Guma može da "nestane" i od nedovoljne tempreature. t.j. od prevelikog pritiska. Zadržava oblik i ima malu kontaktnu površinu, ne zagreje se i počinje da se raspada.. ko gumica za brisanje. Samo što drugačije izgleda od ove Kostine. On vozi taj Dunlop qualifier vec tri godine i pita se sto se pojela. I da se ne lazemo, na krugovima 1:45 vozio 2.3 ili 2.1 pritisak garantujem da ce sve biti isto.

Kosta ne verujem ja da je ovo samo od pritiska. Poceo si sigurno lepo da zavrces gas. Koje si vreme vozio kada je guma bila cista, a koje kada je krenula da se ljusti....

Michelin je premekan... Drz se ti proslogodisnjeg dunlopa . Daj neku sliku gume. Ti si prvi koji je vozio race Michelin na Navaku. Asfalt odlican danas...

Jeste SMT, uveden 2012... Fulin vozi tamo. Ovo sam ja cuo da ce biti. Mozda nije tacno.....

Sobzirom da ce se takmiciti u monomarka klasi logicno je da ce voziti Seat-Leon trece generacije. Nikola MIljkovic je ove sezone isto trebao da vozi ali je njegov Seat druge generacije ali je ispao zbog pravilnika (treca generacija obavezna)....

Borkovic se izgleda vraca u ETCC i to vec na Hungaro. Dobra odluka.

Sta se stvarno desavalo to se nikada nece ni saznati. Protim ima reputaciju aljkavog tima ali u svakoj prici odgovornost je obostrana. Ja nekako mislim da je Dusan u sve ovo usao prebrzo i da je jos jednu god trebao da ostane u ETC, jer realno osim jugica i brda Dusan nema prevelikog iskustva. Ovde mislim na tehnicko znanje i osecaj da se pomogne mehanicarima da setuju auto. Ali opet da je ostao pitanje je da li bi za ovu god uspeo da nadje sponzore. Pametnog odgovora nema.... Sta god da se desavalo svaki ozbiljan trkac (po meni) ne zaostrava odnose ovako teatralno kao u Marakeshu jer zatvara vrata sebi za bilo kakvu buducu pricu. Na zalost treba biti taktican. Na kraju krajeva ne mozes stalno kriviti druge i hvaliti se brzim sektorima... Dusan je posle treninga izjavio "Nisam valjda zaboravio da vozim u odnosu na proslu god kada sam bio 5-ti a sada sam u Hondi 14-ti na kvalifikacijama". I nije zaboravio, prosle god je vozio identicno vreme kao i ove i to se ne spominje. Jednostavno svi su se ubrzali i popravili. Dusanu sve najbolje i zelim mu da se sto pre oporavi i ponovo sedne u auto.

@MCM Kakav setifikat ce tebi trebati za tvoj sto za merenje ako se usvoji takav zakon? Kako uopste masinski fakultet moze da vidi da li je sto kalibrisan ili ne? Za tvoj sto smo ustanovili da radi ok ali znam par u Srbiji koji na velikim kubikazama lazu 10-20 ks.....

@braco Hahhah extra!

Evo i poslednja 2 kruga WSS. https://www.youtube.com/watch?v=utKU2J3Lx4c

GoPro Hero ti je 130 eura u inostranstvu a imaj je na kupujem prodajem sa international garancijom za 140 eura.

Hvala. Prenos od 14-15h i samo zatvaranje trke ce raditi kolega Miran. Krivo mi je sto je Yamahi eksplodirao agregat,

Ocekujem na sledecoj trci da ce MvAgusta imati na tockovima isto što i Grčka dvokolica. Na kraju rizican ali trkacki incident.

Pored Metis-a i Geco ima zanimljiv projekat. Mislim nije ovo nist novo, ali je lepo videti da neko hoce da istera na stazu,

Drugari ajde neko ko je narucivao ako moze da mi da racunicu. Ovaj link koji je Lalajko postavio, kamera je bez wifi i cena je 75eura. Ako me odrape za carinu i porez koja je najgora moguca varijanta.

Kao sto je Djunta rekao, skoro svaki amortizer moze da se servisira samo je pitanje hoce li ici lakse ili uz mnogo muke. Prava stvar je kada se vec otvori poigrati se sa hidraulikom i poboljsati je. Izvrsiti odredjenu promenu na shim-stack-u ali kao sto ste i sami rekli u Srbiji je to ne isplatljivo. Kada sam ja razmisljao da li da se bavim time, reparacija amortizera u inostranstvu je iznosila oko 150 eura. Znao sam da prosecan Srbin nema za gorivo i kvalitetnu opremu a kamoli da da za servis amortizera,....

Ovo je satnica na TV: Subota: 15:00 - 15:15 ES2 (Ko nema ES2 Bundes prenos je do 16h) 20:30 - 01:00 ES2 Nedelja: 07:00-11:00 ES2 14:00-15:30 ES2 Superbike Asen: Nedelja 10:30 WSBK race1 ES1 11:30 Supersport ES1 13:00 WSBK race2 ES1

Bice sigurno 10 sati prenosa. Postavicu satnicu kasnije. Nego ovaj vikend je napet , motogp, superbike, endurance. Edit: E da, i BSB .

Ih bre sto se vredjate, omanuo sam 10-15 eura. Samo sam rekao da sj4000 wifi izadje u Bg oko 110 eura a gopro hero je 140. Stvar ukusa. Nekome je tih 30 eura kao kuca veliko. A opet sa gopro imas garanciju i kvalitetniju sliku (nije prevelika razlika). Ali se razlika oseti na motoru pri vibracijama. Gopro ima dosta bolju stabilizaciju slike i ekspozicija bolje funkcionise. Sj se gubi pri prelasku svetlo-slabije osvetljenje gde ne moze odmah da potrefi kolika ekspozicija je potrebna. E sada svako zna sta mu je prece....

Vagam jos malo. Otprilike kamera izadje oko 110 eura u Srbiji. E sada posto baterija kratko traje valjalo bi uzeti rezervnu bateriju i dok. Dodjosmo od cifre od 130-140 eura koliko kosta gopro hero hd u Srbiji (kupujem prodajem), Bolja je od sj4000 ali nema ekran.

Jesmo li na kraju utvrdili da je original ako kamera ima sjcam logo i bele srafove napred? Ili i to nema veze...

Hvala za info, ovakve stvari ne bi smele da se desavaju. Prenecu nadleznima.... E sada ono na sta ne moze da se utice a i mene nervira je kvalitet slike i boja. Kao da se radi kamerom od pre 50god. Onda u Australiji forsiraju onboard kameru na kawasakiju kojoj ne radi zvuk.... da ne nabrajam dalje.

@Djusi Skroz si u pravu, ali jednostavno na takve stvari je tesko uticati sobzirom da signal koji mi dobijamo je international. Sto se tice zvuka sa staze i on stize iz Pariza, ali ga tonci mogu regulisati. Dosta ljudi se zalilo da nema tona sa staze na prvoj trci sto sam i preneo ljudim koji su za to zaduzeni. Kakva je bila situacija na drugoj trci?

Zanimljivo je da se u Nemackoj MotoGp vratio na EuroSport. Nemci se otvorili.

Jesmo li makar posle svih ovih godina shvatili da Rossi ne razvija motocikl? Da to rade inzinjeri, tehnicari da ne kazem naucnici i entuzijasti...