Odradio inspekcijski. Sve na mestu, oprali, podmazali lanac i uzeli 2950 din Probao Transalp, druga dimenzija motora, necu da pisem kakav je nego jedna me stavka zanima. Na Nc-u je gas osetljiv za sve pare i cim bude neravan put ruka se pomera i mora se drzati na tegu, na TA je gas dosta jaci i nema sanse da se pomeri na neravnom terenu, jel jos koga to nervira i moze li neka opruga da se stavi da bude kruci da se ne pomera tako lako?.

Isplatilo se sto ima viska Ljudi se ubise tamo da poravnjaju oko staze a on nabija zemlju.

To ti je isto kao kad kazu u saobracaju nisam te video, gleda a ne vidi, ljudi jure na sto strana pun gas, reg auta im je negde daleko na listi,

Preterali su ga

Beneli je kod nas od 2017 i nesto ne vidim da se ljudi zale na motore, za ostale ne znam.

Eto slika na predhodnoj strani, samo ga nisam montirao pa nisam kacio bolje slike.

Ovih dana mi ujutru bude 10 c, dole moje pantalone bez termo postave, gore majica, tanki dzemper i cela jakna, bilo mi na granici da bude vruce, uvek sa sobom nosim termo postavu, malo zauzima a puno znaci. Nadam se da cu stici ove godine da odvozam ovako neku turu.

Preveliko, zato nisam hteo taj, montiram ovih dana ovaj sto sam uzeo pa kacim slike.

Ili vozimo pogrešan motor, meni isto svaki put zapadne za oko max brzina i prosečna.

Znam da zene mogu sve al ne mora u saobraćaju da se dokazuju i da, cast izuzecima al sve neke situacije sto sam do sada imao su bile zene.

Ne znam jel sam ja lud ili imam bas zivaca, mene to s guzvom ne pogađa, ako sam trebao s nekim da se nadjem kazem e guzva kasnim, ako imam neke obaveze izadjem malo ranije s posla i sve resim lagano, vadi me i to sto radim do 15h tako da je manja guzva nego oko 16 i 17h al znam da ostanem po gradu leti tako da me kaci ista ta guzva, nerviraju me vozači sto prave dodatnu traku na uključenjima ili iskljucenjima pa se onda jos bune sto neces da ih pustis a tebe gura u bankinu, za ove pola godine koliko sam na motoru zakljucio sam da su posle dostave najgori vozaci skutera bilo koje snage.

Skoro u gradu devojka-zena, vozi jednom rukom a drugom drzi šolju s kafom a manuelni menjac, klio ili korsa bi, zaboravio sam.

Neki dan zaglavim na nbg u guzvi da skuter od 50ccm se nije mogao provlaciti a ne ja, 90% njih je bilo na telefonu, od eko pumpe do zelenog je bio haos.

Ako koristi isti senzor za temperaturu da cita parametre i za motor tu je onda problem, kad je hladno dodaje vise goriva, sto je toplije manje, zameni senzor temperature pa onda gledaj ostalo.

Nista tesko, skidao vec 4 puta, namazao zabice, sve ide lagano, prvi put malo teze dok se ne ukapira sta i kako treba da se stisne da puste zabice.

A pa ja sam drug na drumu pa slabije pustim da vode, imam dva drugara sa 125, pustim ih da vode i moj mozak odmara, tu su mi odmah.

Sad si nasao da pravis tu turu kad ne mogu

Na prvo pogled ruzan a bogami i na drugi Nije mi jasno sta im je to trebalo, onako robusan motor, upadljiv sto neko rece, naprave bukvalno pola starijeg GS-a.

Jel imas onu njegovu silnu instalaciju tj dzekove ili se bode na neki dzek koji vec ima?

Moraju pantalone i jakna da se kace jedno za drugo

Kod Honde tj Nc-a ima 4 moda i sve se menja na dugme na kormanu, Rain, Standard, Sport i User, svako pokretanje motora je na standardu sto malo smara al to su tri klika i nigde se ne ulazi, razlika kroz modove se bas oseti, sve je stvar navike, drzim sve na max.

Ovo se vraca na Nc750S ako bude ovako kao na klipu, neked motor.

Kad izadje mogu poverovati da ce to biti NC750, ovo mi sad lici na neki skroz drugi model.

Sinoc je @VPetar probao zadnji na travi i pali kontrolu, kontao sam da kontrola radi na oba tocka ako dodje do klizanja pa preko abs al kako sam neki dan gledao neki klip pre ce biti da je samo na zadnjem.

Kad ti bude dosadno pusti jedan da se spasim muke.