Pošto kolega @eGoooD nema dovoljno postova, objavljujem oglas u njegovo ime. Za sve informacije i pitanja pišite njemu U daljem tekstu @eGoooD: BMW F650 GS ABS, 2005 godište. Motor je u mom vlasništvu evo već dve ipo godine, kupljen je od člana @malitomic. Ima 37KW, ali je registrovan na 25KW pa je moguće da se vozi na A2 kategoriju. Registrovan do 05 / 2025. Trenutno ima pređenih 54 000 km. Garažiran i maksimalno očuvan. Nije farban, nije bilo padova niti bilo čega sličnog. Sa motorom sam za ovo vreme koliko je u mom vlasništvu prešao 20 000 km. Većinski su putovanja bila po Srbiji, ali dve godine zaredom sam išao na more sa njim. Što se tiče održavanja, Motor ima detaljnu servisnu istoriju od početka, koju sam i dalje nastavio da beležim. Pored redovnih malih servisa, odrađen je i veliki servis, zamenjen pogonski lanac, prednje i zadnje pločice kao i stavljene nove gume neposredno pred ovogodišnji odlazak na more. U sklopu velikog servisa je zamenjeno: - Lanac, klizači i lančanici, - Španer lanca, - Impeler i osovina vodene pumpe, - Dihtung poklopca ventila, dihtunzi vodene pumpe, dihtung dekle. *** Delovi su stavljeni originalni, kupljeni u Delta Motors-u. Pločice su stavljene original Brembo. Napred sinter, pozadi organske. Lanac je D.I.D., lančanici JT. Ulje je sipano IPONE 15W50 polu sintetičko. Svi navedeni servisi sem velikog servisa su uradjeni ovog leta. Veliki servis uradjen u Decembru prošle godine. Što se tiče opreme, Motor ima bočne nosače kofera za Givi Monokey sistem kačenja kao i Givi Monokey nosač topcase-a. Stavljene su kopije Bmw-ovih maglenki, LED 40W. Koferi na motoru su Givi V46N i Givi E36. Dobro očuvani, stavljene brave na isti/zajednički ključ. Remus izduvi. Razlog prodaje je kupovina novog motora. Bez zamena. Motor se nalazi u Beogradu, moguće ga je pogledati svakodnevno uz raniji dogovor. Cena sa sve opremom je 3750 e. Naravno, moguća korekcija cene za članove foruma. Kontakt: Darko, pozivi na 065/62-63-246 ili preko foruma @eGoooD. U prilogu ide još slika. Uskoro će biti oglas postavljen na polovniautomobili-ma.

Sve je lako kad si mlad... Dođe čovjek u neke godine kada mu višegodišnje iskustvo u vožnji motora izdefiniše prioritete. Snaga motora, zaštita od vjetra, težina motora, visina sjedišta, prostor za prtljag itd. su po meni važne stvari u odabiru motora. Zato u početku treba birati srcem a kasnije... Kaoo i sa ženama, uostalom.

Korektno i konkretno predstavljanje, nema šta. Dobro nam došao na forum.

Dobro nam došao.

Dobro nam došao komšija! I ja sam do skoro vozio CBF, prodao ga i pokajao se.

@Krokodilo ima li u MKD dijelova za koreance? Za Daelim, Hyosung itd...

LJudi moji, zašto je CBF 1000, model sc64, od 2011.god i mlađi tako skup!? Svi imaju velike kilometraže i drže cijenu kao BMW. Zna li neko šta bi mogao biti razlog?

Dobro došao na forum.

1. Dobro nam došao. 2. Obrati se nekom moto majstoru da ti to pogleda i riješi. 3. Odakle si? Da ti neko sa foruma preporuči majstora. u blizini.

Dobra varijanta za nas sa kratkim nogama. Srećna prodaja.

@dado85 nova guma, dublja šara grabi i više baca vodu... ne vidim drugo objašnjenje.

Ljudi odstupaju od fabrički propisanih lančanika jer žele nešto da postignu tom promjenom. Mogu da poboljšaju ubrzanje i smanje krajnju brzinu ili da krstare, na primjer brzinom od 90 km/h, na manjem broju obrtaja uz slabija ubrzanja itd. Ti, ako nemaš neki konkretan razlog, nabavi standardne lančanike i uživaj.

Prodao sam svoju Hondu 2009. godište. Idem u subotu da gledam noviji model. Sve mi je ok samo mi je kilometraža sumnjiva. Honda CBF - Motocikli - OLX.ba OLX.BA Honda CBF - Motocikli - Na upit

Prije desetak godina u Bijeljini na moto susretu parkirano 10ak motora sa registracijom ŠI. Ja se zapanjio, tražim da čujem negdje dalmatinski naglasak, nekoga iz Šibenika, ali momci su bili iz Šida.

@max80 Za motore nije problem ni Loznica ni Mali Zvornik.

Podržavam.

Drago mi je da si otkrio ovu moto zaiednicu. Dobro nam došao!

Razmišljao sam o ovim tipovima koji namjenski posjećuju skupove zbog pucanja ili, kao ovaj gore na slici, čak prilagode motor toj namjeni. Da li je neka dijegnoza, trauma iz djetinjstva, kompenzovanje kompleksa niže vrijednosti... nisam pametan.

Skup u Brčkom zadnjih par godina, po svom obimu, prevazilazi prostor na kome se održava. Već od 15 pa do 21-21h je problem parkirati se. Vjerujem da organizatori zadovoljno trljaju ruke zbog tolike posjećenosti ali gužva i tjeskoba se jako osjeća.

Šta bi mogao biti uzrok ovako različitim potrošnjama? Od 4,7 do 6 l/100km je velika razlika...

@Gordak985 dobra ti je potrošnja. Ja nikad nisam uspio da spustim ispod 5,2 l/100km a nisam nešto naročito oštar na gasu.

Ajde sad jedno ozbiljno pitanje: Jel' idu gumeni tregeri na karirane pantalone na peglu?

Ova akcija apsolutno ima humanu i pozitivnu ideju. Vjerujem da 99,5% članova foruma ovo podržava. Insistiranje na "odgovarajućem" dres kodu, stilizovanom imidžu i motorima nekoga čini inferiornim za ovu priču i to proizvodi različite, često negativne, reakcije. Odatle i ovako oprečni komentari. Pratim ovu akciju od njenog prvog održavanja u BG. Da li me je akcija ponukala da odem na pregled prostate... nije. Zadnji post kolege @Arakis me je definitivno opredijelio za to i otići ću vrlo brzo posle praznika na kontrolu.

Ima li neko neki link na kojem mogu pogledati trku?

@draki pa mogao si svratiti i kući na ručak.