Zajebano bogami, kad tamo auto odjedanput izadje. BTW, osmi minut (odgledah citav sedmi bez veze )

Optimalno podmazivanje je na oko suv lanac, ali kad predjes prstom preko ruba lanca treba da ti ostane grafitni masni trag na prstu. Kao da si povukao crtu nekom super mekanom grafitnom olovkom.

Meni je bitnije sta ja razmisljam, ali jebiga, nismo svi isti.

Vidiš baš zato što ti to ne možeš da skapiraš i treba da postoji neko više telo koje će da razmišlja umesto tebe i samo ti kaže 5,000 din je kazna i to je jezik koji ti razumeš i svi smo zadovoljni. Nikako ne podržavam priču da ako neko ne nosi kacigu to je njegova stvar. U krajnjem slučaju ako i zanemarimo što ćemo mi plaćati njegov invaliditet, vozač bez kacige daje loš primer mladim vozačima koji može biti od životnog uticaja po novokomponovane vozače. Ako se samo okrene glava to je bežanje od problema. Smatram da kazna treba biti veća i da se sprovodi rigoroznije. Baš me zanima kolika je kazna u Nemačkoj ili Austriji za nenošenje kacige, mada proveo sam 2 meseca u prethodnih godiNnu dana tamo i nisam video nijednog jedinog skuteraša ili motoristu bez kacige. Kakav smor od diskusije jbte. Ti bi rigoroznije kazne i volis da ima neko da razmislja za tebe i da se brine o tebi? Tako i djelujes, samo mi nije jasno kako si sve to ukapirao. Da, kaciga je za mene obavezna oprema (bez obira sta zakon kaze) i svakome cu preporuciti nosenje kacige. Da, zakonska obaveza nosenja kacige je lisavanje licne slobode. A ja ne da ne podrzavam ogranicenja licnih sloboda, nego sam alergican na to. Ko ne nosi kacigu ugrozava iskljucivo sebe, a to za insekte u ocima moze da se nabode jednom u 10000000 slucajeva. Meni je vise puta insekt napravio cvorugu na glavi, pa i uletio u oko, ali sam nastavio da gledam na ono drugo. Naravno da moze da uleti istovremeno i u drugo, ali sansa za to je puno manja od npr. opasnosti od mrtvog ugla koji kaciga stvara. Da ne pominjem voznju sa otvorenim vizirom (ili bez istog) sto po zakonu nije zabranjeno. Dakle realno gledano, stvar licnog izbora. BTW, ako te brine dozivotno placanje invaliditeta, prebroji koliko je invalida nosilo kacigu, a koliko nije, pa da nastavimo "diskusiju". Eto ti u sred tvoje ljubljene "die beste" Njemacke pune rehab-klinike, a sam kazes da tamo svi nose kacige. Ja razmisljam, da je nisu nosili, bilo bi ih bar pola manje.

jezik pregrizao....ili bolje receno prst uganuo. Kakva to saznanja imas?

Xenon ti manje vuce od obicne halogenke. Mislim da je kod tebe sve ok, ali javit ce se vec neki mr.dr elektrotehnike da te smiri. Strpljen spasen.

Mile gledaj, u ovom slučaju je motor definitivno kriv . Dobro da je vozio 60-70 km/h onda bi ga citroenđija video 1000 posto. Al kad ga napeglaš, kao onaj na snimku gore onda nema šanse da si vidljiv. Jbg. ako pripičiš tamo 150-200 km/sat , onda si u sekundi prešao cca 55 m, pa sad zbroji 3 ili 4 sek puta 55 m ? Nema šanse da te dotični u vreme zapazi. Sad slažem se , da je vračanje na put - rikverzom "debilno" al opet, možda nije imao druge mogučnosti. I još na kraju: Onaj koji je pozadi, nema prednosti pred onim , koji je napred... Maxster prijatelju, pravis klasicnu gresku koju mnogi prave. Auto nije "onaj koji je napred" nego "onaj koji je pored puta na parkingu". Odatle je dolazio u trenutku sudara. Tako se tumaci prednost. Po toj tvojoj logici, pri sudaru na bilo kojoj raskrsnici, oba vozila mogu da tvrde da su "u trenutku sudara" na glavnom putu. Gleda se odakle je ko dosao. A to 1000% pod hitno preokreni u nekih 5% ako ti je zivot mio. Mada je nekad i 5% preoptimisticno... poz

Moze li neko da okaci link sa google maps-a (ili earth-a ili cega vec) sa preciznom lokacijom udesa. U principu, izlazak na glavni put u rikverc je debilno, osim ako nema drugog izbora, a takve situacije se uglavnom srecu u starom gradu u Drubrovniku ili tako nesto, a nikako na magistralama. @maxster Ne moze motor biti kriv nikako. On ima prednost, a auto se kretao u rikverc, tj. vrsio "specijalni manevar". Uklopljeno u tvoju pricu: "Citroendzija" je kriv zato sto nije mogao da vidi dovoljno daleko, a ipak je izveo manevar (za koji mu treba vise vremena nego sto preglednost dopusta).

Da napravi prekrsaj, ajd, svakom se moze desiti i tu treba uvijek imati rezerve ko je kriv. Ali da ne ukaze pomoc (nebitno ko je kriv) to je vec sasvim legitiman razlog za linch. Nadjose li ga?

Ja bih prije rekao da je pomislio nesto poput "jaaao, sad kad me odrape po poenima, kuku meni kukalome" umjesto tog "hihihi" Evo par u pokretu (ispred i iza mene):

uprati Milanovu facu u spiglu...hahaha

Dobro je uradio što nije zvao smradove. Da opišem moj slučaj koji je u mnogome sličan ono me što se desilo kolegi bunaru, dakle stotinak metara ispred sebe sam ugledao farove dva auta jedan pored drugog, tip je krenuo da pretiče i valjda da me ubije, mahinalno sam prikočio i gledao šta ce biti jer sam primetio vrdanje auta koji je pretiče, pretpostavljam me video i pokušao neki manevar da se vrati u svoju traku. Medjutim vremena nije bilo, u sledećem trenutku smo već bili na par desetina metara rastojanja, tip se nije sklonio, meni se otvorio prostor sa desne strane tj. završio se ivičnjak i izbegao sam ga skretanjem sa puta. Čim sam upao u blatnjavi kanalčič pored ivice puta shvatio sam da sam se prešao, mrcina nije baš za offroad, nisam više imao kontrolu jer je motor skakao i proklizavao po travi, blatu i džombama i dobrih sto metara sam se borio da se vratim na put jer na kočenje nisam smeo ni da pomislim. Nije pomoglo ni što je ogibljenje bilo nategnuto za dvoje. Tad sam naišao na sledeči ivičnjak i kraj priče, motor je poskočio i pao na desnu stranu, ja se prevrnuo jednom preko glave, ustao i vratio se da ugasim motor. Oba auta su nestala, tu je stao neki vozač, pitao sam ga da li je video budalu, kaze nije, i pita da li sam dobro. Pogledam i imao sam šta i da vidim, nekako sam se dočekao na desnu ruku i slomio zglob šake. Počela je da mi otiče i boli uganuta noga. Kasnije sam razmišljao da sam olako skrenu sa puta, možda sam trebao nišaniti ivicu izmedju auta i blata no kad vidim kako je bunar otkinuo nogu nije ovo tako ni loše. Ovaj me odveze u bolnicu i tu dolazi najmučniji deo. Lekari su valjda obavestili policiju, neki drot je došao, ispitivao me, uzeo mi dokumenta, dao da duvam u balon. Telefonirao sam drugaru da pokupi motor i kaze da je tamo zatekao policiju na uvidjaju. Nekoliko dana po izlasku iz bolnice svratim do stanice policije da vidim imaju li kakvih saznanja, da vidim šta se dešava. Dezurni je nešto muljao i na kraju rekao da ne zna ništa i da moram potraziti kolegu koji radi uvidjaje i koji se vraća kasno uveče. Nisam baš imao snage da ga vijam na štakama pa sam mesec dana kasnije otišao u osiguranje po zapisnik jer me je advokat obavestio da je moguće naplatiti štetu i ako je uzročnik nepoznat. I tamo sam ostao zatečen, smrad je u zapisnik uneo da sam sam pao na ravnom putu usled neprilagodjene brzine, da nisam hteo da dam izjavu i da nisam mogao da duvam u balon pa su mi vadili krv. Laž do laži. I prijava meni. U stanici policije su mi nadmeno objasnili da ako imam kakvih primedbi mogu da angažujem advokata i da ih tužim. Kad su me prethodni put od žrtve preimenovali u krivca mislio sam da je pravi krivac potegao vezu a sad vidim da je to komplet jedna lešinarska banditska organizacija na čelu sa koferčetom. Pandur na uvidjaju je samo trebao da napiše da je nesreću izazvalo nn lice ako ih već mrzi da traže pravog krivca no iz meni nejasnih razloga odlučio se da ignoriše moju izjavu i da slaže da je nisam ni dao i sve to pokriven najnovijim zakonom po kojem je izjava službenog lica neoboriv dokaz. Da li je navedena brzina kojom si se kretao? Da li si uzeo advokata i tuzio ih?

Tebi kao da su te diode neki fetish ...nemere nista bez dioda. Ajde fino sad objasni narodu sta ce te diode tu? Mogu li onda da punim accu preko uticnice ako koristim ovu tvoju semu? To znaci da moram da ga drzim na kontaktu dok ga punim, a to necu.

Jel pisalo nesto o vezanju uticnice? Hocu uticnicu, ali ne bih da je pod naponom kad mene nema. Znam da moze preko releja, ali ja bih ako moze i da napunim accu preko iste. Pa moze li ovaj komplikovani requirement?

Mi moramo da zavarimo kofer, ugradimo spaner, kupimo kacigu i cizme, nosac za tomtom, ugradimo extra struje i ..... sigurno ima jos par sitnica, al mi ne padaju na pamet.

Kako ne podize nogu... Mene kad je jedan gadjao s mercedesom (kroz crveno) odlucio sam se za gas, ali nisam bio 100% siguran da cu uspjeti proci. Dolazio Doletao mi je sa desne strane i desna noga je sama otisla u vis.

Zatrlo da, ali korov je to. Mozda bi trebali nesto nauciti od Irana po tom pitanju, pa da ga vidim kako ce sa protezama da ukrade sledeci.

Teske povrede. Pretpostavljam direktan sudar. Kako je sa unutrasnjim organima? Polomljene kosti se daju popraviti, samo da "stanje krene" na bolje....

Ja kad idem 200 vise gledam u zbunje i analiziram ostale, nego sto gledam kuda idem.

Ma prepoznas ga u spiglu na udaljenosti od 5 km zatvorenih ociju. Mislim ukupna slika je takva, da to moze samo MUP da izrodi.

To je najgore, kad jedan majstor kaze ovako, a drugi onako. Kako da iskljucis spaner: Odvrnes onaj shrafcic u sredini (poklopac) i zavuces tanki plosnati shrafciger u rupu. Nemoj da ga vrtis ni na jednu stranu. Upalis motor i proizvedes zvrcanje. Onda (bem li ga sad nisam siguran za CBRRR, ali uglavnom je suprotno od sata zatezanje lanca) blago okrenes mrvicu suprotno od sata sto rezultira zatezanjem lanca. Ako zvrcanje nestane, zavrsio si pricu, tj. treba ti novi spaner. E sad malo oko tog zatezanja. Treba biti pazljiv. To jeste vuca djavola za rogove, ali ako je covjek pazljiv nije nikakav problem. Znaci blago, (kao da milujes zenu ). Spaner se "odvrce" (= zateze lanac) pomocu opruge. Ti treba samo da malo pomognes tu oprugu (sa dva prsta na shrafcigeru). Ako krenes da vrtis na pogresnu stranu, (da "zavrces") onda bi trebao osjetiti oprugu (ako nije pukla) koje ce po tvom popustanju da vrati shrafciger nazad. Ako nisi pazljiv, tj. pocnes da vrtis ko manijak, pa olabavis previse lanac, mozes napraviti veeliki belaj. sretno

Cuj ima li...sve sifra do sifre....

Ovdje je strugar oder. Narucit cu iz use ovaj rucni (YT1300). izadje me 60$ sa postarinom. Original me ovdje kosta oko 150 eura, a opet moram da ga cekam 10-ak dana. Sad se nesto gledam u manualu, procedura za testiranje spanera je sledeca: 1. Naviti ga skroz unutra 2. Provjeriti da li izlazi "smooth" (bez zapinjanja / kocenja) 3. to je to Znaci ako izlazi OK onda je dobar? Vrlo cudno. Ne pise nista o onom vracanju usled vibracija. Yamaha je inace redizajnirala ovaj spaner prije par godina (novi part number), a razlikuje se od prvobitnog (kakvog ja imam) u sledecem: 1. Jaca opruga 2. "Naboran" puz (da se oteza povratak usled vibracija) Ja bih najradije stavio ovaj "novi" original, pa da ne mislim vise o tome (stelanje), ali na americkom fjr forumu citam da su uzasno nepouzdani. Moze da traje 100.000 km, a moze da crkne nakon par 000, i to bez upozorenja. (npr. pukne opruga) A kad crkne onda pojebe kompletnu glavu, cilindre, klipove...ma haos. Ima ih tamo kamara koji su radili generalke zbog spanera ili mjenjali kompletne masine. Vecinja njih je posle toga ugradila rucni spaner. Ja sam malo vise opteretio oprugu na mom spaneru i izlazi bez zapinjanja. Ugradio sam ga nazad i sad tako dok ne dodje ovaj iz amerke.

Ima ga i u Ameriki za 35 eur, ali ja nisam tamo, kao ni kod nas.... Sad se dopisujem sa onim tipom sto je prepravio original, nebi li me ubjedio da je safe....