Da ne otvaram novu temu. Hocu da farbam felne na sradu. E sada prethodni vlasnik je izgleda cesto menjao gume jer je farba na ivici u velikoj meri oguljena. E sada da ne bi smirglao celu felnu kako da poravnjam farbani deo felne i oguljeni. Da li smem da gitujem..

Covece. Napravise nauku od podmazivanja lanca. ;D ;D ;D ;D

Moram da se ukljucim mada mislim da je bilo vec ovakvih rasprava. Da li se stvarno isplati dati pare za ovakve mazalice za lanac. Po meni je to glupo kao i dati 10 eura za motulov sprej za lanac posto sam lanac moze da se kupi za 120 eura(mozda malo vise). Lanac sa normalnim podmazivanjem traje par sezona, koliko ljudi za tih par sezona kupi firmiranih sprejeva za to vreme bi skupili pare za nov lanac. Lanac podmazujem sa uljem sae > 100 kao sto je i Honda preporucila u mnogim manuel-ima. Izvinjavam se na off-u.

Ovo je tacno da je slican Pedrosi. Kad odmagli ne uhvati ga niko a kad mu udju u rep onda koncentracija pada. Slazem se da nije imao srece u GP-u jer kada je bio na vrhuncu vozio je Yamahu koja je bila kanta.

Ne vidim Biagia kao sampiona sledece god. Po meni Rea, Crutchlow i Haslam uz Hagu ce cuda da prave. Ono sto me bas interesuje je kako li se Vermulen snalazi sa Kawom.

Da da da Vozaca iz V.Britanije nikad vise. Crutchlow Haslam S.Burne J.Toseland Camier Rea

Crutchlow i Haslam ce ubijati sledece godine. Ko je gledao Britanski SBK 2008 kada su vozili u istoj ekipi zna o cemu pricam. Crutchlow je strasan vozac, ima tu sposobnost da se privikne na svaki motor na koji sedne. Bilo da je 600 ili 1000.

Bravo spdzlla. Vidi se da covek poznaje materiju i da pre svega voli to sto radi.

.

Slazem se da je cena i vise nego ok. Ali ipak to nije staza, trava je na nekim mestima u izletnim zonama i do pola metra, na par krivina i nemas izletnu zonu, na treningu nemas sudiju na krivinama (sto na svakoj stazi imas). I to je mnogo bolje nego ulica ali opet mislim da je ova staza u Keckemetu sa cenom od 50 eura bolje resenje... Na Grobnik mi se neide jer mislim da je previse brza staza(ne plasim se brze voznje ali mislim da nije za trening i vezbu) a i asfalt cepa gume samo tako.

Kako si ga ovako olupao, kako si ti prosao. Odoh malo u off ali bas me interesuje.

ha ha. Govece ima besnilo. ;D ;D ;D

Kad skratis prenos na motoru (nepricam o starijim modelima koji su imali sajlu), automacki brzina na satu nije tacna jer motor upravo racuna brzinu prema prenosu koji je fabricki stavljen, brzini u kojoj si i obrtajima.

Gde si nasao dur-aluminijum?

Da Ako semering nije procureo nego se menja ulje ili opruge menjanje semeringa je cista glupost. Njegova uloga je da nepusti ulje i to je to tako da ako ne curi to je bacanje para a jos ako je fabricki potrajace duze od no name..... Kada je u pitanju poliranje stapova to isto ne preporucujem osim ako nema vidljivih riseva (od kamencica....). Mislim da stvarno imam iskustva kada je mehanika u pitanju i ogibljenje i moj ti je savet da ne bacas pare. Kada se ta tvoja viljuska uradi kako treba veruj mi da amater ne moze da iskoristi 50% njenih mogucnosti. Opruge slobodno mozes da promenis kao i ulje. Stim sto mozes da stavis ili progresivne ili linearne, Ohlins od pre par godina radi samo linearne ali mozda je za ulicnu voznju bolje staviti progresivne(Hyper Pro recimo) sa malo jacom kilazom. Ako te interesuje da uradis ogibljenje nazovi me uputicu te na Madjara koji je meni radio. (20km od Granice)

..pa kad se prave mnogo pametni! To je isto kao i kad promenis lanac a ostanu stari lancanici... :-\ To je apsolutno glupo sto ste rekli. Ako semering ne curi sve jedno je bio on nov ili ne. Problem je sto je ogibljenje testo nastelovati jer mnogi od nas voze i suvozaca a to sve remeti...

Slazem se u potpunosti. Jos ako se skupimo kao grupa mozda i dobijemo neki popust.

Pa zar ti je toliko bilo hitno da ga das u bezcenje. A jos mi nije ni jasno ako si ga cenio 500 kako je neko imao obraza da dodje i da ti ponudi 200.

Samo jedna stvar, ovo je model 2008. Verovatno je kupljen 2009.

bas mi je krivo sto ti ne odgovara kaciga. posto si imao ocekivanja. Svaka duva sa donje strane.. E sada sto se tice tvog problema jedino gde moze da ulazi vazduh je kod ulaza kaiseva za kacenje pa da vazduh struji do usiju.

Slazem se da je svako orginal dobro i da sada ne treba mudrovati ovo odgovara vise mom motoru a ovo manje.meni se jedanput desilo da uzmem 4l za moj motor a da je 1l bio nesto drugacije boje. Mozda je baza bila drugacija ali to ne bi smelo da se dogadja...

Meni se par puta desilo isto, sa istim viskozitetom. I ako sam kupio u Mass-u.

Ovo me bas cudi jer je kod modela 777 oblik takav da je upravo zakosen ka unutra tako da ne bi trebao vazduh da ulazi. Osim ako ne gledas u nebo . Da ti nije mozda mala. Meni je npr model 888 u L velicini plitak, jedva da mi pokrije bradu, ali zato mi je L 999 odlicna. Mozda ti model nije odgovarao.

Mislim da je sve to isto i Acrap, Arrow, Yoshimura, Leo Vince.... Stim sto Acrapovic dere sa cenama. Po meni mnogo bolja varijanta je uzeyi Leo Vince jer je cena pristupacna a snaga ista...

Ovo sa magneticima je najbolje resenje. Vidjao sam na netu proizvode zamisljene na tu foru. Ostali uredjaji koji rade na proracunu brzine i rpm ne piju vodu jer ja eto na primer imam kraci prenos i to sve remeti.