Kakav crni show bike... od toga se jedino moze napraviti transportni bike (da se osposobi za od A do B) ili rat bike (sto je malo skuplja opcija).
Sve ostalo ide u pravcu neke ciganije, posto je za pravu restauraciju potrebno mnogo love, a baza nije odgovarajuca takvoj investiciji.
Uzmi sto ti je prakticno / neophodno, pa onda, ako ostane love, ono sto ti je srcu milo.
Nisam te bas razumeo
Pa nisi iskoristio potencijal tcat-a, ni blizu, niti planiras, a bacas se u trosak za nesto sto (za sada) moze samo bol da ti nanese,
posto rovi (da se posluzim terminom novog kolege) u principu nude samo bol i adrenalin kad ga se pricepi.
To dodje isto kao da se vozikas u ovome svaki dan do pijace, samo sto nemas gdje staviti ceger.
Cika Seve, ja sam samo citirao / reagovao na tvoj prethodni post. Ti si poceo o ciframa, pa mi se ucini nedovrsen.
Meni to nebi bio problem, a ljudi, ko ljudi, gledaju kroz sebe jbga. Izvinjavam se za gresku, a u pitanju jeste cista znatizelja*.
* - znatizelja koliko to putovanje kosta naravno
Koliko si ti platio svoj zadnji put? Bjese oko 100 dana sve skupa?
(racunajuci sve osim love za novi motor). Znaci, gume, benzin, cackalice za zube i sve ostalo... grand total = ?
Da li je i Mimi platio isto ili je on imao drugu cifru?
Treba da se izrazavas u litrima. Umjesto "napunio sam pun" kazes stalo je X litara posle Y kilometara. Onda znas na cemu si.
Ako si posle 140 kilometara i punog rezervoara usuo 15 litara to ti je 15 l na 140 km... znaci 10,7 l/100 km.
To je jos uvijek mnogo (za laganu voznju) ali je mnogo manje od 12,8.
Banalno nesto: Da li imas fleka ispod parkiranog motora? Da li smrdi na benzin kad mu se primaknes?
Sve su ti to relativna pitanja. Kracem je polozaj drugaciji od duzeg.
Jednom je dugo 100 km, drugom je kratko 1000. Svakodnevne voznje se razlikuju....itd itd...
Generalno, 954 je tvrdji, grbaviji, neudobniji i mnogo jaci od mackice.