...i da ne koristis zeninu rernu.

Trese se gora, a radja se mis profesore. Nadji nekoga u Sapcu da ti to 1na1 objasni uzivo i vidjet ces koliko si preuvelicao problem.

Za profesora mora odmah da se sredi, da bi sto prije osvanuo putopis. 1. Nadji neki drugi ImageShack, posto original sisa (npr. picasa ili nesto trece sto nece mnogo da smara) picasa je googletova, i veze se sa google accountom, emailom, tubom...da znas. Pored toga ima i komad softwera koji mozes da download-ujes na svoj PC, s kojim mozes da azuriras, pregledas i upload-ujes slike na server. Automacki resizuje slike na nekih 100-nak KB. E, da, totalno je dzabe. 2. Ako si uzeo nrp. picasu, onda imas pored svake slike link (u polju) pa ga kopiras i ubacis ovdje u img tag. (klik na onu slicicu 2-ga desno od smajlija u "reply prozoru") Ako nisi, onda nadji isto to kod drugog domacina ili klikni desno na sliku, izaberi view image i onda kopiraj link iz browsera (address bar) eto ga ps. procitah ponovo ...moze da bude previse povrsno ili previse detaljno. Jbga, od nekud mora da se krene, a ti stezi ili popustaj (tj. pitaj dalje ako treba).

Uglavnom a? Ja stanem kad nemogu da vidim drugacije, a ako mogu, ne stanem nikad. Taj znak je ustvari i zamisljen da se postavi na takvim mjestima gdje se bez zaustavljanja ne moze ispregledati situacija. A kad ga postave na preglednoj raskrsnici, stati je ustvari ekoloski prekrsaj.

care A jesi probao "nece da upali bez benzina"?

Nemojte sad i vi da budete veci katolici od pape. Ovo se zove u mojoj optici "kotrljajuci stop". Ideja je da se doobro uvjeris da mozes dalje, sto je u ovoj situaciji laadno moguce bez potpunog zaustavljanja. Tu bi ustvari trebao biti obrnuti trougao da se ja pitam.

A sto nije glupo da trazite vozacku? Zasto se mora imati vozacka dozvola? Na stazi ne vaze pravila saobracaja koliko je meni poznato.

Interesanto, nikom ne pada na pamet zavrsavanje u bolnici / kolicima / grobu. Kao da nema rogatih i sa neprijateljske strane...

Normalno je da ti zardja disk / plocice. To ce da odrdja cim zakocis prvi put. Normalno je i da ti poneki sraf zardja (ako si ga odvrtao ikad). Nosac kofera bi trebao biti ofarban, pa mi to i nije bas najjasnije. Pao / ogrebao? U suprotnom fabricka greska. LM, sve u svemu meni cijela prica vuce ka "tresla se gora, rodio se mis". ps. Nemoj vise Yamalubom da mazes lanac, osim ako ne koristis novcanice i za potpalu.

Hvala kolega na iscrpnim informacijama. Ce probamo sve po spisku.

Meni lici kao da se neko najeo veselih gljiva... Ja sam prejahao nekoliko stotina 000 km pa jos ne dozivjeh da me murija zeza oko ove materije.

Filter se pere skoro posle svake upotrebe. Kupio sam svecu novu, ali malo topliju. Nije bilo originalne...a i nije neka vrucina, pa se bojim da ne bude ribanja.

I ja sam brijao da je na gore, zato stoji stalno dole. Nisam dirao svjecicu, ali nije bas tako stara. Osim toga nije mi jasno kako moze da radi hladan dobro ako je do svjecice. Uzet cu drugu za svaki slucaj, ali ostaje pitanje....

Mali KTM od klinca. 50 ccm, voda, 2-takt. Hladan pali kao mina. Chok ne znam kad je on a kad off, tako da ga ne diram. Sad u zadnje vrijeme, kad se ugrije, motor se ugasi (kao da mu je nestalo goriva) i nece vise ni da cuje. Tek sutra dan opet upali kao mina, radi 10-ak minuta i crkne. Prije zime je radio po istom principu, bez diranja choka je palio dobro i radio satima dobro. Ja sumnjam na dovod goriva i to cu sutra da ispreturam (dizne, slavina i creva). Ima li jos nesto sto moze imati slicne simptome? I kako da proovalim kad je potegnut chok?

Vidi, vidi...ovaj pametnjakovic stvarno pametan.

Izgleda puno ljepse od originala (sto u principu i nije tesko postici ). Lijepo odradjeno. Ne mogu staviti ruku u vatru, ali da me neko pita koji je to motor, ja bih rekao GSX600F (dok je bio u originalnom stanju).

Sljasti se kao da je iz 2016-e, a ne 96-e. Svaka cast na pedantnosti.

Pero care, da nisi poreklom iz Crne Gore? Nebi bilo lose da se stavi spisak i termin na prvu stranu.

Generalno gledano, ko saceka dozvolu da uci da vozi, taj je u principu zakasnio. To ja gledam kao strani jezik po tom pitanju. Cast izuzetcima. @kaisar Nije ti tata bio u pravu. Ali nije filozofski gledano ni bio u krivu. Bolje sam nego sa losim uciteljem, ali nije bolje sam ako imas boljeg ucitelja.

A zasto se izlomio?

Nije to u svakom slucaju bezbednije. Sto si vise u suprotnoj traci, to ranije udjes u mrtvi ugao. Kad neko krene da se okrece polukruzno ili mjenja traku, tih pola metra ili metar extra ti malo igra.

Jesi probao uzeti povecalo i lampu i procitati na njima?

pa baci ga...mislim lock.

Ovo je postalo malo trosmisleno. Vibracije ruckica i tresenje volana (levo-desno) nemaju medjusobnu vezu. Tegici sluze za smirivanje vibracija (da ne trnu ruke), a nemaju apsolutno nikakav uticaj na tresenje levo-desno (ma koliko sitno). Kofer, gume, lezaj volana, ram, podloga, brzina...sve samo ne tegici..