@Gordak985 Mi smo sipali 3,5l kao po upustvu, ulje je preko celog staklića kad je na centralnoj, ali čim je motor na ćopavoj nema ga, nemam nikakvih poteškoća sa radom motora/menjača. Verujemo da ima neku mizernu količinu preko maksimuma.

Imam ja ovako nešto, br. 52.

Rammstein!

Jedna skorašnja...

Ja sam kao totalni početnik na velikom motoru često išla na prazan poligon i sama vežbala osmice, polazak uzbrdo, naglo kočenje itd. Pre par meseci sam uzela 20 markera za poligon i nikako da nađem društvo da ih isprobamo.

'ajde što smo navikli da nam se ne javljaju, nego me pre neki dan iskulira lik na QJMOTOR SRT, a i najnoviji Tracer skoro...

Fork Stem Mount ide kod QuadLock-a. Motorcycle - Fork Stem Mount WWW.QUADLOCKCASE.EU The Quad Lock® Motorcycle Fork Stem Mount is designed for smartphone mounting in the tube of a sports bike's fork stem. Strong and secure protection as you ride. The Quad Lock®...

Pošalji na remont kod @zika56.

Razumem te, manje me boli glava kad usporim. Neka vozi svako kako mu je volja, uostalom svako odgovara za sebe (a i druge).

Prilagoditi brzinu pre raskrsnice tako da možemo bezbedno da se zaustavimo u slučaju da nam izlete, bolje da pustim budalu i budem živa nego da mi na spomeniku piše da sam imala prednost.

Meni bliska osoba je pobegla policajcu na motoru, i to bajsom.

Lepo je bivša CBR imala slajdere gde su šrafovi koji drže bočne plastike, pao mi u mestu sa obe strane po jedanput, bez ikakvih posledica. Ja na CBF-u ne mogu da nađem takvo mesto da ušrafim. Čuvam ga ko oči u glavi da mi ne ispadne, 50kg je teži od CBR-a.

Givi kreš barovi idu na iste šrafove i bilo je slučajeva kada su ljudima kidali ušice bloka. Ja i dalje ne znam kakve slajdere/kreš bar da ugradim.

Dobro nam došla!

Negde nađoh na netu da lambda sonda može da utiče na potrošnju, ali ne znam kako da je ispitamo. Svakako sam prestala time da se opterećujem, samo gas.

Kako? Ja ne mogu da skinem 6l, čak i kad vozim kao baba.

Putovala sam zajedno sa drugaricom koja je tad vozila isto Nindžu 250R, pamtim da nije mogla 135-140 da pređe. Da ne bi opterećivala mašinu u max obrtajima smanjile smo brzinu na 110-120, usput pravile jednu pauzu na pumpi na auto putu da odmori motor i da popijemo kafu.

Štapovi, hladnjak, retrovizori, vizir...

Kod mene isto, preko 40-50, pa se izgubi negde do 60-70 pa opet i tako... Nisam skidala kofer da probam bez njega.

Ja ga pokrivam tom ceradom, pokrije masku i kofer, ostalo je golo.

Meni fabrički vizir na D-Skwal 2 posle 2,5 god ne mrda. Izgleda kako se kome zalomi...

Evo da se javim - 31,700 RSD registracija i tehnički (saobraćajnu sam menjala prošle godine). Prebacili su mi polisu sa 3. stepena (CBR) na 2. stepen sad za CBF. Od sutra poskupljuju polise, pa smo uhvatili zadnji voz.

Prošli tehnički jutros, nema razloga da bude drugačije. Usput sreli i Nikolu Rokvić na putu ka Hilandaru.

Čitam od jutros i ne mogu da verujem. Želim svima koji su uslikani da prođu sa što manje posledica. Meni još jedan razlog da ne učestvujem više u takvim defileima, a bilo ih je više u prošlosti, što autom, što motorom.

Moje prvo i jedino putovanje je bio odlazak na MAD - ženski moto kamp. Odvezla sam par kraćih vožnji pre toga kako bi se uigrala za taj put, što zapravo nije neka velika kilometraža, ali meni jeste bila, jer je bilo moje prvo putovanje. Ako te zanima, imaš dole na linku ujedno i moj prvi putopis. Na dva R-a kroz istočnu Srbiju - BJBikers.com BJBIKERS.COM Alexandra je rešila da sa svojom drugaricom napravi krug kroz istočnu Srbiju i da to pretoči u putopis na dva R-a prošle kroz istočnu Srbiju Javiću se u narednim postovima da napišem još par reči po pitanju sitnica koje treba da se nađu na putu.