Ne muci se bez veze, to je za taj motor standardna oprema. Ustvari za manje vise svaki sa koferom. Dakle sve ovisi o slobodnom vremenu i parama s kojima raspolazes.
Mozes mjenjati gumu (P), skidati kofer, stelati lezaj, mjenjati amortizere... sve to moze da ima uticaja, ali s druge strane mozes jednostavno drzati korman (bar jednom rukom).
Mislim da nisi dobro upratio sta se smatra pod tzv. "zonom komfora".
Zona komfora se spusta samo nekom traumom ili tako nesto. Dize se iskustvom.
Ne mozes ti da spustas i dizes kako ti prhne.
Ako nisi mogao da uhvatis krivinu, onda nisi ni bio u zoni. Treba da spustis brzinu na nizi nivo i time se "spustis u svoju zonu".
Ništa nije nedostižno
Nema tu ništa pogrešno što se vežeš jer i ja to radim. Naravno uvek sam onda finansijski na gubitku ali bar znam da sam to nešto imao baš onako kako ja volim
Naravno da ima tu dosta toga pogresnog. Kako ste krenuli, nebi se iznenadio da onaj kondom nadju cadjav iza garaze.
Mislim da bi pomoglo malo vise detalja oko tehnickih mogucnosti.
Mi gastarbajteri lezimo na parama, ali nemamo info kako da prebacimo lovu. Steta.
Daklem, IBAN, Pay Pall, Koja je banka, neki treci nacin.... znam da je tesko, ali nema leba bez motike...
brtva cepa kartera? Jel' to onaj bakreni prsten? 1 euro?
Das mu 1000 eura za serviscic, a on ti naplati bakarnu sajbicu 1 cijeli euro. Bezobrazluk cisti.
A i ostale cijene su kao da ga odrzavas u Japanu.
ps. Ne bih se iznenadio da ti je ugradio senzore od prethodnog nesretnika sa novim baterijama unutra.
To preopterecenje s tezinom vazi, ali samo ako si cest na zadnjem.
Ima i prednja guma koja isto nesto nosi neki litar goriva i pola suvozaca....
Potreba za sirom gumom na XJ600 ti je posledica nesvijestice i nema za posledicu ni 1 plus. (a minusa ima)
Pokusaj da si odgovoris konkretno zasto zelis siru gumu, pa ces vidjeti da nece biti lako.
Licno mislim da je i 130 presiroko za taj motor, ali eto morali su zbog dizajna valjda....
Izguglaj sta se pokazalo dobro za XJ600 po planeti, pa probaj tu gumu.