Da. Pre 2 god je kupio super teneru od mene. Odatle sam i znao Mira, dobar i posten momak. Do jutros mi je ta ST bila na avataru ali sam je sklonio kad sam video temu. Ako neko zna nesto vise oko nesrece nek napise.Jel presao u drugu traku, jel stiso kocnicu u krivini pa pao, jel kamion presao u njegovu traku, rizla....??? Prosto mi nije odavao utisak nekog ko voli da divlja motorom pa mi je zato ova tragedija ( i to sto je kupio motor od mene) jos veca.

Moje saucesce porodici i prijateljima. Ponadao sam se da sam pogresio ali.... sta reci tuga.

Jel to momak ciji je ovo putopis?: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/85043-kragujevac-topola-p/page__p__1363131#entry1363131 Ako nije a daj Boze da nije izvinjavam mu se.

Ovo ulje ostalo James Watt-u od parne masine pa ga dao tvojoj musteriji

Odlicno je ispalo. Svaka cast.

Haha tek sam sad provalio da ovo nije afrika To je kad se samo gledaju slika a ne cita se nista.

Da nisi napisao da mu je meka zadnja guma? Inace cini mi se dobra ponuda. Srecna prodaja

Nije skupo ako je i padobran spakovan u njemu!! Sala mala

Pogledaj i yamahu TDR 125. Cini mi se tu je negde sa varaderom a ide mnogo brze od njega.

Cak i kod ovakve voznje tocak kratko skrene u suprotnu stranu pa onda u stranu u kojoj je krivina. Pitanje za ove koji upravljaju pomocu naginjanja tela i misle da CS ne mora uvek da se izvede: kad izlazite iz ostre krivine i kad ste dosta nagnuti kako uspete da se popenjete na motor, prenesete svoju tezinu tela na drugu stranu da bi se motor ispravio? Radili vi nesto ili ne, bili na motoru ili ne ili ga gadjali bazukom sa razdaljine prednji tocak MORA pre skretanje levo da ode delic sekunde u desno i obrnuto.

Kod TA je sediste dosta nize nego kod ST. Iste smo visine i na ST stojim na prstima dok kod TA stanem celim stopalima. Nikad mi motor nije pao zbog toga sto ne dohvatam celim stopalima zemlju. Uostalom ST je toliko tezak motor da ako pocne da pada dzaba stojis celim stopalima kad nema sanse da ga zadrzis zbog tezine. TA je sasvim druga prica. Posle ST svi motori su laki. Vstrom je po tezini malo dete (zbog nizeg tezista) u odnosu na ST. Na varadera sam samo sedeo u mestu i imao sam utisak da je dosta laksi od ST iako znam da nije. Cudna je sprava ST

Potpuno se slazem. Gile ne mora taj drugar da kupi motor odmah. Nije sad jul mesec pa da ne moze da izdrzi.

Ne znam sta da ti kazem ja nemam takvo iskustvo.

Vlada majstor. Odlican je, posten i nije skup. Servis mu je iza kafica imidz cim krenes prema palilulskoj rampi sa leve strane posle 30m. Znam dosta ljudi koji idu kod njega i svi su zadovoljni.

Bas danas ona u novinama http://www.b92.net/putovanja/moj_put.php?yyyy=2013&mm=03&dd=13&nav_id=694819

Ja da sam na tvom mestu bih prespavao 2 noci u Sarajevu. Taj grad me ocarao kad sam bio pre 2 godine (isto motorom ) Tamo obavezno poseti Ilidzu i vrelo Bosne. Ako nisi nikad bio tamo onda imas svasta da vidis zanimljivo u tom gradu. Hrana jaoooo majko moja da zivim tamo imao bih 200 kila. Nego cini mi se da ti nista neces da vidis posto ces samo da vozis. I drvengrad ti je usput prvog dana ako nisi bio.

Na žalost, ta tema nije baš zaživela, ima samo 8 strana. Možda vas gušimo, ali ovde ipak imamo najviše informacija jer ste vi najbrojniji, a motori su nam više slični nego što su različiti. Ja i pored upornog trazenje ne mogu da nadjem. Ako moze link do teme. Postoji samo tema TA650 o kupovini jednog konkretnog motora sa 8 postova i to je to. Ps: Jedino da je tema u sport ili turing motorima pa je zato ne vidim

Evo: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/75499-crash-bars-servis-seba/

Pirocanci samo zujite sa tim vasim lomovima kroz grad. Danas sam opet nekog od vas video na africi u pola 6 pored poste (jes 20kmh ali ipak se kotrlja). Mada je apsolutni pobednik vas kolega na transalpu. Ne skida se s motora!!! PS: Nek ti pricaju afrikanci sa foruma kako su za malo najebali od policajca pre par godina u pesackoj zoni u Pirotu da nije bilo hrabrog hrabrog tenerasa Vlajka !!!

ja sam kupovao ranije preko Bere sa foruma bas te plocice i cini mi se da su bile jeftinije.

Hahah ja tek danas video ovaj putopis!!! Nije mi jasno gde je bio do sad pa ga nisam video. Stigao sam do trece strane i nastavicu sutra. Do 3. strane je REMEK DELO!!!!! Kad na ovoj stani vidim da nije zavrsen. Nisam siguran vise ni da je ovo putopis. Videcu kad nastavim sa citanjem. Uglavnom toliko sporo nisam do sad nista citao na ovom forumu. Svaka recenica je za uzivanje (barem do 3. srane).

Na zalost motor cu kupovati tek za par meseci. Hvala za link, video sam vec ovaj oglas. To je motor naseg forumasa. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/89935-uvoz-i-prodaja-polovnih-motocikala/page__st__40

Znaci sve sem autoputa je ok. Razmisljam se da kupim TA650 ali me malo plasi da mi ne bude slab posle super tenere. Ok znam da je slabiji dosta cak sam probao TA600 i nije mi smetala njegova brzina mada sam vozio u povratku s Kopaonika gde i ne moze da se vozi brzo. Stekao sam utisak da je taj motor odlican za odrzavanje. Poznajem par ljudi koji voze Ta600 i samo reci hvale imaju za motore i brate mili naputovase se s njima. Te malo trosi, te odrzavanje jeftino, gume jeftine... Medjutim kad cuje drustvo koje ne vozi transalpove da gledam taj motor svi su u fazonu ma daj to je slabo sta ce ti to. Inace najjaci utisak kod ovog transalpa kojeg sam probao je fenomenalan menjac! Kako to dobro radi a motor star 20 god!

Koja je putna brzina kod TA 650 ali realno, ne ono koliko moze da ide? Na koliko obrtaja radi motor recimo pri 120kmh?

Odlican putopis. Interesantno mi je to da o motoru nije bila ni jedna jedina rec. Da je pisao vozac verovatno bi se nasla po koja recenica. Ovo nije nikakva primedba nego mi je jednostavno zanimljivo kako suvozacice obracaju paznju na druge stvari od vozaca.