Pa isto i ovde, letos kad sam je kupila cene su bile 4000+ EUR, a sad za 3500 može da se bira. Inače tvoj primerak je prelep, više mi se sviđa verzija sa alu ramom, crnim agregatom i felnama nego siva. U zdravlju da te služi!

Lomila sam se između 600 i 1000, da je CBF 600 približno 100ks kao npr. Yamaha FZ6, uzela bi bez razmišljanja. Sve mi je u glavi da njenih 76ks bi meni bilo malo kako sam u tom trenutku vozila CBR 600 od 110ks, pa sam samim tim tražila motor slične snage. Čak se i 12ks razlike oseća i nekad mi nedostaje ispaljivanje koje je CBR imala, ali sve ima svoje.

Suni benzin, peri lanac, lickaj, suni benzin i tako u krug. Ništa ne valja ovaj moped...

Katastrofa... Sve ih je više, a poznavanje saobraćajnih propisa jedna velika nula. Dok sam ga preticala gledam ga, on mrtav 'ladan k'o da se ništa nije desilo. Posle toga je vozio iza mene sve po P.S.-u. Moraću kad-tad da nabavim neku kamericu...

Električni skuter i bubice u ušima? Preteče me kretenčić sa desne strane, 'ajde nisam reagovala, znam da je 90% njih nenormalno i nepredvidivo u saobraćaju. Op, ispred mene će malo da vozi pa će da ide levo, a nije upalio migavac, ipak neće levo, aj nazad desno i pravo na mene (a ja vozim po sredini). Sreća pa CBF ujeda kako koči inače bi ga pokupila, nisam išla brzo. Nije ni skontao da sam tu dok mu nisam svirala i zavrnula gas... Kad bi uvodili zakon da se za njih ne odgovara isto kao za mušice na viziru, prva bi glasala.

Nova tura, nova avantura...

Dobro nam došao!

Skoro sam se setila tvojih postova o guvernalima... Šta si radio sa tegićima, imao si poseban set za te zamenske ili? Ne bi da čupam fabričke ako nekad odlučim da promenim, stavila bi malo širi.

Ja sa skromnih 165cm sedim skoro skroz uspravno. Koliko puta iz navike na semaforu krenem da se protegnem, ali već sam tu. Trenutak kada sam odlučila da prodam CBR...

Dobro nam došao! I ja sam prošle godine prešla sa CBR na CBF.

CBR nije imao ABS, CBF ima. Nek' je EFI i nek' ima ABS, ništa mi drugo i ne treba, samo nek služi kako treba. Nikad više motor bez ABS-a, eto samo ću to da kažem.

@Gordak985 IPONE Antifriz tečnost za hladnjake do -38 RADIATOR LIQUID - Ipone.rs IPONE.RS O antifrizu je potrebno i ovo znati : - Bez inhibitora korozije ili sa nedovoljno inhibitora dolazi do pojave korozije, curenja hladnjaka i pojave pene u rashladnom sistemu što može da... Ja sam ovaj sipala u CBR, a ako me sećanje ne vara bio je zelen, sad i u CBF-u je zelen, nisam ga menjala jer je još dobar, makar tako kaže spravica za testiranje (-38°C).

Imam TRW Sinter u servisu, i ja se dvoumim šta da radim, zadnje su mi za zamenu...

Mi menjamo podlošku pri svakom malom servisu, za CBR/CBF Athena je 40 dinara.

Dobro nam došla!

Zašto ne pošalješ upit Barelu? Cene na netu variraju od 3 do 5 EUR, ne mogu puno više od toga da traže, a nećeš da se cimaš oko transporta, carine itd.

@Sal310 Pri malim brzinama koriguj vaganjem kvačila i zadnjom kočnicom (prednja nikako, izvrnula sam se ispred kuće jednom)... Za osmicu skretanje levo, izmesti se desno iz sedišta i kontra (nađi na netu counterweight tehniku). Isto tako prouči i countersteering, to je tehnika kojom se skreće motorom, ništa komplikovano. Svakako pogledaj ovo sve i da promeniš školu, mene ovo nisu naučili, nego sama na YT. Ja sam na poligon sela prvi put na Kawasaki ER6N, znala sam gde je kvačilo, kako idu brzine i gde su kočnice. Instruktor se držao za glavu jer sam sveukupno imala 7 god iskustva na skuteru od 50cc i 6 god autom. Drži pogled pravo ispred sebe, prati situaciju i samo napred.

Većina R motora kod nas u LE skrivaju tablicu ili je uopšte nemaju. Nemam ništa protiv njih, dok god ne ugrožavaju druge, svoju glavu svakako stavljaju u torbu. Ako svesno jurcaš, moraš da očekuješ da drugi učesnici ne mogu da te vide - mala silueta + velika brzina. Univerzalni nosač na CBR-u mi je uredno prikazivao tablicu, nije mi padalo na pamet da je krijem, pa da se bespotrebno cimam od policajaca koji su me u više navrata zaustavljali zbog glasnog izduva, a prvo što su gledali je da li je nosač na preklop. Sa CBF-om me uopšte i ne primećuju jer se čuje kao fen za kosu. Prekoračenje može samo van grada i to nešto minimalno, koliko bi mogla sebi da priuštim da platim ako me nahvataju (20-30 km/h).

Skoro sam išla do Niša kod drugara u moto prodavnicu da uzmem neke sitnice, ujedno da mi njihov moto mehaničar pretrese motor, pošto ga od kupovine niko stručan nije pregledao. Hondica je praćka, jedino ima mali luft u ležaju volana (ako sam ga lepo razumela) i to treba da se dotegne. Žalim se čoveku da mi mnogo pliva, kaže - samo si navikla na R... Ma ko se to meni sakrio?

Dobro nam došao!

Ludak! Motor me čekao mesec i po dana. Dobro nam došao!

Možda nije najbolja, ali je meni super legla i plaćena je 220 EUR pre 2 i po god - Shark D-Skwal 2. Ne odgovara svakom svaki proizvođač, zato probaj i LS2, MT... Vidim da si iz Le, u Moto Shop-u 016 na bojničkom putu imaš LS2, u Nišu nešto veći izbor Moto Revolution Shop, Barel - Shark i MT itd.

Nema na čemu, uvek!

Pogledaj na KP, imaš te iste sa Alija, samo su malo skuplji.

Uhu, peglala se CBR-ka i više, a sad me zamajava kofer po putu, ne smem 150 da pređem, khm khm... Vozimo po ograničenju.