Volim kada čujem tako precizne "informacije" Od koliko prodatih koliko je došlo na servis zbog kog kvara? Meni nije poznato da je R1 problematičan motor, bilo koje da je godište. Ne kvari se ništa češće od ostalih R-ova, a generalno se oni malo i kvare kako ih vlasnici voze i održavaju, naročito u Srbiji. Što se tiče 4 japanca, čini mi se da su kvarovi najčešći kod Kawasakija, tako kažu ovdašnji majstori. Upravo na nekim modelima Suzukija su problematični ramovi, pucaju ako se puno točkari. To možeš da proveriš ovde na forumu, bilo je dosta reči o tome. R motori su svake godine sve lakši i lakši radi postizanja što boljih rezultata na trkama, a ko kupuje motor da bi bio jak, moraće da izabere neku drugu kategoriju, nešto čelično ;D Ne dao Bog nikome da padne da ne bi glavu izgubio ili vrat slomio, a što će motor na otpad da tera, to uopšte nije bitno. Svaki motor će se pokršiti od pada, daleko bilo, a vlasnik ako ostane živ i zdrav moći će novi da zaradi, a motor njega neće. Vidim da imaš tri motora, svaki od drugog proizvođača, samo Yamahu nemaš. Da li su ti se kvarili ti motori? Koji i šta se pokvarilo? Ja stvarno ne znam zasto si ti tako opsednut Yamahom a primetio sam Valentinom Rosijem. Yamahu nisam uzeo zato sto znam da kada je kvalitet u pitanju nemoze da prismrdi ostalim Japancima. Da dobro si cuo, i Kawasaki je kvalitetniji od Yamahe e sada to sto Yamaha ima 3ks vise zabole me uvo. Ja imam 4 motora i recicu ti zasto nisam uzimao Yamahu. Kawasaki zx6rr- zato sto je dosta jeftiniji od Yamahe a nudi isto.Veruj mi da je i kvalitet izrade bolji. Yamaha ima samo mnogo boli menadzment od ostalih. Honda vfr750- ne bih mnogo trosio reci, motor koji ce voziti moji unuci. v masina, zupcanici umesto lanaca na bregastim..... Suzuki Bandit sam kupio prosle god, e sada dvoumio sam se izmedju fazera i bandita medjutim tromost fazera i potreba da se motor non stop vrti je presudio da kupim Bandita koji ima 650cc i koji moze da se vozi u 6brzini 50km/h a da pritom opet povuce kada das gas. E sada ti meni reci kada je Yamaha napravila neki simbol, nesto kao Hondu VfR ili Afriku, ili Kawasakijev zxr750 pocetkom 90tih koji je bio po meni prvi pravi R, ili neku 125 ticu kao Apriliju rs125. ni u jednoj klasi Yamaha nije imala dominaciju. Ali otisao sam u off i necu vise da tupim. E sada nova R6 je po meni i dalje premala, rezervoar kao na 125, sto je za nekoga plus ali ja volim kada mogu stegnem rezervoar a ne da ruke trpe svo opterecenje. Vozio sam pre 2 meseca R6 08 na stazi (Panoniji), motor je stvarno okretan medjutim pozicija sedenja je po meni sranje, previse si blizu volana i uopste nisam imao prirodan polozaj sedenja. Kada mi uvoznik Yamahe kaze da su noviji modeli sve gori i gori onda mi je sve jasno. Potreba da se smanji kilaza je po meni sve veci problem, ramovi su od flis papira.Za par godina ce se od tockarenja ramovi uvijati.

Ono sto mene nervira je to sto je Yamahin kvalitet daleko ispod nekog nivoa. To kazem provereno jer mi drugar radi u Yamahi u Nemackoj i kaze da su prosle god imali gomilu reklamacija. Pogotovu R1. Mislim da je od R ova Suzuki daleko ispred svih kada je u pitanju kvalitet. Kod ovih novih motora sve je tako mekano, ramovi su od flis papira..... Motori jesu daleko upravljiviji i povozniji ai zato nedo ti bog da padnes, mozes direktno na otpad da ga teras....

Nece mu biti lako u MotoGp-u. Sva ona *ranja koja je pravio u 250 mu nece proci ovde. Naletece na prgavije od sebe, pre svega mislim na Lorenca i Rossija. Nisu svi dobrice kao Bautista i Barbera pa da trpe gurkanje i laktanje.

Postojala je inicijativa za tako nesto ali je broj takmicara premali.

Sad je sve otvoreno kada je sampionat u pitanju. Snimak je od 17:30 na euro sportu

Evo je moja 999RS.

14.600 na popustu,medjutim cela je bela tj nema grafiku zbog toga je i ta cena. RS modela nije bilo u grafici. samo jednobojni 999rs. Razlika u modelu 999RS i 999 je u tome sto 999RS ima 1100gr(materijal stonefiber) a 999 1350 (fiberglass.)

Ova tvoja nije 999 nego 888. Juce uvece si bio u radnji taman kada sam ja zavrsio kupovinu. Ja sam uzeo 999RS (skroz belu). Model koji ima samo 1100gr i od stonefibera je. Obican model 999 koji je isto fenomenalan ima 1300 gr i od fiberglasa je. Kacigom sam odusevljen, laka je do bola. Druga stvar je sto je model 999 dublja kaciga a meni bas takva odgovara. 888 je isto super ali dosta plitka, za moj oblik glave (vilica mi viri). Slike kacim kasnije

Veveeeee reci nam tajnu????

Po meni je neki logican slijed, da Rossi kaze nesto mi zadnja gume bega na izlasku iz krivine, Jeremy i mehanicari skontaju da zadnju viljusku treba skratiti-produziti za 0.2mm,a maleni zuti to odrade na strugu. I eto , svako svoj dio posla. Ono sto recimo Biaggi nikada nije znao. Upravo tako. Znaci nije je Rossi razvio. Ono sto Rossi poseduje je dar da nadje kada nesto ne funkcionise a da pritom vozac nije uzrok loseg ponasanja motora(znaci nadje da ne funkcionise ali ne moze on znati sta je to). Da pojednostavim. Moze se pojaviti neki sivonja, zavrnuti gas do kraja na izlasku iz krivine i naravno da ce mu zadnji kraj pobeci, ali to nije razlog da se ode do mehanicara i kaze e bezi mi malo. Znaci vozac mora biti taj koji mora biti siguran da nije preterao i izazvao lose vladanje motora. Pored velikog talenta nije to Rossiju tek takav osecaj pao sa neba. Dosta treninga, i sreca da je pre nego sto je dosao u Yamahu uveg vozio najbolje masine pa ima sa cime da uporedi ponasanje. U 125 i 250 to je bila Aprilija. U 500cc(2T) neprikosnovena Honda i u 1000 ne prevazidjena v5 Honda. Mnogo je lakse kada imate osnovni reper.....

Oba dana ce voziti isti vozaci. To niko zivi ne zna.

Trka ce biti i u subotu i u nedelju. U subotu ce se voziti trka koju ce Bugari organizovati za Balkansk sampionat jer nisu organizovali kod njih u Plevenu. A u nedelju je Balkanski koji mi organizujemo i nas sampionat.

To stoji, ali mislim da su tek sada videli koliko vise paznje moraju da posvete ostalim vozacima. Donekle je moglo i da ih boli dupe za ostale dok je Stoner pobedjivao i bio medj' trojcom ali kad su ostali bez njega, Ducati je ostao bez poena. Verovatno se Heyden donekle lakse privakao na motor (ili mu je samo manje neodogovarao) nego Melandri prosle godine, a sa njim ce po meni imati bolje sanse da naprave neku upotrebljivu masinu. Nije to bas tako tipa "ajde da mu posvetimo malo paznje pa evo i rezultata". Veruj mi da su se posvetili oni i Haydenu kako treba. Iako gotivim Haydena jer nikad nekuka i ne zali se mislim da je ovo bila prolazna sreca i da tu nece biti nekih velikih rezultata isto mislim i za Kalia. Tako je i bilo sa Eliasom prosle god. Od 18 trka na 3 je bio dobar i to mu je obezbedilo ugovor. Sto se tice Ducatija moje misljenje je da bi ga pored Stonera mogao dobro voziti i Pedroza zbog stila koji ima.

Sto se tice voznje da i to je neosporno. Ja samo hocu da kazem da Yamaha nije ulozila tolike milione u testiranje nebi ni Rossi ni Yamaha bili ovde gde jesu. Mnogo me nervira ta prica Rossi je razvio Yamahu itd itd. Pa vozio je Rossi i Hondu V5 (1000cc) pa je nije on razvio i stvorio nego Honda. Slazem se da je Rossi odradio ogroman posao testirajuci ono sto su u Yamahi napravili ali ne mojte pricati on ju je napravio. Znaci on moze samo da odabere sta valja od onoga sto su Japanci i Jeremy napravili.

shvati jedno, ne moze rossi da kaze dajte mi kracu viljusku ili duzu. on je tu da kaze gde skripi a drugi su tu da nadju sta treba da se promeni. Nije to samo dajte mi duzu. on to moze samo ako je pre toga probao drugu pa video da ne funkcionise, ne moze tek tako iz glave da kaze sta treba da se promeni, nije on naucnik niti inzinjer.

Daleko od toga da nije potreban vozac, ali kad imas 20 sasija stoperica ce ti pokazati koja valja a koja ne. Problem je kada imas 2 sasije i kada na njima treba da otkrijes sta nije ok. Kao sto je slucaj sa Kawasakijem.

Da ali se isto tako smece s' uma i cinjenica da je dobio 10 novih sasija i 10 novih masina da pocne sa razvojem te M1. Da Yamahi nije doslo iz dupeta u glavu, da mu ponudi tu opciju i da su eventaulno nastavili sa razvojem motora kao sto je radio Kawasaki / Suzuki / ne daj boze Hayate, Rosi ne da ne bi potpisao za njih, nego... Sa ovim se slazem. nije Rossi razvio agregat nego omaleni zuti i Jeremy. Kada je u pitanju sasija i kada testirate njih 20, stoperica ce reci sama sta valja vozac nije ni potreban. Znaci ne moze Rossi da kaze "e treba pomeriti teziste napred ili skratiti medju osovinsko rastojanje" nije on zavrsio masinski faks. on moze reci "motor tesko upada u krivinu itd itd". Mislim da u buduce nece biti problema napraviti brz motor nego prilagoditi ga stilu voznje vozaca. Telemetrija je mnogo napredovala da uskoro vozaci nece ni biti potrebni da kazu sta i kako. Yamahi mnogo znaci sto su im i Lorenco i Rossi brzi jer se telemetrija moze uporedjivati i videti dali motor pravi negde obojici probleme i da li je sasija u problemima ili samo je jedan vozac ima frku

Ako nema mesac nece za toliko nista da mu bude. Da ima mesac onda bi bilo problema jer je crevo od pumpe veoma tanko tako da gusce ulje slabije prolazi... Posto su na vecini skutera sada aluminijumski cilindri a ne gusani ne bih joj preporucio da dugo vozi sa tim uljem.

ajmo ljudi pomagajte. Sutra je poslednji dan da kupim neku navigaciju ili cu u Solunu da budem ko kuce u liftu..

Ljudi, Za dva dana putujem na more, bicu par koji dan u Solunu pa posle idem na Tassos. Uzeo bi neki gps do 150 eura. Znaci treba mi 5 puta godisnje kad odem preko i poneki put u Beogradu. Aj pomagajte, dajte neke predloge.

Po meni jedan manje napred i dva vise pozadi od seriskog. Ici ce na zadnji a opet ce imati koliku toliku krajnju brzinu. A mozes i jos da se igras ako ti bas krajnja brzina neznaci. Koliko se secam kroz maglu 1 manje zub napred je kao da si stavio 2,5 zuba veci pozadi.

A sto i da ne promeni, moze mu se. Ja nisam rekao da je najbolji daleko od toga. Ali ovde se na svakog osim Rossija pljuje. Pa covek je bio vice sampion malo li je i tri puta sampion u manjim klasama. Svi smo mi ovde vidim veliki psiholozi. Decko ima 49 kila siguran sam da ga i zamor stigne u drugom delu trke.

Konacno da neko ima lepo misljenje o malom zlom hobitu koji ne govori ni sa kim u celom boksu. Pomislio bi covek da je sam na svetu. Dodise nije sam, tu je i Puig. Ne znam da li si to ironicno rekao ili ne. Da, ja ne mrzim Pedrosu cak ga ponekad i gotivim. Covek ozbiljno shvata posao. Shvatite da je trkanje njima posao na svu srecu oni rade sto vole. To sto se on ne smeje non stop kao neki ne govori kakav je on. Pa i ja odajem utisak namrgodjenog lika ali kad me ljudi upoznaju oduseve se. Na kraju krajeva tacno je da Pedrosa nije uzeo titulu u GP-u ali ima titulu u 125 i titulu u 250 u svojoj prvoj sezoni na Hondi i to ga u mojim ocima cini velikim vozacem.

Posto ja idem 25, znam da dosta ljudi ide u tom terminu.. Saljite telefone na pp pa se vidimo dole. Ovo je poslednji put da idem ovako kasno na more, nikako da stigne..

Nacitao sam se ovde mnogih stvari i ne verujem da se neki vozaci toliko velicaju a neki toliko blate.... Cinjenica je da je Rossi jedan od najvecih ali isto tako mogu reci da je jedan od naj ljigavijih vozaca i jedan veliki zloca..... Znam da se sirokim narodnim masama svidja da neko bude klovn ali zasto se sa druge strane blate vozaci koji ozbiljno shvataju svoj posao (Pedrosa, Stoner...), vidim da se ovde ne prica samo o vozackim sposobnostima vec i o karakteru vozaca. Ko smo mi da sudimo i pricamo ko je kakav kada ne mamo pojma kakvi su to ljudi u privatnom zivotu... Kada je Rossi tako "cool" sto ne zabavlja publiku kada i se ne nadje na prvom mestu, vec je ladan kao spricer. Kada se Stoner buni na voznju Rossija onda je on mali nesposobnjakovic a kada je Elias pre 3 god pobedio Rossija u Estorilu onda je to prljava voznja od strane Elijasa.... Rossi je pljuvao na sva zvona. Ono sto me posebno nervira je ta prica kako je Rossi napravio tu Yamahu. Delimicno tacno. On je mogao da oseti gde skripi kada je ogibljenje i ciklistika u pitanju ali kada je u pitanju snaga agregata to je cista glupost. Pa i ja da sednem na motor i neko me presisa na pravcu netreba ja da to prenesem inzinjerima to i gledalac vidi. Znaci nije Rossi sedeo u projektnom birou i napravio crtez ove Yamahe i napravio koncept agregata, vec treba da zahvali Jeremy Burgessu i ostatku ekipe na ovom motoru. A i kada kaze inzinjeru tipa "e motor lose upada u krivinu ili kliza mi prednji tocak" ne pravi Rossi setup neko dodju mali kosooki i nadju resenje... Te prve godine kada je vozena cetvorotaktna klasa zajedno sa 500 (dvotaktnom) je imao najbolji motor isto kao i stoner 2007 pa niko nije rekao uzeo je titulu zahvaljujuci hondi.. Baross i Capirosi su ga ganjali opasno na privatnim hondama od 500cc dok je on vozio daleko jacu v5 hondu. Tako da je i Rossi osvajao titule na slican nacin kao i Stoner. Rossi jeste jedan od najvecih ako ne i najveci ali nemojte pricati neke stvari o tome koliko se peskira proda sa brojem 46 itd. (marketinske gluposti) Treca i poslednja stvar koju mozda ne bi trebao da prokomentarisem jer mi brat komentarise na Euro Sportu SuperBike (Ninoslav) pa mozda nije prikladno ali moracu jer ne mogu vise da izdrzim. Komentatori su se nalupali gluposti. U petak prica lik kako ce Pedroza da dobije otkaz jer nije doneo titulu a i on i Doviciozo vec potpisali na 2 god. ili recenice tipa "ko kaze da Finci mogu samo da voze 4 tocka evo ga Mika Kalio". Ako vec nemas da kazes nesto pametno cuti i pusti nas da dozivimo svoj dozivljaj trke.