auuu ozbiljan defekt. Stvarno, kako se to sve izdeshavalo, opishi malo.

Ja sam pravio donji dihtung izmedju cilindara i bloka sam, ali gornji je problematican zbog prstenova.

Mene je izashao oko 1500din dihtung za glavu za CB400N u Oran2 u Zemunu. Chini mi se da je cena bila 4.5din po cm2. Metalni dihtung oblozen klingeritom (valjda), sa prstenovima, naravno. Pravio mi je po uzorku, a sledeceg dana je bilo gotovo, jer sma doshao pred kraj radnog vremena. Majstor je vrlo fin i korektan. Vozio sam ga jer je ishao u mom smeru i bash smo se fino isprichali. Inache, shalje i brzom poshtom, tako da moze orginal da se poshalje a on posle vrati istim putem. Sve zavisi odakle si...nisi napisao taj podatak...

I koliko para ?

Ako si u BG imash u Zemunu radnju Oran2 u Ruskoj ulici. Na netu sam nashao ovaj broj: 011/101-126 ali moguce da se promenio u medjuvremenu (nemam zapisano kod sebe). Radio sam dihtung glave za motor kod njega i zadovoljan sam u potpunosti.

Sto bre Sale, shta si bolje nashao?

Ali je problem kako iscediti ostatak iz rezervoara (bar kod mene). Na chepu ima falc tako da ne moze bash sve da se ispusti a na slavinici isto ima neki djoka iznad dna... To mi je bio problem i kad sam shrafovima i naftom prao, ali ako ostane nafta nije strashno, a vec da povuche epoks u karbove... :S

shteta

Ja sam stavio 120/90-18 pozadi i lepo stoji. Mozda bi malo plica bolje izgledala ali je ovako udobnije Napred mi je 100/90-19 i ona stoji ok. E sad, orginal je 90 ja stavio 100 a misli mda bi mogla da prodje i 110 napred, ali realno nema potrebe...

Video sam ovo uzivo i mnogo je lep motor.

Bolje prodaj delove, vishe ce da ti se isplati... Glava 50e, bregasta 50e, ventili po 10e to ti je 60e, jedan, drugi tocak po 30-40e... viljuske...diskovi... klesa... uzeces vishe para. Naravno ako te ne mrzi da se cimash oko toga. A opet rachunam da ce ljudi rado uzeti neke delove ako su pristupacni, pre nego ceo motor da uzme zbog par delova...

evo kontakt strane ( http://www.starterbatteries.net/menu_top.php?name=location ), ali na zalost, izgleda da ne rade exide

Imao sam slichan problem sa unibatom, nosio i reli auto i odjebai me. Onda posle odnesem u pravi servis battery shop, objasnim sve kako je bilo i ljudi ispitaju i zamene mi akumulator. Ovaj sad radi super. Sve zavisi kakvu politiku imaju firme prema potroshacima. Ima onih koji bi samo da prodaju pa ih posle ne zanimas i nikad vise neces uci u tu radnju (kao ja u reli auto), a ima i onih koji planiraju malo na duze staze pa vode racuna o potrosacima (batery shop...kod koga sam odmah posle kupio rodjaku akumulator, i poslao josh masu ljudi kod njih)...

Jel ovo komshija Rajko menja mashinu?

Ethylene glycol solutions became available in 1926 and were marketed as "permanent antifreeze," since the higher boiling points provided advantages for summertime use as well as during cold weather. They are still used today for a wide variety of applications, including automobiles. Being ubiquitous, ethylene glycol has been ingested on occasion, causing ethylene glycol poisoning. Brate odesh u radnju (TopAuto, APsport, itd) i kazes: dajte mi permanent antifriz 100% i kilo vode A onda dodjesh kod mene u vikendicu, uz rostilj sacekamo da se ohladi i objasnimo mu neke stvari A druga varijanta dodjesh i dolijemo mi malo chesmovache, domace

E bash mi je zao shto ovo chujem Ispalo je dosta shtete od glupog lanca...

Auuu, znachi mi utekosmo u poslednjem momentu.

Imam Unibat (ako nisam vec pisao u ovoj temi, ne secam se ) Prvi mi je crko relativno brzo i dobio sam novi od garancije i evo shljaka ko leptiR nema nikakvih problema. Do dushe, chesto ga palim, najvishe nedelju dana da prodje da ne upalim (kad su bile one kishe) i nema problema.

Auu ti si bash pun ovih pricha i dogodovshtina Burna mladost A kada se to sve deshavalo, koje si godishte ? Iz pricha chujem da je ta honda bila san svih po redu. Ortak (koji je stariji ima oko 4 banke) kaze da se i danas seca kada je video prvi put u gradu cb400n, i da se seca kapica za svecice jer su mu one neshto prvo upale u ochi.

Haha aj ti kucaj natenane, a ja cu citam kad ustanem

Haha aj pricaj angdotu bre, shto nas drzish u neizvesnosti Moj cale je ispravljao nekad od tomosa vile, kad ga skucao u stub... Jurili ga kuchici neki u kraju pa ih jurio nogom, a znao da je tu krivina, pa skrenuo malo ranije kod lika u ogradu Nikad nisam primetio nikakav problem u vilama posle toga. Ali ove vece vile su jebene bre. Prosto mi nije jasno kako se i iskrive uopshte...

Ma samo polako i pazljivo i ne brini. Vidi samo u uputstvu gde se nalazi automat da ti bude lakse.

Heh i ja se nadam. Mada me trenutno taj porez ne kachi mnogo. Ova koja mazga je dovoljno stara da porez nije veliki, ali opet mi je veci nego za auto koji je skuplji. Ipak treba pokazati zube, stvarno je sramota shta nam rade !

hahaha ma neee bre. Promenio sam obrtomer Onaj stari je bio trom i nije tachno pokazivao pa me brinulo kako to da se tako sporo vrti motor. Motor, naravno, ide isto, samo shto menjac lepse radi usled promene ulja. Mada nisam josh vozio po gradu kad se temperatura malo digne da vidim kako se ponasha. Ujutru na protestu ce biti prilika

Evo malo sam probao elf i deluje mi ok. Menjac mi lepshe radi, lakshe nalazim ler. A takodje sam i promenio obrtomer i sada je sve ok. Lagao je 1000-1500rpm pa i vishe, zavisno od broja obrtaja. Sada lepo skala ide u normalnoj voznji 2500-5500 a kad razvuchem cepa i preko, a i zivlja je dosta Sa starim kad ga razvuchem dodje do 5000 eventualno 6000 ali to je ono u iber .