juce na tehnickom, parkiram motor, dajem liku saobracajnu i licnu i pitam ga, trebam li skidati tank torbu. pita me lik: "jel fabricka?" ja zastao, gledam, reko jeste, fabricka je. kao onda u redu, ne moras. tako i bi, prosao tehnicki
e pa drago mi je da je tako. nema na cemu. i71 je veliki pomak u odnosu na i70, tu ne bih razmisljao. jedino ako naletis na neki mega popust jer je i70 ostalo par komada i nema ga vise u nabavci, pa kao dace ti u pola cijene, onda bih eventualno uzeo. u suprotnom mislim da se ne isplati pored i71. ajde ziv bio i u zdravlju vozio
ja sam nedavno uzeo HJC i71 u L velicini jer je oblik prosto kao izliven za moj oblik glave. inace mi vise XL odgovaraju, ali oblik ove mi je toliko odgovarao da stanem i u L. tiha je dosta, za moje poimanje, samo kad otvoris ventilaciju postaje toliko bucna da je meni voznja bez cepova nemoguca. sto opet govori da je ventilacija dobra. novi je model od prosle godine pa samim tim ima ovaj visi standard testiranja ec22.06. takodje uz nju ide i pinlock. teska je 1700g i malo je je**da ubaciti komunikaciju jer su mjesta ostavili dovoljno samo za njihove predvidjene komunikacije. vozio sam i po najvecim pljuskovima, nije nikada propustila vodu. eto, ne znam sta jos da pomenem. nadam se da je od neke pomoci
Na tvoju visinu kontam da ce ti KLE najvise odgovarati. Pogledaj Freewinda umjesto Pegasa, to ti je Pegaso bez problema. Ali mislim da ce ti to sve biti malo, visok si poprilicno. Za xtx ne znam, nisam probao
Prije par sedmica sam pao s motora pri niskoj brzini od 20km/h, DL1000 u pitanju sa Givi crash barovima. I barovi su upili sve od udarca i klizanja. Poslije s Rankom samo malo ispravio. Stradao jedan zmigavac i fuzaster
caugh caugh
Pa da se upisem.
Neki dan izlazeci iz dvorista na selu, dam malo jaci gas cisto da prebacim u drugu brzinu i zadnji tocak mi uhvati travnatu povrsinu uz put, prvo me moj zadnji tocak pretekne a onda i motor lansira 2 metra napred. U momentu uopste nisam skontao sta se dogodilo. Bio u ful opremi, osim jedne masnice od kljuceva u dzepu, nista. Motor treba novi fuzaster i zmigavac i to je to. Crash barovi upili sve. Kao sto je mnogo kolega do sada prijavilo, pada se pretezno na poznatim terenima na najgluplji moguci nacin...
Od pocetka rata u Ukrajini je Pirelli svu moto diviziju prebacio u Kinu, Juznu Afriku i Brazil, s tim da se vecina Metzelera proizvodi u Brazilu.
Problem je sto je industrija pneumatika u Evropi 70% sirovina dobijala iz Rusije.
Dugo nije bilo teme nekog novog motocikla koja je pokrenula ovoliko diskusije. Tako da Jovanov naslov "Adventure vredan paznje" definitivno pije vodu. Probao nisam, osim sto sam na sajmu sjedio malo na njemu. Vrlo moguce da ce mi to biti sledeca kupovina