Dobro dosao Sale. Kakav uzas! :o Kazes tip dosao na randevu i jos njegov ortak na randevu sa tvojim ortakom? Mogao si odigrati kao Gibson u Ransom-u. Das 3500 onome ko ih odvoji od zivota i vrati ti motor. Kosta isto, ali je nekako "more value for your money" sto bi rekli ovi sa BBC-a. S druge strane, govna smrde jos vise kad stanes u njih..... @PrestigeHD1200 Ti si ostavio 7000 pod stolnjakom i otisao na autoput???? Mislim da si imao puno srece. To nisu profesionalci, to su budale. Profesionalci bi ti uzeli i pare i auto.

Nemam nista pametno za dodati, samo da prijavim da sam se iskidao od naslova teme. Sa takvim duhom (i Bokilicem) za tebe ne postoje prepreke.

Pa o dusi i govorim. To ti dodje kao sa ljudima. Rumeni su zdraviji i jaci od blijedih. Dok sam pusio i slinio u glavi mi se samo prevrtalo "kako to ide, lezi, koci...." Odisu snagom i performansom, dok moja Yamaha smrducka na otpad. ;D

Skinuo sam slavinu i iznedadio se da nema onaj filter (mrezicu) i duzu i kracu cijev (za rezervu i to). Nema nista, a ja cijelo vrijeme mislim da imam rezervu. Elem, procistio sam je, produvao kompresorom i vratio nazad i sve fercera. SLEDECE PITANJE: Zna li neko gdje su dizne? ;D Negdje sam zaturio manuel....evo mi PC u crvenom, sav se oznojio trazeci. Jbga, nije mi duugo trebao. Htio bih i njih malo izmaltretirati kompresorom prije nego sto vratim tank. Pravo zboris, ali ona stvarno radi sve losije i losije, trosi ulje, lupa, tokom cijelog perioda od kad je kod mene (25K+ km) ;D Ovaj motor je toliko dao od sebe, da je to tesko predociti. Iako inace totalno ne patim od toga sta drugi misle o mojim motorima, danas sam dozivio nesto cudno. Bio sam do lokalnog dile da kupim neke rukavice i kad sam nakon jedno sat vremena probavanja konacno izabrao jedne, izasao sam i zapalio jednu prije nego sto krenem. I tako ja pusim i malo razgledam motore ispred, a ljudi sjede na klupicama, piju, puse, pricaju.... I tako ja povucem 2-3 dima i spazim jednu Apriliu Tuono, bas onako dobra, opucana. Odem da je malo bolje vidim, kad pored nje Fireblade 2009 sa najsexijim dupetom koje sam do sad vidio. Malo dalje neka Yamaha R1 2008, sa milion nekih aftermarket dzidza-midza..... I tako bacim ja cigaru, krenem prema mojoj nesretnoj Yamahi i po prvi put mi se ucinila nekako jadna, gotova, kao stara bolesna baba. Mozda zbog kombinacije ovog stucanja i tih bling-bling zvijeri sto stajahu pored nje..... :-\

S ovim novim saznanjem oko auspuha dodjemo na sledece 126 PS @ 9400 rpm (ili tu negdje) Torque 100 Nm @ 6250 rpm (ovo je s originalnim auspuhom) Cini se dosta pristojno za "putnog endura" ;D Svidja mi se, ali kupovati samo srcem nije bas najzdravije. Ne mogu nigdje da ga nadjem u prodavnici, pa da ga probam.

Pa i ja sad najvise na slavinu sumnjam, ali bem li ga, jucer je bio do pola pun, pa je isto seruckao. Plan je da se skine slavina i ocisti. Ne znam sta ima tu da se "pokvari", ali se sjecam da su ljudi na XJ-forumu trazili slavine (znaci ne jedan)... ??? Odoh sad da smislim u sta da prespem 20 litara benzina ;D

Bogami ne znam ;D Sad u povratku iz firme ponovo isti fenomen, samo ovaj put dzaba kvacilo i turiranje. Srecom, desilo se oko 1 km pred pumpu, pa sam se nekako dogegao do pumpe i onda je totalno izdahnula. Na A, ni B. Pade mi na pamet da sam neki dan po prvi put otkako je imam presao preko 300 km bez tankanja, pa sam zakljucio da je mozda povukla kakav talog pri dnu rezervoara. Naspem ga punog, malo promuckam i...uj uj uj uj....brrrrrrmm Izasao sam opet na auto put i ide ok, ali ipak uz neki los feeling da tako kazem. Nesto mi se ne ide u ponedeljak s njom na posao. Morat' ce past neko sharafljenje za weekend.....

Vec sam napomenuo da sam bio skeptican, ali i da sam se zestoko prevario. Stelvio nije za peglu, ali je ipak najbolji komad cijelog puta.

hmmm, vidi vidi, (iz ovog tvog uporednog testa): "A single exhaust can drops 11 bhp from Sprint spec, but Triumph offers an accessory muffler that allegedly gives back those 11 horses." Sto ce reci da originalni auspuh "krade" 11 konja .... sram ga bilo. Kod mene ne prolazi takav bezobrazluk! Odmah bi u smecu zavrsio. ;D

evo uporedo Multistrada / Tiger Capacity 1078cc / 1050cc HP 95 / 115 Weight (dry) 196KG / 198KG Max. Speed c. 220 Km/H / 216 km/h Front Tyre 120/70 Sportec M3 / 120/70 Rear Tyre 180/55 Sportec M3 / 180/55 Front Suspension Ohlins UD / 43mm upside down adjustable (nije svaka Multistrada sa Ohlinsom) Rear Suspension Ohlins / adjustable mono Brakes Brembo 4 Piston / ?

Evo sta kaze motorcyclespecs.co.za The Tiger, with its mile-munching ability and sheer dependability.... (ali hajd ga znaj od cega oni zive ;D )

Plan je da se iscjedi i zadnja kap istog, samo je pitanje koliko sam od cilja ;D

Nisam. Malo mi je ruzan, a i zaostaje sa KW i Nm

Ljudska priroda jbga. Cega se ne bojimo, toga se i ne cuvamo. Vjerujem da bi ga onaj sto ga je Daca razvalio na vrijeme primjetio. Baja grijesi, odnosno rizikuje puno, jer su Dace razvalile zanemarivo malo vozaca automobila. Statisticki gledano, koliki su postotci kad auto uzme prednost kamionu, a koliki kad je uzme motoru? Zato ga "nema", a on misli da nece biti leshine....

Voda ne bi trebala da bude. Presla je najmanje 250.000....(ima samo 5 cifara za kmtre) Mislio sam da produvam dizne i ocisim / zamjenim filter, pa cemo da vidimo dalje. Ako to ne bude to, bojim se da je kraj blizu. E sad zamislite oglas "92-go. Odlicna. 50.000 km. Bla Bla ... mislio sam da je ostavim sebi"

Jucer. Vozim se po auto putu 150-160 i odjednom primjetim da drzim gas do daske. Hmmm, pomislim, jest da je jak vjetar u facu, ali opet, malo je 160 za do daske. Prebacim u nizu brzinu, nece preko 7000 obrtaja. Brzina pocinje da pada sve vise. Stajem u zaustavnu traku, malo proturiram, sve fercera, krenem ponovo i dodjem na 190 bez problema, ali dalje nece. (najvise sto sam dohvatio s njim je oko 210, nekad davno) Danas. Vozim oko 120, i odjednom osjetim da gubim power. Ista prica, brzina pada. Na dodavanje gasa nesto kao krklja, kao da se prehladio. Malo stisnem kvacilo i proturiram. Ponovo po gasu i opet ide kao da nista nije bilo. Ima neko ideja? Meni na pamet pada prljav filter ili dizne. Svjecice su nove. Ili je u pitanju kraj, koji jednom mora doci, posto je motor presao na 100-ine hiljada km. :-\

ups, promaklo mi ono "jos" Kao sto rekoh, bila je kisa, pa sam odvrnuo da curi jedno 7x vise nego normalno. Kad je na normalnom polozaju, nemam taj problem. A kad je kisa, ne koristim pretjerano taj dio gume.

Imao sam ja

Moze da napravi zavod za statistiku, ali im to sigurno jos nije palo na pamet. Zamisli samo kad bi neko pitao "Sa kojim autima se desavaju nesrece (marka i tip) i godine nastradalih." Ne bije boj svijetlo oruzje...

Al sam se naslinio od "ah te Jahorine", sve mi borovnice lete oko glave. ;D BTW, ja sam lomio cetkicu za zube, a ti ni manje ni vise, nego peceno pile, sve sa paprikama. ;D

Vukovar-Osijek-Donji Miholjac-Suhopolje-Virovitica-Đurđevac-Bjelovar Ovo ti je moja preporuka.... Možeš ići i na Našice, ali tamo su radovi na cesti koji neće biti završeni ove godine, pa ćeš imati nekoliko kilometara makadama.. Ali nemoj se iznenaditi... to je sve uglavnom ravno ... na prve zavoje ćeš naići tek od Đurđevca do Bjelovara... ovo ostalo ti je kao na dlanu ...... Kao da ideš od Sombora prema Subotici ... ;D ... i naseljeno u cetvrtom superlativu ;D

Ala si je opravio (i proslavio), svaka ti cast

Da nisu malo preplitke da bi bile vodonepropusne? Ja imam iste (Dainese), samo sto su totalno shuplje (dakle vodopropusne), ali zato fino pirka na vrucini. Kad je kisa, obucem cizme. ;D

wow za "rijecicu na 1100 metara"

Ova tema moze odlicno da posluzi za indoktrinaciju supruuga ;D