Ne plasi narod s ovom vodom da ne odustanu svi afrikanci!
Nego ja se opasno razmisljam da dodjem da obilazim parohiju, jedem cevape i pijem pivo dok se vi vozite po brdima.
Jel menjao neko volan za neki aftermarket na dl650? Ovaj originalni mi je nekako pod dosta cudnim uglom. Rucice su mi previse savijene prema vozacu. Po meni bolje je da je malo ravniji kao kod supermoto motora. Od pocetka mi ne odgovara ali sam cekao malo da vidim da li cu da se priviknem i sad definitivno vidim da mi ugao rucica smeta.
Qko je neko menjao za ravniji neka napise za koji i gde moze da se nabavi.
Ovaj force brace iz prethodnog posta vidimda dosta ljudi hvale ali je ne kapiram koja bi razlika bila kad se on stavi. Juce na hrvatskom forumu citam da postoji amortizer volaan za stroma. Izgleda odlicno ali WTF, pa nije ovo R motor pa da nam treba to. Izgleda da indutrija stvara potrebe kod ljudi i tamo gde ih realno nema.
jakna
http://www.tc-motoshop.si/si/tekstilna-jakna-rev-it-safari-srebrno-modra-i18480.shtml
pantalone
http://www.tc-motoshop.si/si/motoristicne-tekstilne-hlace-rev-it-sand-srebrne-i5453.shtml
Imas i u tamnijoj varijanti. Onda ti ostaju pare da kupis VRHUNSKU kacigu kakvu zelis bez ikakvih kompromisa. Cak pantalone mogu jos jeftinije neke ionako neces da ih nosis svaki dan.
Ova kaciga mi recimo nije losa mada nisam je nosio vec samo ovako na papiru:
http://www.louis.de/_40c87bf5c1635dc3e33b351b752dba908e/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=215612
Ima sve sto ti hoces, pinlock, suncani vizir i tezinu manju od gornje granice.
Resio sam da kaciga odu clanu kloktor. Dobio sam nekoliko pp-a i on je bio medju prvima. Cestitam. Izvinjavam se ostalima, da imam poklonio bi svima po jednu novu.
Poklanjam LS2 kacigu model lagarto single. Velicina XL, crna mat, u sasvim korektnom stanju. Uz kacigu pored ovog providnog dajem i crni vizir. Oba vizira su u stvarno odlicnom stanju. Crni vizir sam stavljao samo par puta i odustao jer je nocu problem da se vozi s njim. Kaciga mi nikad nije ispala iz ruke kamoli da je imala neki jaci udarac. Kompletna postava se vadi i ona je kao nova. Kaciga je dosta duboka i dobra je za turing voznju.
Mane: Kozni deo (ova svetlija bez boja na delovima oko kragne) je ispuckala povrsinski i oljustila se ali je i ispod slicna boja pa se skoro ne primecuje. Ovaj kozni deo u svetlijoj boji koji se nalazi ispod vizira i vidi se od napred je kao nov i nije ispucao.
Kaciga odozgo ima sitne povrsinske ogrebotinice i to je to od mana.
Kacigu sam koristio samo ja a razlog zbog koga je poklanjam je taj sto sam od Furios Pande dobio njegovu na poklon (ima tema o opremi koju poklanja). Znaci ovo sto ja poklanjam je njegova zasluga
MOLIM VAS da se jave samo oni kojima stvarno treba kaciga i koji ce da je nose a ne neko ko ce da je prodaje posle ili da mu sluzi za ukras. Zbog toga ne mora da znaci da ce kacigu dobiti onaj ko se prvi javi.
PS: Prva slika je moja ostale su s neta
Stara tema ali nove gume
Stavio sam ih na stroma i presao do sad oko 1500km. Dobro drzi u krivinama, dobra na kocenju. Vozio i malo offroad s njom (20km makadama, nabijenog krupnog kamenja i malo bara i blata) i ok je. Svakako sposobnija za offroad nego strom. U krivinama nema onog naglog propadanja kao kod K60scout. Po mokrom nisam bas vozio pa ne mogu nista da kazem. Konstrukcija gume je toliko jaka da je to strasno. Bokovi tj zidovi gume su toliko tvrdi i jaki da mi se cini da bi moglo da se vozi i sa izbusenom gumom. Inace ovo nije RADIAL guma pa su zidovi verovatno zato tvrdji. Ne preporucuje se kompinacija radial i bias guma na motoru zbog razlicite konstrukcije. Obratite paznju i na to.
Mane: Na oko 50kmh su gume glasne i ne samo da se cuju vec je osecaj kao da prelazite preko gustih sitnih neravnina. Verovatno posledica razmaknutih povrsina na gumi. U brzoj ili sporijoj voznji je sve ok.
Kad predjem ozbiljniju kilometrazu stavicu utiske. Za sada i sa moje strane preporuka za ove gume.
Takodje mozete da se javite kad prolazite kroz Prokuplje. Vodim na pice a verujem da ce vam prijati hladovina ovde:
Preporucujem da pogledate putopis Vlasina i Babin zub u BJB vikend voznje podforumu.
ja ipak ne dolazim. Niko iz ovih krajeva nije zainteresovan tako da sam odustao i ja. Inace sam glasao za subotu pa taj moj glas ne racunajte. Lep provod.
2t motori su skoro duplo jaci od 4t ako su iste kubikaze ali zato trose 2x vise od 4t. Posto si gore napisao da bi voleoda ti motor trosi oko 3l onda nemoj ni da gledas 2t masine. 125cc 4t ce ti biti ok posle tomosa.
I kad odjavi da stavi motor na slep posto ce da vrati tablice i da ponisti saobracajnu!
Moj savet je da ako je motor registrovan napravi se ugovor (moze da se odstampa sa neta,ili obicno ima u kopirnicama oko sudova i opstina, ne mora da se placa agenciji nista), taj isti ugovor se overi u opstini (ili sudu) i onda se odmah plati porez na prenos apsolutnih prava u mestu prodavca. Tek tad je motor postao vlasnistvo kupca. Onda se lepo vozi na postojece tablice do isteka istih. Kad tablice isteknu motor se odjavi u policiji(u mestu prodavca) i to je to. Sve onda sto imas od papira+ tehnicki= nova saobracajna i nova tablica.
PS: overa ugovora je proces u kome ovlasteno lice za to identifikuje prodavca i kupca UZIVO sa sve vazecim licnim kartama i onda overi ugovor. To se radi da ne bih ja sam sa sobom napravio ugovor u kome kupujem recimo komsijin auto sa kojim recimo ne razgovaram. Posto smo mi zemlja u kojoj sve moze jel moze neko da mi objasni kako je moguce da neko iz agencije ode u sud ili opstinu i overi ugovor BEZ prisustva i kupca i prodavca? Jel agencijama zvanicno zakonom dato to pravo ili svi oni imaju coveka na pravoj poziciji (citaj mito i korupcija)?
Menij e agencija isto sve zavrsila dok sam pio kafu u kaficu sa prodavcem ali cisto me interesuje jel to zakonski ok ili je mutljavina agencija sa korumpiranim salterskim sluzbenicama.
Ako se ide u subotu dosao bih i ja. Naravno gledao bih i da prespavam u subotu, ipak je mnogo za jedan dan i da se vracam za Pk. Valjda ce da se javi bar jos jedan s juga da ne idem sam.
Ps: nemam transalp al sam ljubitelj