Ja SuperMoto shvatam bukvalno kao kross za grad. Kako je krosaljka predvidjena za zabavu, uzivanje i zajebanciju po blatu tako je ovaj sve isto to samo za grad. I mogu reci da mi se mnogo svidjaju

Odgovorili su mi ljudi iz Pegaza danas, pa cu otici neki dan do njih.

E ljudi videh na sajtu da pegaz ima radnju u Zemunu ??? Kako stoje stvari, treba mi neka jakna a ne ide mi se bash za New Now ??? :S Pisao sam mail ali poshto je vikend ne verujem da ce odgovoriti do ponedlejka, pa eto ako neko zna nek podeli to samnom

Auu al mi se dzasvi. Trenutno nisam (na zalost) potencijalni kupac, ali bih voleeo da chujem neshto vishe o motoru, sobzirom da je cena 800e. Tj, kakav je? Jel troshi ulje, kako pali i tako to P.S. Da imam kinte ne bih mnogo mislio....

Imas bregastu za 43 konja ? Lanac i lancanike ? Kuciste filtera vazduha ? Far? Fuse box ? Ne verujem da imam para sad da kupujem, al mozesh da napishe koliko je otprilike po stavkama pa mozda nadjemo zajednichki jezih bar za neshto P.S. izvinjavam se shto se ubacujem u temu drugu Milketu

Ako ne glavi nigde bez svecice onda imash dobru kompresiju a slab akumulator Shto i nije tako losha varijanta (bolje nego loshu kompresiju a dobar akumulator Nishta onda puni akumulator i cepaj to. Nego ne valja da ti stoji akumulator prazan. Oksidiraju ploche, gubi se prohodnost elektrona i onda moz da ga bacish. Koliko ampera je taj akumulator shto imash. Mozda treba jachi ?

Hvala. Uglavnom NikonD40, osim skupstine, ona je sa Fuji S5600.

Josh malo Beograda

Evo dve od mene. Lokacija: Beograd

Ne bi smelo da ima u magnetu ulja. Ako ima, to onda neshto ne valja, neki semering mozda. A mozda je to bilo ulje od lanca koje se nakupilo pa ti izgledalo kao da ima ulja.

Nema nikakvih slika sa spektakla ?

A nije magnet u ulju. Bar ne bi trebal oda jeste. Ne znam taj agregat, ali trebalo bi da mozesh da pridjesh magnetu bez otvaranja delova koji su u ulju.

E sad kad skinesh svecicu skini poklopac gde je magnet i probaj da okrecesh magnet pa vidi dal zapinje negde

Brateee, svud me diraj al u srce nemoj I ja balim na ovu mashinu, ali je trenutno situacija na idi mi dodji mi pa ne mogu da menjam motor, inache bih sad doshao na kucevni prag

Skini svecicu, vidi kako ide, pa pishi ovde

Skini svecicu pa probaj da okrecesh magnet. U momentu kada pritiska ventile bice malo teze, ali ne neshto preterano. I probaj da zavrglash bez svecice. Mozda ti je dobra kompresija e da, i ne reche mi jel imash dekompresor ?

Pa ima 4 takta. Svaki drugi krug radilice u GMT pravi se kompresija u cilindru i pali. Znachi trebalo bi da ide jedan ipo krug lako, pa pola (ili manje) kruga teshko (ili nikako). Ne znam da li taj model ima dekompresor neki (obichno ih imaju motori koji imaju jedan cilindar, ali uglavnom vece zapremine). Ako ima dekompresor, onda te on zeza 99%. Ako nema, onda hmmm.... Proveri opet kontakte na releju. Ako ima kontakt, ali nije bash dobar, moze da se desi da vrti, ali da nema dovoljno struje da obrne kad napravi kompresiju. Ako nije ni to, jedino mi pada na pamet da mozda nije neki lanac pretegnut u agregatu... :S Aj pishi shta ima novo kad pregldash.

Napravi metalni nosach, to je najjednostavnije. Neko je stavljao sliku u ovoj temi kako je pravio.

Imam HJC R1 i nemam nekih zamerki. oce da magli, eto jedino to.... Inache, uzimam u obzir cenu, naravno... Kad sam se vec javio, jel zna neko gde kod nas ima da se kupi nos za hjc ?

daj da chujemo/vidimo

Brate, vec smo prichali. Morash da stavish sliku da vidimo shta je problem. Ja i dalje nisam uspeo da shvatim gde curi. Pitao si me za cilindre da li neko ima, i rekao sam ti da ima drugar, da su hilzne loshe i da bi morali da se hilznuju, i da je on rekao da je cena 70€. Mozda bi i spustio, to ne znam, mogu da ti dam broj. Ali sam ti rekao da mi prvo poshaljesh sliku da vidimo da li uopshte treba ishta da kupujesh ,dn e bacash pare za badava... nemoj da te mrzi da slikash i postavish ovde, to je 5 minuta posla... I nemoj to ulje na tochenje. Idi na temu o "Repair Manuals", nadji manual za nju i skini, chitaj i videcesh masu stvari koje te zanimaju, kao i koje ulje da sipas, koliko... Ja bih preporuchio neko 20-50 MINERALNO.

Evo malo da osvezim temu. Makina je dobila vizir, to sam vec pisao... a dobila je i neki DB KILLER u mojoj produkciji Nije bash mnogo "killer" ali je zvuk dublji, a i dosta tishi. Kad idem ono 90-100 ne chujem motor, samo vetar oko mene. Sledi video, malo slike uzivo

Ja dodao kroz izlaz iz lonca bushenu cev, ulazni prechnik smanjio i dobio dosta tishi motor. Kada sam krenuo da vozim primetio sam neverovatnu razliku. Shto kazu pre mene, kao da je kriva snage ispravljena pa sad technije ide, bolje prima gas na opterecenju, ne puca kada kochim motorom nizbrdo, lakshe postize obrtaje, nigde nema rupu gde se oseti da izgubi snagu... Od 2000rpm krece da vushe pa na 3000 duplira tu snagu, kad predje 4000 onda dobije turazu i lepi...do 5000, preko mi zao da teram Zanimljivo je josh to da sam nekako uspeo da ubodem da motor ne postaje mnogo buchniji sa dodavanjem gasa. Zvuk je dubok (to je razlog zashto sma sve i radio, ranije je imao neki praskav zvuk...) Pri 90 pichi vazduh oko mene a motor ni ne chujem.... Ostaje test na auto putu. Izludjivao me konstantan praskav zvuk i brundanje kada vozim recimo sat vremena 90-100 na autoputu...

Uu extra posao. Svaka chast. Dobro je znati da definitivno radio posao, ako zatreba

Ja sumnjam da mu 20-50 nije mozda gusto pa da ga zbog toga zeza. Radio je super, nikakv problem nije imao, samo je odjednom pocheo da zeza