Pitao u Hondi reko gde cu na 12k, kaze slobodno nista ne brini, sad je na 6k, videcu pred sezonu odradim, sto kazes njih zabole a meni treba motor da ostane.

Kod mene TC sija na svakom semaforu , bude zabavno al svaka zabava zna nekad i da iznenadi Ne znam kako radi kod tih prvih modela, na 2022 u rezimu sve na max oduzme gas ie ne pusta naglo nego linearno dodaje, ne moze da vas cimne, skoro sam uz neku ulicu bila vlazna i bas testirao, koliko god drzao gas od oduzme i polako dodaje.

Ima modove i stariji

Imaju, Standard, Rain, Sport i User.

Dosta njih ne zna da ima ostavu, kad nesto kupujem, pogledaju motor i pitaju a gde ces to da stavis, reko magija

Uzmi DTC pa da te se odreknem

Stefan kralj, top usluga.

Montiran i zadnji blatobran.

Stigle dve bitne stvari, nosac kofera i centralni, sve se super uklapa. Pise za 21 god a za 23 je kao druga prica i dostaaaa skuplje, ovo sa linka sam uzeo, sve me izaslo 275 eura. Moj Nc je 2022 god a model za 2023. Honda Main Stand 2021 for Honda NC700 NC750 WWW.NC700SHOP.COM Main stand from Honda for NC750X 2021. Allows you to park and handle your vehicle more... Honda OEM holder for Honda NC700 NC750 WWW.NC700SHOP.COM Honda OEM holder for your NC750X or NC750S from 2016 to 2020. High-end product to fit...

Aj prebacicu ili neko od admina nek prebaci post, nekako sve sve prebacilo u ovu temu.

Stigle dve bitne stvari, nosac kofera i centralni, sve se super uklapa. Pise za 21 god a za 23 je kao druga prica i dostaaaa skuplje, ovo sa linka sam uzeo, sve me izaslo 275 eura. Honda Main Stand 2021 for Honda NC700 NC750 WWW.NC700SHOP.COM Main stand from Honda for NC750X 2021. Allows you to park and handle your vehicle more... Honda OEM holder for Honda NC700 NC750 WWW.NC700SHOP.COM Honda OEM holder for your NC750X or NC750S from 2016 to 2020. High-end product to fit...

Meni se svideo posle 50 metra kad sam presao ivicnjak

Gospodin covek, ja bi ovako isto al ne moze

Sve razume, mogao sam uzeti bilo sta drugo jeftinije al sam ipak uzeo klot Hondu.

Probao ga neki dan kratko i odusevio sam se, mnogo je para, 11300 a klot, dok se napakuje blizi je cifri za afriku, bar jos 2000 treba da se svasta nesto nabaci od opreme.

Probaj da prebacujes sam, vozim manuelni po gradu, imam i otvoreno al se uvek nesto zezam s gasom pa mi ne predje 3.8.

Najviše bode oci pozadi sto je nekako prazno, manji rep, lonac manji.

Dolazi mi centralni za vikend a mozda sutra vidim s drugarom jel u servisu popodne.

E nisam ga jos ugradio, ovaj je bas za levu stranu, ne moze da se okrene, nosac je napravljen da ide u kutiju, dobije se i plocica koja ide spolja umesto fabricki one sjajne, cim stignem probam da ugradim, nemam centralni a ne smem da se usudim da sam rasturam da nesto ne zeznem posle oko stezanja tocka.

Juce sam napravio nekih mozda 5km sa TA, bas je lagan za voznju, tako da mislim da je ok i za provlacenje. Evo ni posle 5500km nema zelju za DTC, takav mu je prenos da se provlacim u prvoj ili drugoj bez problema. Kaze juce lik u salonu jel treba nesto da ti pokazem pre voznje, reko ako je dtc da ti vratim odmah kljuc

Mene odbijaju ti veci motori zbog samih gabarita zbog voznje po gradu, veca je i potrosnja, nisam nista dobio ako kupim nesto sto trosi 5l ili malo vise.

Eeee znas ti gde sledeca god, precices ti i na Afriku samo malo da se naviknes na TA

Juce sam probao Transalp, pise da se sedi na 830 i opusteno drzim stopala na zemlji a TRK 502x je mislim 835 e tu sam na prstima, sve zavisi i do oblika sedista. E sad je pitanje koje je sediste bilo juce na TA.

I na kraju se zavrsi s Afrikom

Sve to kontam, ruke su mi opustene al je prosto gas osetljiv, drzao sam ruku desno i to je ok al onda sam otisao na kurs voznje i kaze aj da vidimo kako drzis ruke, reko ovako, kaze aj napravi krug, obaraj motor i otvaraj, zatvaraj gas, oces djavola kad ruka na tegu, mora se drzi levo da bi bilo pravilo tokom voznje, navikao sam se na sve to al ako vec tamo moze a ovde ne reko da pitam. Na TA je dosta tvrdji gas, bas sam to prvo primetio, ima lep otpor i nije osetljiv.