Da li zna neko da objasni sta se desava i zasto? Uzroci, posledice i to. Kao na primjeru usisa: Otvoren filter = vise zraka = mora se dodati benzina. Otvoren izduv = ? = ?

Pobjegla s drugim nevjernica. Da ga nadjete i naucite ga pameti.

Od kud ovaj pesimizam? (Do u wanna talk about it? ;D )

To je i moja boljka (bila) ovih dana. Razumijem da kod zamjene filtera moras stelati karb, jer jednostavno dobijas vise vazduha nego priije, ali zasto kod zamjene (samo) auspuha?

Kawa GPZ 500S 88god Vjerujete li ljudi da mi je poslje sveg ovog posla potrebno 5min da skinem tockove, a gume tek treba da kupim, pa ce i tockovi tada doci na red. A masinu necu da perem dok ne stavim auspuh i karburatore. Polako sve ce doci na red Da li masina fino radi? Mislim, da li je radila prije rastavljanja?

pozdrav! ;D

Koji je to motor...Neka Kawa?

Dobra ti ova "skrasio se... vozim vec mjesec dana" ;D Lijepi motori BTW.

@Čeh Nadam se da ne mislis na mene kad pricas o vredjanju. U svakom slucaju nemam tu namjeru. Nije me bas toliko pogodilo, samo caskam malo. Ipak se samo farbach rodio brkat, ostali su svi nekad bili klinci. Jesi i ti zivio u Holandiji? poz

Trebao bi valjda da zagrije oko slomljenog brezona. ??? Sa tim hobby "bacacem plamena" sam ja grijao, pa malo cimao, pa opet grijao, pa WD40, pa smrt kljesta, pa isturpijao to sto viri da bude cetvrtasto, pa nabio gedoru na to, pa grijao, pa cimao....pa dva dana kasnije odvrnuo. ;D Nisam imao aparat za varenje jbga. bitno: - strpljenje (ne previse prebrzo i prejako) - treba ga cimati pomalo tamo-vamo, a ne samo odvrtati. sretno

WTF ??? Kakve veze ima predjena kilometraza i vrsta ulja? Ili to "dosta je presao" znaci da ce uskoro na otpad, pa moze i suncokretovo....

Polako se priblizavamo sustini.... Stvar je vrlo jednostavna. KTM je skup i nije namjenjen da traje nego da prestira. Ko ima love i odrzava ga, njemu je Kuda? Tuda? Moze! Ko bi htio da prelazi puno kilometara bez puno ulaganja, njemu je Kratko Trajna Masina. Mozda bi nakon ovih 20 strana trebali prvo da se dogovorimo koliko je ustvari to "toliko cesto"?

ja sam mislio na jednu "za smirenje" (pod 6) ako ni tacka 5 ne pomogne

frater ne znam sta je, ali pod usisom sam mislio na vazduh. Dakle 1 provjeri filter vazduha 2 provjeri dali gorivo slobodno i obilno curi iz rezervoara 3 provjeri auspuh i izduvni kanal Pa onda tek 4 ako mozes lako do dizne - produvaj 5 rasturaj karburator ili sta vec imas 6 popij jednu ....

Ne treba ti spisak, dosta ti je samo ovo: Yamaha XJ900F Ili ako imas love FJR1300. Shalu na stranu, postavio si pitanje, u svom ne znanju, tako da na ovom forumu moze da izazove reakcije koje je i izazvalo. Da si npr. obrazlozio zasto te to zanima onda bi vjerovatno odmah dobio konkretnije reakcije. Ovako je jednostavno preneodredjeno. poz

Meni se danas desilo isto samo na ravnom. Idem 160, pa brzina padne na 150, pa na 140.....100...ide tako 100 jos kilometar i ugasi se. Stanem, zapalim jednu, malo kao nesto gledam....probam ponovo...upali se. Idem par kilometara bez problema i onda opet ista prica. Pred povratak sam malo podigao rezervoar i otkacio crijevo za dovod goriva sa kleme koja ga je drzala, jer mi se cinilo previse savijeno. Motor je ozivio kao da nista nije bilo. Simptomi ti znaci svakako ukazuju na chep! Ostaje ti da provalis da li je usis, izduv ili dovod goriva.

Naravno da može Ja nisam poznat po tome da imam mnogo takta, a ukusno ili neukusno su subjektivne kategorije. Ja se trudim da na stvari gledam pragmatično. Žao mi je što ću nekoga možda povrediti svojim rečima, ali ne dovoljno da to ne bih radio. Ako klinci nemaju mozga, a roditelji jednako tako nemaju mozga da im neke stvari objasne, mogu misliti na šta bi ličila eventualna treća generacija takvih ljudi. Uzdam se u prirodnu selekciju. Apsolutno mi je nebitno da li primerak ima 10 ili 80 godina. Jeste, okrutno je. Što bi rekao jedan baja, life's a bitch and then you die. A drugi baja je rekao "boys will be boys" jbga... A i nesto cisto sumnjam da si ti do svoje 20-te bio u nekom manastiru i shutio kao onaj u "Before the rain". Sigurno nebi bio sad toliko pragmatican. Ajde priznaj sta si ostao duzan "prirodnoj selekciji". ;D

Ja bih ipak da dramim malo ako moze. Kao sto i pise u naslovu teme, radi se o djeci, pa je pominjanje prirodne selekcije malo .... neukusno.

Kakav pedagog. ;D

Zanimljiv projektic. Pratim. Ja bih ti savjetovao da ipak promjenis lezaj volana. Bolje daj tih 40-ak eura za to nego za neku fancy farbu, ako su finansije problem. (naravno valjkaste lezajeve )

Pa to i jeste bio jedan dio cijele ideje. Onako u spiglu kad ovo vide prvo se istinktivno sklone, pa pogledaju koliko idu, pa onda tek skontaju, a u medjuvremenu ja otisao .... Sto se tice rada na ulici, to je naravno strrrogo zabranjeno, ali ovih par metara je private property (pod debelom hipotekom naravno) ;D

Hvala na komplimentima, zato sam ga i uslikao odmah, dok je jos pristojan. ;D Spricgit sam kupio za jedan drugi projekt, ali sam onda odustao, pa mi je ostao. Jedan sprej je 15-20 eura i to je najskuplji "dio" cijele prerade. ;D BTW, malo mi dole oklop pipa izduvnu granu, ali nisam imao vise vremena da to malo recnem. Nadam se da necu glumiti buktinju sutra na autoputu.

Before: Dakle malo smirglanja: pa spricgit: Pa malo rasturanja: Pa malo sjeckanja (originalni nosac odrezao, pa zasarafio na novi) After: Ako ovo ne pomogne, sledece zime stavljam, krov,vrata i pomocne kotacice.... ;D

Znaci dogovorili smo se. 400 it is.

Ovo nije u redu. Da se ja nesto pitam ja bih zabranio deci da voze skutere i zabranio bih svima da voze motore koji idu preko 200km/h, posto su to najveci uzroci nesreca. Ja mislim da 200 km/h jos i moze, nije to toliko strasno. Ovi sto voze 300, e njma treba zabraniti.