a ne 1000 kao sto sam ja naveo i suzuki k6. Ocigledno je podatak u tekstu koji sam ja citao los. Razlika cak po krugu nije 2 sec nego 1.6. @Maki je upravu da smo skrenuli sa teme. Zato mislim da je pametno da otvorimo novu temu "Mozemo li iskoristiti sve te konje i da li su nam zaista potrebni".

Potpuno se slazem. Preveliko ulaganje love u dodatnu opremu za neku gradsku voznju je glupost. Sigurno da bilo ko od nas nemoze u gradskim uslovima ili i na auto putu da iskoristi ono sta pruzaju 750 i 1000cc. Iz toga sledi da su neka prevelika ulaganja za ulicu besmislena. Najaci su mi likovi koji mi kazu slab mi je motor od 600 ili 750.Po meni to su vec kompleksi. Englezi su radili jednu zanimljivu studiju. Doveli su na stazu 3 vozaca koja se bave amaterskim trkama. Netreba napominjati da su ti "amateri" babaroge za sve nas. I doterali 4 motora, Yamaha FZR1000 EXUP 1992, CBR 900 1994, Kawasaki ZX-7R 1996 i Suzuki 1000 2003 . Netreba napominjati kolika je razlika u snazi, u ogibljenju, kocnicama suzukija k3 i ostalih motora starijih preko 12-13 godina. A razlika po krugu je bila 2 sekunde izmedju exup-a i suzukija k3. Iz toga se treba zapitati koliko se stvarno moze iskoristiti snaga jedne hiljadarke ili 750cc. Naravno sada ce neki reci "mi to neradimo radi performansi vec zato sto volimo", ali upravo iz ove recenice se moze izvuci zakljucak da ta stvar koja je stavljena na motor nedoprinosi mnogo nego sluzi da bi se o njoj pricalo.

WD40 je svuda isti. To je isto onaj koji vidjas i kod nas samo se u belom svetu nalazi u raznoraznim pakovanjima pa te je to verovatno zbunilo. A sretstva za prane, na bazi vode, tj ulja imas da narucis u Louisu. Verovatno ima toga i kod nas. Planiram da kontaktiram predstavnike za Henkel ili Wurth. Kod njih ima takvih stvari sigurno. Ok.Nisam znao da wd40 moze da skida masnocu, jer mi je on sam masan.... Ako naletis na nesto os wurth javi.Ja sam zvao predstavnistvo i ladno su mi rekli da nemaju maloprodaju u Bg. Koji likovi.... Kao AP sport ima nase proizvode a u AP sportu ulja i odmascivaci za kocnice, ni w od wurth-a. Kako perete samu masinu kod naked motocikla posto zice i dzekovi od injektora i svecica nisu najbolje zasticeni....Da li ih voda s*ebava vremenom...

Posto je za r6 nece biti kratka. Uzmi slobodno motor ce kociti normalno.....