Ne znam koji je otpornik kod mene al znam da imam 25Ah ispod sedišta i ništa se ne dešava zbog te kutijice. Jbg, tenAk ;D p.s. zimus neko pomenu hall senzor iz RK. Taj odlično radi ali je problem nastao u 135-140 stepeni radne temperature tenka koju taj senzor nije mogao da isprati jer radi do 125 stepeni, pa je zamenjen. Kod motora sa rashladnom tečnošću tog problema nema. Tek da javim šta je bilo. Izvinte za off

Evo ja ću mu dati sve brojeve sa mog mobilnog. Naročito onih kojima sam nešto dužan i svih ženskih koje više neće da me vide u životu ;D ;D ;D A koje ti je boje sad Africa? Bela sa crvenim ili bela sa oglodanim?

Ma trapavi su kad nosiš rukavice. Do duše, meni je lako, imam kokpit na kom fale samo brisači i pepeljara. Mogu da ređam dugmiće u tri reda a ima mesta i za displaU ;D

Što manje kablova i dugmića. I ovako Joškin TA izgleda kao starship Enterprise p.s. nikako da provalim gde se kod Joške nalazi holo-deck ;D beam me up, Scotty

1. Crvena grupa * predvodnik: - Igorxt - Honda CBR1000 - lepa * leteci redar: - JasminkoVIR - videćemo, ima čovek više motora ;D * zacelje: - Dexterr - u svakom slučaju nešto brzo 2. Plava grupa * predvodnik - Brmbrm - Honda transalp metalik sivi sa crnim * leteci redar - Severian - Suzuki V strom 650 metalik sivi * zacelje - Lalajko - Africa twin - standardno crveno, plavo, bela 3. Zelena grupa * predvodnik - Jager - Africa twin 750 - bela sa crvenim, od danas oguljena * leteci redar - Redoran - Honda VFR 750 - nepromašivo crvena * zacelje - Daki - Yamaha TDM - metalik sivi u tri nijanse 4. Zuta grupa * predvodnik:---------------------- Peter ------ Transalp 600 ------ belo/plavi * leteci redar/vodja grupe: ------ Davor ----- Afrika 650 -------- mat crna * zacelje: -------------------------- Joseph ------ Transalp 600 ------ crni 5. Siva grupa * predvodnik: --------------------- Joska ------- Transalp 600 -------- tamno sivi * leteci redar - dr.Bane - Kawasaki GPZ 600F - uglavnom je obojen ;D * zacelje - kocha_matori - Honda transalp - crni sa novim prednjim diskom Leteći redari na nivou relija: Pablo - Kawasaki ZZR 1100 - tamno metalik crveni Arakis - Honda transalp - više nijansi plave Scuba - BMW R100RT (TenAk) - metalik tenkovsko zeleno

Mali update: za učesnike na reliju nema nikakve razlike osim maršrute i mesta koja ćemo obići. Jedina razlika je za redarski tim jer nemamo naše kolege, policajce na motorima iz P.U. Beograd na čelu svake grupe. Duž puta će nas štafetno preuzimati lokalne policijske uprave tako da ćemo ipak imati policijsku pratnju na nivou relija. Zbog toga će redari morati malo više da rade, ali zaboga, to nam je i posao. Učesnici samo treba da ispoštuju ono što im redari prenesu tokom vožnje. Na taj način ćemo svi zajedno ispoštovati quasarov zahtev Ima još prijavljenih u poslednjem trenutku tako da spisak nije konačan i unosimo izmene kako bi ispravili greške prilikom formiranja grupa. Eh, da ne zaboravim odgovor na telefonsko pitanje, a i odgovor za sve: redosled na spisku nije i redosled ko će voziti na kom mestu u grupi. To znači da svako vozi tamo gde mu najviše odgovara unutar grupe ali vas molim da, kad krene kolona, ne menjate mesto do sledećeg zaustavljanja. Redari pamte sliku ko je gde u koloni i ako pretičete ili menjate mesto u vožnji, što je između ostalog i zabranjeno u organizovanoj grupnoj vožnji, dovodite redare u zabunu i otežavate im posao. Još jedan mali savet. Držite odstojanje unutar kolone i cik-cak formaciju. U svakoj grupi postoji tzv. leteći redar koji uglavnom vozi sa leve strane od čela do začelja kolone. I na nivou celog relija postoje tri takva redara. Molim vas da se ne precepite kad ga vidite pored sebe (neće vam ništa, majke mi ). Njegov posao je da šparta tamo-amo duž kolone i biće situacija kad će morati da se ubaci ispred nekoga odnosno da uđe u kolonu. Zbog toga je vrlo važno da držite odstojanje i vozite u cik-cak formaciji kako bi leteći redar imao mesta da se uvuče u kolonu, najčešće kad mu u susret ide vozilo u suprotnom smeru. Navići ćete se već prvog dana ;D Hvala na razumevanju

Start relija je u 8:00h ispred gradske skupštine

Ne treba nositi šatore i vreće. Ko radi, taj i greši. Niko nije namerno prebačen u neku grupu. Naravno da će svi biti raspoređeni kako je dogovoreno. Prosto, greške se dešavaju.

Sva sreća da si mi prebacio muziku za telefon pa ću ti je poslati kad dođeš ;D ;D ;D

Rekoh ja ;D ;D ;D

Danas su dva policajca svratila do nas na kafu i njima je mnogo zao sto ne idu jer su se gotovo spakovali za put. Pozeleli su nam srecan put a mozda cemo se negde videti usput. Idu u pratnju biciklista i to je to. Mi cemo imati malo vise posla ali boze moj. Ni prvi ni poslednji put. U svakom slucaju ce nam biti zabavno.

Trenutni prioritet je reli. Kurs će biti organizovan još par puta do "kraja" sezone ali u ovom trenutku ne možemo reći tačan datum. U svakom slučaju će biti objavljen na vreme. Bez brige.

Tibore, na tom "kursu" je bila i nekolicina tvojih sugrađana i svi do jednog su ovde, na forumu. Pitaj njih šta misle o onome što su čuli. Na kraju, komšije ste, a živa reč je mnogo bolja od ovog što možeš pročitati. Da li je sertifikat jedini uslov da poštuješ tuđe znanje i trud za opšte , pa i tvoje dobro?

Start relija je u 8:00 ispred Gradske skupštine u Beogradu. Ne bi bilo zgoreg da svi do tada budemo na okupu jer juriti kolonu sa 400ccm kroz Beograd ujutru kad svi idu na posao nije lak zadatak ni za nas, beograđane ;D Gile, aj porani, života ti, nemoj da okasniš. Ja sam prvi koji mrzi da ustaje sa prvim petlima al ću da se navijem kako god znam i umem.

Vidim da je Jager stigao kući iz Beograda. Lako je meni, posle sastanka imam tri lagana gasa do kuće a on 200km. Gubi se na spavanje! ;D

Što se tiče same vožnje, pred svakim mestom ćemo formirati jedinstvenu kolonu i tako proći. Na žalost, na nekim mestima duž puta su u toku radovi pa molim sve učesnike da poštuju uputstva redara i signalizaciju a policija će se pobrinuti da svi odjednom prođemo ta mesta sa što manje zaustavljanja ostalog saobraćaja. Tokom vožnje važe sva pravila vožnje u grupi. Kretaćemo se u smaknutoj koloni (cik-cak) i poštovaćemo rastojanje. Duž saobraćajnica sa više traka ćemo se kretati krajnjom desnom trakom i zauzimaćemo samo jednu saobraćajnu traku. To naročito važi za auto put. Na mestima gde ćemo se zaustavljati, redari će voditi računa o parkiranju. Molim vas da obratite pažnju na uputstva jer će na nekim mestima biti malo tesno pogotovu ako za naše parkiranje lokalna policija zatvori deo saobraćajnice. Ipak nas je blizu 200 motora pa dajte da napravimo što manje haosa. Svi parkinzi kod hotela i objekata za smeštaj su obezbeđeni ali vas ipak molim da ne ostavljate stvari od vrednosti na motociklima (foto aparate, navigacije, kacige, delove opreme...) čisto da ne razmišljamo. Takođe apelujem na sve učesnike da povedu računa o vremenu provedenom u kafićima ili drugde kako bi se precizno držali satnice što je vrlo važno sobzirom na broj motocikala i učesnika. Ne želimo da jedni sede po suncu na motorima pod punom ratnom opremom dok drugi tek pristižu i tek treba da se opreme. Molimo vas da pred polazak od kuće proverite i obezbedite potpunu ispravnost vaših motocikala. Iako imamo servisera i kombi za prevoz pokvarenih motocikala do prve radionice, ne bi bilo loše da takvih situacija bude što manje i da ta dvojica imaju što manje posla. Najbolje će biti ako serviser i vozač kombija budu išli džabe na ovoliki put Ova godina je takozvana "zelena godina" u Srbiji i naš reli ide u jeku manifestacija za očuvanje sredine. Proći ćemo kroz četiri nacionalna parka u najlepšem dobu godine. Zato molimo sve učesnike da sve otpatke odlažu na za to određeno mesto a mi ćemo sa naše strane obezbediti da iza nas ne ostane ništa osim lepih uspomena na moto reli. Hvala na razumevanju

Konačno, u 01:45 sam seo da pogledam šta ko pita i kome šta škripi. Ako mi verujete (a i ako mi ne verujete isto vam se vata) ;D do pre sat vremena smo sedeli i rešavali koješta oko Relija. DakleM! Start je 10. juna u 08:00 ispred Gradske škupštine u Beogradu. Jedenje i pijenje: Sobzirom da ne polazimo svakog dana u isto vreme, doručak će biti u različito vreme ali nikad nećemo kretati praznog stomaka. Takođe, ručak je u različito vreme jer ne stižemo na svako mesto u isto vreme. Naravno da će biti ručka kao i večere. Detalje ćemo objaviti uskoro ili ćemo ih saopštiti pred start (još se krčka po nešto pa biramo najbolju varijantu, pravo da vam kažem). Radimo na tome da imamo i užinu ali još utanačujemo detalje pa ovo treba uzeti sa rezervom. Što se tiče pijenja, flaširana voda će nam biti na raspolaganju celim putem isto kao i prošle godine. Flašice su od po pola litra i biće u kombiju koji nas prati celim putem. Moram da napomenem da po novom ZOBS-u motociklisti u saobraćaju ne smeju imati ni promila alkohola u krvi. Znači 0.0! Pošto smo stalno pod pratnjom policije, biće potpuno bez veze da ne poštujemo zakon. Sokovi i bezalkoholna pića će biti gotovo na svakom stajanju. Raspored po grupama je gotov i objavićemo ga mada se još ljudi prijavljuje i odjavljuje pa će konačna verzija biti poznata dan ili dva pred put. I nama će biti lakše ako učesnici već znaju ko je u kojoj grupi ali će to napraviti i potencijalni problem ako krene "prebaci mene ovde ili onde...) zato vas molim da prihvatite raspored onakav kakav je. Svi koji su tražili da budu sa nekim u grupi su tako i raspoređeni. Raspored za spavanje je gotovo isti kao i raspored po grupama, što znači da će uglavnom cele grupe biti na istom mestu. Okupljanja pred polazak će biti na jednom mestu i kad se skupe sve grupe, polazimo na put. Na svakom mestu gde ćemo spavati ćemo imati večeru i zabavu. Tankovanje (nalivanje goriva) će biti uvek na po dve ili tri pumpe kako bi se maksimalno skratilo vreme. Zbog toga molim učesnike da ispoštuju redare koji će se pobrinuti da što efikasnije točimo gorivo i što manje vremena provodimo na pumpama. Zbog razlika u kapacitetu rezervoara od motocikla do motocikla, oni sa manjim rezervoarima će imati dodatno tankovanje pred duže deonice pa će ih redarski tim prihvatiti i povesti na pumpu a ostali će ih sačekati na stajalištima. Cilj je da svi stignemo što brže tamo gde smo pošli sa što manje stajanja u mestu. Nemojte se zbuniti ako vidite da jedna grupa odlazi na pumpu a vi produžavate ili obrnuto. To znači da jedni toče sad a drugi idu na drugu pumpu po utvrđenom rasporedu. Na svakoj pumpi će vam biti saopšteno koliko ima do sledeće pumpe a moj savet svima je da svaki put sipaju do čepa i neće biti problema. Pauze tokom puta će biti od po pola sata osim za obedovanje zašta smo predvideli sat ili sat i po. U nekim mestima ćemo imati pauze tokom kojih će nam se predstaviti domaćini. Tada će biti organizovan program i osveženje. Važno je da obratite pažnju na informacije koje će vam preneti redari. Na svakom stajanju će vam biti saopšteno koliko ćemo se tu zadržati i kada ćemo se sledeći put zaustaviti. To je smišljeno zato da niko nema problem sa toaletom tokom puta, a naročito da ne zapadne u problem sa količinom goriva. Usput ćete čuti šta nas čeka na sledećoj deonici puta.

Jeste lepše kad nekoga nešto moliš ili molimo ali od molimo vas pazite na nas nema ništa. Džabe moliš nekoga ko te ne vidi iz raznih razloga. Prva poruka nije ništa više "uvredljiva" od druge jer iskazuje lični stav. Ja pazim na motocikliste. To je čist iskaz i ne pogađa nikoga ali će preneti poruku. Molim vas pazite na motocikliste nas stavlja više u kategoriju ugroženih vrsta zajedno sa gepardima i beloglavim supom a pri tome ne iskazuje stav. Kad kažeš JA to i to, onda indirektno zapovediš drugome da se i on ponaša isto tako. DakleM, moj glas ode za prvu varijantu ali, što reče Popsy, neću roniti suze ako sutra budem lepio i delio drugu varijantu. Bitno je da ne odustajemo od namere.

Pi bre kakvi ste, ja meto slike Jelice u oktobru, te Zlatibor, te lepote Srbije, a vi burek i jogurt ;D ;D ;D Pa kad je takva stvar, aj da naručim celu tepsiju kad dođe ovaj inostranac pa da se lepo počastimo za doručak

Ima kod nas ako smo ti bliži od Obrenovca. Običan lim, 1.75mm i 2.5mm pa biraj.

C! Nismo smeli sebi da dozvolimo takav rizik da dva Jagera budu u istoj grupi ;D

Svašta! ;D ;D ;D

sledeće godine pravimo reli Tour around Kafence ;D ;D ;D

A koje ti je boje motor?

Još uvek nisu konačno određene grupe. Gile, ako ti nije problem, kaži koja ti boja najbolje leži da znamo. Daj da se ne obrukamo ;D @3OPAH Baš šteta. Ako treba možemo da ti napišemo pozivno pismo da bez tebe nema ništa od ova posla