Dobe fotke ali kafana izgleda vrhunski! Voleo bih jednom da svratim tamo.

U pumpi je smesten filter goriva koji se ne menja. Vremenom se on zaprlja, pumpa pocne otezano da radi, gorivo ne moze da prolazi kroz zaprljan filter i na kraju pumpa crkne.Da se to ne bi desilo napravi se rupa na pumpi da gorivo moze da zaobidje taj filter. Stavi se spoljni filter na crevo od goriva koji moze da se menja i to je to. Imas sve na linku koji sam postavio. Ovim postupkom se ne remeti pritisak u pumpi ni bilo sta drugo.

Jager se vratio u Srbiju?

Kako je svet mali. Na grupnom fotografiji momak u crnom skroz desno dole je moj prvi komsija.

Pogledaj i Keeway Speed, jel ima delova, iskustva drugih.... Gledam 2010 godiste 750e i to nije fiksno. http://www.polovniautomobili.com/motori-29/price_asc.php?categoryId=29&search-page=&tags=W10%3D&tagsMulti=W10%3D&showonlypicture_pt=false&hidedamaged_pt=false&shownoprice_pt=true&showuserads_pt=1&showdealerads_pt=1&showlizingads_pt=1&showsalonads_pt=1&showold_pt=false&shownew_pt=false&datelimit=0&search-advertiser=0&brand=2247&modeltxt=speed&price_from=&price_to=&tag_218_from=0&tag_218_to=0&city=Odaberi&city_distance=0&country=0&showoldnew=all Ima tema negde na forumu o njemu. Cini mi se da i to nije lose. Ti sad planiras da vozis 2-3 sezone ali mislim da nema sanse da ne promenis ranije. Zato ja ne bih gledao nov. Izgubices dosta para kad prodajes. Vecina je presla malu kilometrazu pa mislim da je i dobar polovan pravi izbor. Jeste Popsy poceo sa ST ali jel si video koliki je to covek i sa koliko godina je kupio taj motor? ST ne bih nikako preporucio pocetniku iako vidim ima ljudi kojima je to prvi motor. Super tenere je najtezi motor po osecaju. Cak i varadero deluje dosta laksi od ST. V-strom deluje naspram ST kao bicikla po tezini. Ok da se motor vozi glavom ali je tezina motora kod nekog ko pocinje mnogo vazan faktor. Da ne bude da palamudim odi negde gde se skupljaju motoristi pa pitaj nekog da sednes (ako vec nisi) na neki takav veliki enduro pa ce ti biti sve jasno. Ja sam poceo sa 125cc (yamaha tdr)i mislim da mi je to najveci pogodak koji sam imao u mojoj kratkoj moto karijeri. Posle 125cc mozes da kupis koju god hoces kubikazu neces pogresiti ali za prvi motor hm...

Ja bi menjao da sam na tvom mestu. Vrlo tesko se prodaju te 125 tolko stare.

Ybr je pun pogodak. Za pocetnike idealan motor. Jos ni jednu losu stvar nisam cuo za ybr sem mozda malo vece cene u startu. Dosta se voze i sve izgledaju kao iz fabrike, cuvaju ih ljudi fino, ne moze da se divlja s njim pa su skoro svi u odlicnom stanju. E, sad trebao bi da znas kakvi te motori privlace za kasnije. ako ces kasnije neki coper onda je bolje ovo sto ti je Popsy predlozio a ako jos ne znas onda je po meni bolji ybr. EDIT: Ili uzmi sprint princ za smesne pare, vozi par meseci ili jednu sezonu, slupljaj pare pa ces do tada vec znas sta ti treba.

Imas ovde bocne kofere. Vidjao sam ih na stromu i dobro izgledaju. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/85354-lukac-servis-i-prodaja-polovnih-motocikala/page__st__200 Ovih dana sam skinuo rezervoar, pumpu.... cisto da pregledam u kakvom su stanju i da uradim modifikaciju (izbusim rupu ) na pumpi. Rezervoar je u odlicnom stanju kao i pumpa. Pumpa je vec bila skidana verovatno radi ciscenja spoljasnjeg tj filtera niskog pritiska. Bilo je malo prljavstine ali sam rasklopio sve i ocistio kako treba. Na pumpi nije radjeno premoscivanje pa mi ostaje da se nadam da motor i nije presao tako mnogo. Satovi su menjani (u miljama su) pa ne znam stvarnu kilometrazu. Odradio sam bajpas sve po uputstvu. Pumpa je inace radila dobro, malo je zujala ali valjda je kod svih tako. Ovo sam radio preventivno posto znam da kad pumpa ode drz se dobro za novcanik. Evo ga ovde ako neko nije upucen: http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,6105.0.html Sutra treba da kupim spoljni filter i da ga namontiram na crevo za beznin. Sad jedno pitanje za ljude kod kojih je to vec radjeno. Koji filter da uzmem ako moze neko da vidi tacnu oznaku kod njega na motoru i da napise ovde u temi bio bih zahvalan? Racunam da ce fradov filter koji se uklapa po dimenzijama da zavrsava posao ali mi je lakse ako znam tacnu oznaku filtera koji je kod vas.

Mozes i da pazaris malo u N. Pazaru. Farmerice odlicne, cene jos bolje. Ima svega od garderobe za smesne pare. Obradovaces lepsu polovinu. Isplati se visestruko

Ako sve bude ok dolazim. Daleko je sledece leto ali dobro je da je tema ovde pa bar da pisemo nesto preko zime.

Kad bi znali kakva je zavrsna obrada potrebna za jedan klavir ne bi tako pricali. Ko je video nov klavir i pogledao kako je ofarban shvatio je da je i samo farbanje umetnost. Da ne bude sve off- afrikanci bolje pregledajte obruce tockova i namazite ih nekom debelom zastitom da se ne raspadnu preko zime. Jos bolje skinite ih i ubacite u bure masti do proleca

Siguran sam da ce putopis biti vrhunski. Evo ti jedan video: http://www.index.hr/black/clanak/novinari-posjetili-albansko-selo-koje-zivi-od-marihuane-ovdje-zakoni-ne-vrijede/706668.aspx

Samo su 4 puta od ST i AT. Pozeraj= veliki KTM (poz za Zex-a i Kepu ) Putni= tdm i strom Dosledni= sumski jednocilindrasi Doduse postoji i peti put (corsokak) a to su veciti prodavci AT koje niko nece da kupi pa oni godinama ne menjaju motor

Nemoj da gledas samo visinu motora tj plastika. Obrati paznju na trougao sediste-korman-fuzasteri. To odredjuje koliki je motor. Pre stroma sam imao super tenere. Strom izgleda ogromno ali je tenera za broj a mozda i dva broja veci motor od stroma. To shvatis tek kad sednes i stavis noge na fuzastere.Kod tenere sam stojao na prstima a kod stroma spustim oba stopala. Kod tenere je volan mnogo udaljeniji od sedista sto je tebi bitno pogotovo kod duzih tura. Recimo kad stanu tdm i transalp jedan pored drugog neko ko ne vozi motor ako ih pogleda od napred reci ce da je TA veci. A u stvari je mnogo manji od tdm-a. Korman je dosta blize nego kod tdm-a, uoste taj trougao seiste-k-f je mnogo manji. Daki sa foruma je ja mislim veci od tebe i vozi tdm pa mozda njega da pitas. Znaci odgovarace ti afrika, ST i tdm (u tom cenovnom rangu). TA mislim (cak sam siguran) da je mali motor za tebe. Na stranu to sto tdm ide duplo bolje od ostalih koje si nabrojao.

Stigao filter iz plattnera i jeftiniji je nego u guevari. Namontiran i spreman za voznju

Dobrodossao. Spremaj motor pa na prolece kod Kepe u Kosjeric ili gde vec bude okupljanje. Inace enduro ekipa na forumu je

Dobrodosao. Preko zime nabavi opremu pa na prolece vozi Misko. Zima nije za motor pogotovo ako tek sad pocinjes da vozis.

Pitam zato sto sam danas menjao svecice pa su u motoru bile CR9E umesto fabricki propisane CR8E. Izvadjene svecice su bile crne. Ja sam naravno stavio 8E kako je propisano. E, sad, kontam da ce biti bolje sa ovim fabrickim posto sa 9E sagorevanje nije bilo bas najbolje. Znam da ne zavisi to samo od svecica ali u ovom slucaju moguce je da je bas zbog toga.

Fenomenalan putopis. Pišeš za 10!

Nemem gumu na filteru. Neki opasan majstor je stavio filter bez gumice. Popiz..o sam kad sam video. Hvala vam, zvacu sutra Gagija i guevaru.

Auuu Jageru sta ti reko!!! Jos ti persira

Gde kod nas ima da se kupi filter vazduha za stroma 650? Treba mi filter sa zastitnom gumom sa strane. Danas sam skinuo plastike i rezervoar da zamenim svecice i posto nikad nista skoro nisam radio na motorima (uvek sve kod majstora) trebalo mi je par sati za dve svecice . Pogledao sam filter vazduha i ono je uzas zivi. Ne bih vracao rezervoar i plastike dok ne zamenim filter pa zato ne bih da narucujem iz louisa i cekam 10 dana. EDIT: Gde ima da se kupuju oni plasticni 'srafovi' koji drze crnu plastiku ispod fara? Oni sto se pritisnu po sredini tankim inbusom ili srafcigerom i onda sami ispadnu? Provalio sam da mi ih pola nema!

Koja svecica je 'hladnija' a koja 'toplija' CR8E ili CR9E? Jel brojka pokazuje to?

Nedostizno za afriku.