Jump to content

Moto Zajednica

Urban Rider

Članovi
  • Broj tema i poruka

    719
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Urban Rider

  1. A kako misliš da kupiš motor ako ga prethodno ne probaš? Ja sam to jednom uradio i ne bih nikada ponovo. Zakaži test vožnju na proleće pa nakon toga odluči. Ja mogu da ti kažem da 650cc agregat ima i dovoljno snage i dovoljno obrtnog momenta. Kolege koje voze Super Meteor će ti verovatno isto reći, ali najbitnije je ono što ti očekuješ od ovog motora kao i tvoj subjektivni osećaj u toku vožnje.
  2. Zašto bi radio servis na 5k i 10k ako je preporučeno da se radi na 15k?
  3. Iz naslova teme sam pomislio da ti je neko oteo korman Ja sam imao sličan problem sa vibracijama na kormanu koje su bile najizraženije pri brzini od 80-90 km/č. Pošto su me u ovlašćenom servisu ubeđivali da problema nema, morao sam da ga rešavam samostalno, pa sam krenuo od prednje gume, pošto viljuška nije imala lufta. Ispostavilo se da je bila defektna usled čega je imala vertikalno kretanje prilikom rotacije (sa felnom i žbicama je sve bilo u redu), a kako nisam mogao sa kupim istu prednju kod nas, odlučio sam da zamenim obe (i nije mi žao jer su fabričke gume realno bile smeće). Mehaničar koji mi je menjao gume je uočio da mi zadnji točak nije bio centriran (zahvaljujući genijalcima u ovlašćenom servisu koji su mi prethodno proveravali oba točka) pa je to ispravio i podesio lanac tako da nisam siguran da li je jedna od ove stvari bila uzrok ili sve tri zajedno. Uglavnom, nisam imao problem nakon toga. To što želiš sama da rešiš problem je sjajno, ali ako si u mogućnosti, mislim da je svakako najbolje da odvezeš motor u neki moto servis (osim ako nemaš kompletnu mehaničarsku radionicu u garaži )
  4. Nije ako imaš offroad gume. Ja sam prošao tuda početkom septembra i nikome nas nije bilo uopšte prijatno. Govorim o delu puta na kome su bili samo kamen i rizla. Vratili smo se preko Stojnika zbog toga.
  5. @VladoGrcic Ranije je preporuka Royal Enfielda bila da se provera i štelovanje ventila radi jednom godišnje ili na pređenih 10.000km. Nikada nije bilo na 5.000km. Na 5.000km se radio kontrolni servis, koji je u novoj verziji vlasničkog uputstva izbačen, ali je zato servisni interval spušten na 7.500km, tako da je sada preporuka da se štelovanje ventila radi na tom intervalu ili jednom godišnje, dok je motor u garanciji, naravno.
  6. Brzina u blizini benzinskih pumpi je upravo zbog takvih situacija i ograničena na 40km/č. To što mi obično ne poštujemo ograničenje je skroz druga priča.
  7. @Andrej_Hotstepper pisao sam o svom lošem iskustvu sa Trionom u nekoliko odvojenih tema ranije, ali ukratko: neadekvatna servisna i postprodajna podrška i zloupotreba uslova garancije i neuvažavanje iste. Čak sam i sa tobom diskutovao preko PP U međuvremenu sam upoznao više drugih ljudi koji su imali identične probleme sa njima, uključujući i ljude koji voze HD. Da nemam tog drugara iz Indije preko koga mogu da nabavim delove za Interceptor, odavno bih ga prodao.
  8. @Djeronimo ni meni se ne dopada preterano, ali je zato moj drugar iz Indije, koji ima starog Classica 350 i koji smatra jedino Classic i Bullet pravim Enfieldima, odlepio kad ga je video. Inače, prema pisanju Visor Down portala, Royal Enfield planira da u 2026. pokrene podbrend lakih električnih motocikala pod nazivom Flying Flea. Royal Enfield Flying Flea C6 To Launch In 2026 As ~£6k EV WWW.VISORDOWN.COM Royal Enfield has charted its course in the EV landscape as the lightweight ‘city+’ Flying Flea C6...
  9. Meni se najviše sviđa u Golden Shadow varijanti. Da Royal Enfield ima normalnog distributera u Srbiji, možda bih čak razmislio da zamenim Interceptora uz doplatu za njega, koliko god to neracionalno zvučalo. Ovako ništa.
  10. Na YT kanalu Overdrive-a se pojavila sjajna recenzija novog RE scramblera, pa pogledajte ako vas zanima. Uzgred najavljena je i nova verzija Interceptora, ali nažalost, na istoj 650cc platformi.
  11. Prema podacima Evropske agencije za bezbednost saobraćaja (European Transport Safety Council) za 2023. god. Srbija je na trećem mestu po broju fatalnih ishoda u saobraćajnim nesrećama (na milion stanovnika). Moje mišljenje je da su za ovako negativnu statistiku osim neadekvatne obuke za sve kategorije vozila, glavni uzroci i selektivna primena Zakona o bezbednosti saobraćaja i relativno blage kazne za teške prekršaje kao i naš mentalitet.
  12. Komentar mog drugara koji je vozio CBR650R kada je prvi put seo na Interceptor je bio:"U jbt koliko sedište. To kao ono Đenka kad ih stavi dvoje pozadi!"
  13. Sa sedištima koja ja imam (stock i brown signature bench seat) nije. Fuzasteri za suvozača su postavljeni suviše visoko tako da su kolena savijena pod prilično oštrim uglom. Možda bi situacija sa nekim turing sedištem, kod koga je deo za suvozača izdignut, bila nešto bolja, ali mislim da bi Super Meteor bio mnogo bolji izbor.
  14. Nedavno sam u Italiji kupio Shoei Glamster, jer ih kod nas niko ne uvozi, i od tad više uopšte ne nosim Bullitta. Ne mogu da kažem da sam probao ili nosio previše kaciga, ali Glamster mi stoji idealno, bukvalno kao da je napravljen za moj oblik glave. Na Bullitu sam morao da zamenim umetke za obraze, na Glamsteru nije bilo potrebe za tim. A zapravo sam hteo da kupim Bitwell kacigu, kojih takođe nema kod nas, ali nakon što sam probao Glamstera, više nisam imao dilemu koji kacigu hoću. Uz to su sve Shoei kacige u tom trenutku bile snižene 20%. Dvoumio sam se jedino kratko između crne i bele i uzeo - belu.
  15. Zašto u svemu vidiš problem?
  16. Nije problem da se zalepi ili skine, problem je ako se ošteti. Staru nalepnicu sam zalepio na desni štap prednje viljuške, ali pošto ću u toku naredne godine najverovatnije da zamenim opruge u viljuškama, neću ponovo da lepim registracionu na njih i zato sam i kupio nosač.
  17. Kupio sam nosač registracione nalepnice koji se fiksira preko dve vezice (sada ih je jednostavnije nabaviti sa omasovljenjem 3d štampe nego pre 6 godina kada je tema pokrenuta ), ali razmišljam da ga ne postavljam i da jednostavno nosim nalepnicu u novčaniku. Zanimaju iskustva kolega koje su odlučile da isto ne lepe nalepnicu i koje je kontrolisala saobraćajna policija. Da ste imali problema zbog ovoga, ili je ipak bolje zalepiti nalepnicu na motocikl/nosač?
  18. Ana nažalost nije uspela da pobedi bolest i juče je preminula. Hvala svima koju su se uključili u akciju skupljanja priloga. Nadam se da to lepše mesto zaista postoji kada odemo i da je ona sada tamo...
  19. Royal Enfield, pored Classic 650 i Scrambler 650 modela (pod radnim nazivom Bear) u najavi ima i električni kruzer. Koga zanima, više informacija u tekstu ispod: Here’s A First Look At Royal Enfield’s All-Electric Cruiser Bike WWW.TOPSPEED.COM RE has filed a patent for its upcoming cruiser bike, hinting that its launch is close by
  20. To je zato što Trion realno boli patka da otvori i vodi klub za vlasnike, jer su jedini uvoznik u regionu i može im se. Ako je za utehu, ništa bolji odnos nemaju ni prema svojim partnerima i zbog toga je Tago Moto Centar prekinuo saradnju sa njima. Više nisu distributer za Royal Enfield, zadržali su samo servis, ali pitanje je koliko će to potrajati jer rezervne delove i materijal kupuju isto od Triona...
  21. Stoji da su kolege verovatno vozile prebrzo, ali prema položaju automobila bih rekao da je vozač skretao tamo gde to nije dozvoljeno.
  22. Pogledaj Oxford Heritage Panniers u Barelu. Oxford Heritage Panniers Black 40L : Oxford Products WWW.OXFORDPRODUCTS.COM Oxford Products Ltd (OXFORD) - a global leader in motorcycle and bicycle products. Established in... Ja imam nove koje mi stoje u plakaru od prvog dana i prodajem ih, ali su rezervisane za kolegu sa foruma. Ukoliko ti se sviđaju, mogao bih da ti ih ponudim, ako on bude odustao.
  23. U članku koji je postavio kolega ne piše ništa o identitetu nastradalih pa me je to zbunilo...
  24. Na osnovu čega si zaključio da se radi o našim državljanima?
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja