Crni "kit" mu fenomenalno stoji.

NOVI ADX TG 4000 u Srbiji 7000 e a u Grčkoj 7195€ tako da bravo za @slobasuper9

Šta kaže prodavac na ovo?

Sta uopšte znači "Bloker"?

da taj potez , ti si vrlo malo južnije postavljen slikao

Pa verovatno,možda je voge 900 dsx kopija f900 gsA a voge 800 ovog f900 gs ...

@andrej.

Garancija u ruke i pumpaj.

Posle nekih 1000km i nešto sitno km,dva najjača utiska su: 1.Izgled- prelep motor gde god da ga pogledaš,znam da je ovo subjektivno. Krećem se dosta i dosta ljudi komentariše izgled baš pozitivno.Meni se sviđa još više nego kad sam ga kupio.To mi se do sad nije dešavalo, uglavnom se brzo ohladim u tom delu. 2.Snaga-105 ks,baš snažno ubrzava. Jak obrtni momemant isporučuje na niskim i srednjim obrtajima. 93 Nm pri 6.750 o/min mu je pik snage. I.Z.U.V.A kako ide,maksimalna brzina za sad nije testirana kod mene a ja sam ga vozio do 170km/h.Nisam imao prostora za više. Farom sam zadovoljan ali nije kao na c400gt svakako.Bolji primetno od x adv 750. Kad malo otopli testiramo suspenziju..

Uradio sam prvi servis u Delti,rad je oko 12k rsd a materijal; Ukupno oko 19 k rsd. Zamenili su stvarno sve,zagrebao sam stari filter namerno i vidim da su stavili novi.Ovo je urađeno zbog onih spekulacija sa bmw Radulović servisom koje je kolega izneo..Očistili su i naprskali lanac i reče mi Peđa iz BMW ,pre servisa, da se proverava tenzija žbica i lanca. Vozio sam nekih 15 km u RAIN modu polako isto kao i u periodu razrade kroz sve brzine.Nakon toga sam prebacio u DYNAMIC mod...motor je zver čupa kako ide,toliko sam uzbuđen i pod utiskom koliko snage ima,da izbegavam da ga poredim sa nekim sportskim motorima. ..KIDA ..kez oko glave.

Idi bre... srce mi stade Ajmo u temu o lancu da ne gušimo forcu lancom

Pa jutros sam pričao sa njim.

Danas sam oterao motor na prvi servis te sam iskoristio priliku da pitam za opsluživanje M-endurance lanca. Kaže šef servisa da je viđao te lance da se istegnu, tako da ovi navodi regine,proizvođača ; "is no longer necessary, nor is any re-tensioning required from time to time due to the usual wear", nisu u skladu sa realnošću. Znači, čovek kaže da ukoliko vozite off, kroz pesak i blato , ekstremne uslove , lanac morate očistiti. Vožnja samo, po normalnom putu,ne zahteva nikakvu intervenciju,bez obzira na km. Ne znaju da kažu kada tačno treba podmazati lanac,to ostavljaju vozaču ,ali uz komentar da i ne mora nista da se dira ,jer oni na redovnom servisu provere tenziju i podmažu. Znači ja ću posle 2-3 k km ispuškirati i namazati malo menjačkim uljem i to mi je skroz ok interval da ne moram svaki čas da mislim na to a da ipak ne čekam još 9k km da bi ga oni naprskali.

Tačno 101%. To sa lancem prelazi u opsesiju, realno samo je bitno da ne zarđa zbog blokiranja..Pisaću u temi za lance gde smo počeli o M-endurance lancu , obzirom da sam pričao sa šefom BMW servisa na tu temu..

A jeste ok je burger cak i 400 ..ali tesko naci dobar a jako skup prenos ima za odrzavanje.. A malo je i prevaziđen dizajnom.