a jesi li ispustio vazduh?

ova cev od auspuha bas bode oci. postoji li mogucnost da se resi drugacije. Kada bi resio to i stavio drugi rezervoar(ovaj mi ne prati liniju) bilo bi extra.

Shecki sa foruma ih je prodavao pre jedno mesec ipo dana.Kontaktiraj ga.

odmah levo iza albukerkija

ajde kazi kakve su cene, koliko moze da se vozi u toku dana. da li kada ima dostaljudi se prave grupe ili svi dzumle mogu da voze....

kakva je masina, klip, cilindar?

sva sreca pa se ovaj nosac repa ne vidi. ;D

prorez na oklopu sa desne strane. trebalo bi da je ispupcenje tj odlivak na kojem su brojevi.

Sasa iz urgentnog centra. Legenda, i mene je opravio.

Subotiste, ne jajinci.

treba mi radilica za yamahu majesty 125 2001god.

Meni ne bode oci sto nema USD viljusku jer je bocni oklop pokriva. Ok je ovako. bravo za Janjketa.

+1 ako je vikend i lepo vreme. Pare moraju da se daju pre termina. glupo je da neko da iz svog dzepa 1000eura a onda pola ljudi ispali i ne dodje. znaci zakaze se termin ko hoce da vozi daje pare ranije tj nedelju dana. pa kako nas vreme ubode, ako se zakaze termin i padne kisa sigurno nam ljudi iz vrsca nece vratiti pare.

sa ovim crash padovima na tockovima me potseca na bmx biciklu.

Mozda je bolje da pokusam da ga nagovorim da on preuzme organizciju (mada danas nije bio za to). Tipa da svake druge nedelje pusti po 2 sata i da svako ko dodje plati 35-40eura i vozi. A ne da mi placamo zakup pa da jurimo pare jedni od drugih. Sto mozda nama i nebi odgovaralo jer ako bi nas recimo doslo 30 ispalo bi da placamo 2 sata 1200 eura a ne 800.\Ali mozda je bolje i to nego sada da mi jurimo organizaciju.

600 i nesto eura + pdv. medjutim tu mi alvirovic nije bio jasan. to bi moglo ako neko ko je rezervisao pola dana otkazao pa da se mi uglavimo, a inace mora ceo dan ili pola . nazvacu ga u ponedeljak.

Znam, to sam i pokusao. mislim da cemo uspeti nesto. moramo da vidimo prvo koji je klub ili udruzenje gradjana voljno da uradi ovako nesto. mene brine najvise organizacija na stazi, znaci redari, hitna to sve mora da bude pod konacjer ne daj boze da se desi nesto organizator je kriv za sve jer se takav ugovor potpisuje pre rente. posto je ovo ogroman posao ja bih voleo da se ukljuce ljudi i sa bjb-a a voleo bih da se takodje nadjem sa ljudima sa ovog foruma u toku sledece nedelje koji bsu voljni da pomognu (redari.......).

Ja sam licno danas razgovarao sa Alvirovicem. Stvar je sledeca. oni hoce samo da vrse rentu tipa da se daju pare a da svu organizaciju i odgovornost bace na stranu kluba koji vrsi zakup. Sve subote su do kraja jula zauzete, tako da bi morali nedeljom sto je i ok, ali u tom slucaju on je prihvatao varijantu samo celodnevnog zakupa a ne 2 sata. Treba da se cujemo u ponedeljak da mi kaze jos sta i kako i tada cu pokusati da ga nateram da pristane na varijantu rente na 2 sata.

Samo stazu. za ostalo se snalazi organizator tj klub koji organizuje trening.

Ako je pitanje za mene...1:40 @ Vidra boy..ili ko god vec zna..koja je prosecna brzina na toj stazi kod Banja Luke? to je dobro vreme. cini mi se da marko jerman drzi rekord u stock sport klasi 1.29

ja sam i rekao da nema velike potrebe za obaranjem. Ne samo za kruzere vec je to slucaj i kod R motocikala koji se voze van staze tj na putu. jer asfalt nije idealan cesto je potrebna nagla promena pravca zbog nepredvidjenih situacija. Poenta je spustiti teziste. posto nemozes motor obarati zbog njegovog dizajna onda guraj telo. kod R motora je to lakse jer se tele gura u pravcu retrovizora. Ti samo sedi normalno a gornji deo tela u stranu.

Kada ste bili??? ajde Slavisa pricaj

satnica nedelja 11:30 SuperStock Euro 2 12:15 snimak SuperPole Euro 1 13:00 SBK Race1 Euro 1 14:00 SuperSport Euro 2 18:00 SBK Race 2 snimak Euro 1 18:30 SSP snimak Euro 1

Super je pitanje To sa kontra težom važi za MX, Enduro i Su.mo. Radi se o tome da su krivine mnogo tesnije i da bi se iz jedne prebacilo u drugu (stranu) telo mora da bude spremno a i noga zbog stalnog prokliza- vanja treba da bude ispod da se odbaci u slučaju nužde (kod MX se gura napred zbog prebacivanja mase). U trkama na asfaltu je cilj da se za zadatu brzinu motor što manje nagne da bi se dobilo još klirensa da bi moglo da se ide još brže u istoj krivini. S toga se telo ubacuje "unutra". Za turere je dovoljno da se gornji deo tela nagne "unutra" ukoliko je potrebno. Dupe može da ostane u sredini. Jedan moj drugar je svojoj supruzi to objasnio ovako: "kao da viriš iza ćoška" Ovo sam i ja hteo da kazem. Nema ni potrebe za nekim preteranim obaranjem. kao da guras motor od sebe, motor spolja a ti u pravcu krivine. Udji slobodno sporije ali daj gas ranije i samim tim ce motor biti stabilniji kroz krivinu.

staza je dugacka 4168,75 m a covek prosecno hoda 8km/h. tako da je potrebno oko 30min. cccc. aj sto ste spori na motoru nego da hodate ne znate. ;D ;D ;D ;D ;D