Е вала се науживах читајући ... свака ти част за путешествије и писаније

Захваљујем @mrmikiна подељеном искуству а свакако мора да уследи и проба кациге

Велик поздрав и добро нам дошао !!!

Хвала на добродошлици, за своју европску турнеју купих Харлија 1200 електра глајд, али буквално недељу дана пред полазак на турнеју добијем понуду за њега која се не пропушта и онда на брзака купих други мотор и оде, али генерално отприлике сам возио Индиана и Харлија скоро подједнако, само Индианом сам за исто то време прешао пуно пуно више него са Харлијем, са њим колико сам могао прећи у неколико тренинг вожњи чисто да се малко стекне рутина и сигурност у вожњи. Право да ти кажем коме би дао предност, богме тешка одлука али за оно мало што возах Харлија иако је био тежи од Индиана некако ми је био лакши у вожњи а и више ми је одговарала усправљенија позиција на Харлију него на Индиану где сам био благо погнут напред. Оно што је најбитније по мени када неко бира овако нешто је да и на Индиану и на Харлију у овој величини и категорији нема јурцања, ово су крстареће машине, упалиш га на једном месту и угасиш га на следећој пумпи где станеш да танкујеш, идеално возити је 60-80 км/х, права уживанција, оба практично пливају на путу ... резиме, блага предност Харлију само из неведеног разлога позиције вожње.

Све то јаки бајкери који тако мисле, кад ме бајкери виде на бициклу и отпоздраве ми, то су прави бајкери, јер само прави бајкер зна да је бицикл старији од мотора, и код бицикла има на два, три или четири точка и све је то бицикл, исто тако је и са моторима, све су то неке врсте мотора ... зато увек отпоздрави свакога, било на бициклу или на мотору (било каквом), ти покажи поштовање, ти ћеш тиме показати ко си а они што тако мисле о теби што возиш мотор/скутер на три точка то је њима на част. Знам неке моје који су на скутерима од 50 кубика прошли Србију уздуж и попреко, неки и пола Европе обишли са њима а ти са моторима нису направили никад неку вишедневну туру. Само храбро, добро ти иде, даће бог да и ја дођем до мог триситија па кад и ја стекнем опет сугурности у себе па да нас двоје отресемо по неку туру по Србији

Е вала Акекс од срца се насмејах али апсолутно ти верујем сваком слову, мислим кад будем почео поново возити да ће ми исто тако бити

Има ли ко неког искуства са CABERG HORUS кацигом, ова кацига ми се баш баш свиђа ... полако се спремам за куповину мотора па да пре тога купим све што ми је најпотребније а не онда да тражим. Линк http://www.garage.rs/wp-content/uploads/2020/03/1-16.jpg http://www.garage.rs/wp-content/uploads/2018/01/cropped-Garage-Moto-Shop-Logo-1-192x192.jpg CABERG HORUS WHITE METAL - Garage Moto Shop WWW.GARAGE.RS HORUS JE NOVA CABERGOVA KACIGA KONCEPIRANA ZA PUTOVANJE KAO I ZA VOŽNJU PO GRADU. IMA DUPLU HOMOLOGACIJU P / J. P KAO FULL FACE I J KAO JET...

Ишао сам са оваквим Индианом, само је био мало ишчукан и изгребан (зато ми је и била цена више него повољна) на жалост немам ниједну фотку јер нисам ни носио апарат а тада није било дигиталаца, да сам имао апарат мислим да бих дао мало богатство на фотографије па сам решио да пишем дневник путовања где сам успео да попуним један мали роковник величине мале свеске само ми је на жалост дневник уништен у једној поплави кад је пукла канализациона цев и то ми је нешто најжалије што ми је уништено. Мој Индиан за разлику од овога је на задњем блатобрану имао велики хромирани пактрегер за камп опрему и бисаге и седиште са наслоном, кренуо сам од истока, т.ј. од Вашингтона докле сам дошао авионом и ту сам купио мотор који ме је већ чекао купљен и додатно опремљен од стране једног мог пословног сарадника у то време и после три и по месеца сам мотор продао у Лос Анђелосу (и још зарадио на њему) одакле сам имао лет ка кући. Иначе већ неколико година размишљам, колико се сећам да напишем неко слово о том мом путешествију и да колико толико урадим мапу кретања.

Предивна машина ... колико си до сада прешао са триситијем

Пробао, наравно ... сјајно, за сада струју подржавам само када је брдо у питању, по равном је и мени супертешкашу лако на трајку

Поред моторашке страсти која ме је опет обузела наравно не напушта ме страст према бициклима, вала имам их 4 у гаражи, три стандардна (мтб, трекинг и ретро друмаша) и лежећи трицикл (рекумбент трајк) и баш тај последњи сам од произвођача мог трајка пробео модел са е-мотором од 3,5 кW, брука миљенко како то иде па и са мојом тонажом, успон уз венац од новог сада (нешто малко дужи и малко тежи од успона на Авалу за поређење) на испомоћ 60% као од шале сам се успентрао, цирка 20 кмх просек на тој деоници (на фотки - мој возни парк)

Хвала на питању @SurdaBgнемам ја апсолутно ништа против мотора, само лепих речи а вала навозао сам се свакојаких категорија али скутере никад, тада пре неких 30так година једини скутер који је нама био познат била је Веспа а тада сам био обузет моторима мада и тада су људи веспама европу обилазили ... оно што је мени проблем са моторима то ми је дизање ноге да бих сео, да знам има и она ретро категорије попут хонде ребел који имају ниску позицију седења али ето скутере нисам никад возио па бих стварно хтео да пробам нешто ново а неколицина мојих другара, екс мотораша као и ја који сада возе макси скутере па и у вишедневним турама.

Добро нам дошао ... ал мени се млого свиђа тај Бенели

Пробах тест модел X-ADV 750, хаос од скутера, ендуро звер спакована у шасију скутера, мењач перфектан, нешто најбоље у категорији скутера што сам возио, форца је већ класичан скутер ал пошто су мотор и мењачки склоп исти, само је позиција седења другачија опет са моје стране има зелено светло, лично кад бих склопио финансијску конструкцију за нов X-ADV 750 узео бих га без размишљања

Слажем се са тобом @Andrej_Hotstepperу вези твог Малагутија, мало процуњах по нету и нађох његове слике, стварно незгодно стоје ретровизори ал ево горе на поменутом Трицитију није дошло до нарушавања спољних габарита на мотору чак у том случају ретровизори су који сантим вишљи него у позицији на корману, тако да претпоставимо да се премештањем не нарушава спољна ширина да ли преместити или не ?

Јуче гледах неки видео како лик вози Yamahu Tricity 300 (ово ми је и намера до пролећа купити) који је имао монтиране ретровизоре на предњи фиксни део скутера (слика десно) а фабрички ретровизори стоје на корману (слика лево). Возих пре неких 7-8 година Бургмана 650 који је имао фиксне ретровизоре и то ми се веома допало (ваљда од деценијске вожње кола) па ми се ово чини да је добра преправка. Не битно да ли је то скутер или класичан мотор и да имате предњи фиксни део а ретровизоре на корману да ли би пребацили ретровизоре са кормана на фискни део и зашто или зашто не ?

Пуно хвала @QmBGD а и моје женче исто тако каже

Хвала @DraganNS

Сјајно, ко год није био нека иде, Трансалпина и Трансфагарашан су путеви за уживање, како год ишли, пешке, бициклом, мотором, колима, свеједно како али треба отићи и уживати, што спорије то боље. Екипа и ја смо 2019те ишли ТА и ТФ бициклима, 6 дана, ја у супертешкој категорији (155 живе ваге) пролио неколико канти зноја али ми није жао, вредело је сваке капи, крај нас прошли на стотине мотора, кад смо стајали неретко су стали и бајкери да нас поздраве и да нас подрже, на жалост тих дана нисмо срели никога од наших али је било њих неколико из бивших ју република, словенци на голдвинзима су нас посебно одушевили јер су они планирали да тај цео круг возају четири дана што значи да су кренули да уживају и да доста стају и као што је рекао писац овог дивног путописа @davidlokiсве је тотално нестварно. Пошто ми је у току набавка новог мотора до пролећа надам се посети ових крајева опет за коју годину, свеједно сам или у друштву, али свакако не треба журити, Румунија је земља предивних крајолика и идеална је за вишедневно возикање.

Одлични сте

Zahvaljujem na dobrodošlici i na rečima hvale za Tricity

Puno hvala na dobrodošlici

Zahvaljujem na dobrodošlici i preporuci provozah Yamahin test model i ta sprava je za mene i naspram mene sasvim u redu, ono što je kod mene problem to su moji gabariti, 194 cm visine i trenutno sam na nekih 155 kila žive vage pa kad sednem na skuter oma kolenom u korman, sedoh na MP3 (400 i 500) - prodavac se blago nasmejao i reče "ovo je ko igračka ispod tebe", sedah na SYM500, XMAX560, KYMCO AK55 i FORZA750 i svuda isti poblem - kolena o korman ... jedini model u kom sam imao potpuni komfor sa kolenima je Honda X-ADV750 al tu me ubi cena jer ipak hoću da kupim nov motor a uz motor moram i sve ono što mi treba za vožnju, kaciga, garderoba, koferi itd itd i to mi onda izađe na popriličan izdatak a Yamaha Tricity 300 mi je sledeći odgovarajući model koji mi je legao kako treba i uz kupovinu njega i prateće opreme za taj finansijski izdatak mogu da složim računicu. Što se tiče dužih putovanja i tih davnijih dana sam se držao neke računice 100-300km dnevno do maksimalnih 400 i naravno bez jurcanja, dosta staneš, gledaš, naravno ono davnije je bilo bez fotkanja tako da su sve uspomene samo u mojoj glavi a sada je to mnogo drugačije, mali digitalac u džep ili pak dobar mobilni i kreći na put a svakako će mi biti udobnije nego na biciklu sa kojim takođe imam popriličnu kilometražu u putovanjima a i sa njim sam dnevno prelazio u putovanjima 50-150km. FOTO: kako ja izgledam na Yamahi Tricity 300

Hvala na prijemu na forum pa je red i za moj prvi post. Kad okačih kacigu o klin tamo negde pre skoro 30 leta mislih da me više nikad neće povući želja za motorom, al eto zaigralo srce i duša motoraška, ona što je negde čučala u potaji evo svo ovo vreme a dok ne okačih kacigu o klin sam nabio popriličan broj kilometara na točkovima, cela juga uzduž i popreko i to više puta, tromesečna tura po celoj evropi, dvomesečna tura po sssr-u i finale moje moto avanture mi je bio SAD od obale do obale. Pre par meseci prvo videh hondu x-adv, za mene brutalan enduro spakovan u skuter, to bi mi baš odgovaralo za moje poprilične gabarite, doduše samo mi cena ne odgovara, povratak na neki klasičan motor mi više ne dolazi u obzir, dosta mi je više dizanja noge pa eto reših da mi izbor bude neki maxi skuter i posle silnih probanja, sedanja nekako mi je najviše po gabaritima legao Yamahin Tricity 300, mlogo lep skuter na tri točka pa mi je to za sada prvi izbor pa se nadam da ću ga do proleća imati u svom vlasništvu. A kad ga kupim ... e onda lagano, prvo da se ja opet malo uvežbam a onda da krenem ponovo da upoznajem svoju zemlju, da upoznajem Srbiju ispočetka, jer se Srbija puno promenula od mojih poslednjih obilazaka motorom.